kaivinkoneet.com

EC 15 oli samantapainen vika, tankista löytyi narumaista limaa joka tukki putken. Tankki irti ja kunnon putsaus.

Siellä on rele jossa on jonkinlainen viive muuten ei saa konetta kÄyntiin. En vaan tiedä missä rele tai juku ohjausboxi on mutta työkalulaatikon ”katossa” on jonkin verran reteitä.

Siinähän on öljynpaineelle ja lämpötilalle vahti joka sammuttaa moottorin jos jommassakummassa on vikaa. Omassani usein öljynvaihdon jälkeen sammuu melkein heti mutta seuraavalla yrityksellä jää käyntiin. Olisko näissä antureista tai releissä vikaa.

Mikä moottori koneessa on?

Tunteeko kukaan Volvo June tiehöylää? Tuollainen tuli mieleen ostoaikeissa. Kaikki tieto on tervetullutta. Netistä ei löytynyt oikeistaan mitään.

Tankki kannattaa irrottaa ja puhdistaa sisältä ja suodatin vaihtaa ja tarkastaa letkut ettei ole halkeamia. Ilmeisesti sähkötoiminen siirtopumppu naputtaako se?

Ninimerkki lokomolla olis varmaan paljon kerrottavaa jos on vielä linjoilla.

Pieniä ostohaaveita Lokomo AH 132 -78. Siinä on Valmetin kutoskone ja Glarkin momentinmuunnin vaihteisto. Kuinkahan toimintavarmoja tuollaiset vanhukset on, paljon tietysti riippuu miten on aikanaan huollettu. Mihin kannattaa erityisesti kiinnittää huomio ettei tulis kalliita yllätyksiä???

Puolen kilometrin ajon jälkeen vaihdoin öljyt vetonapaan. Öljyssä oli jonkin verran painetta, mutta se huoli, öljy melkein mustaa. Edellisestä vaihdosta aikaa ehkä 3 v. Eikä ole hirveästi ajettu ehkä parisataa tuntia. Öljy on 70w-90.

Juu ei ole B perässä mutta leviävä alavaunu on. Oli muuten 2001 ja 2600h mittarissa, jos pitää paikkansa kun on ostettu vissiin Hollannista huutokaupasta.