kaivinkoneet.com

Näin taitaa olla, telavehkeet on suositumpia. Se jarrunestesäiliö saattaa olla sama mitä henkilöauto Volvo 140 -sarjassa aikoinaan Toivottavasti muitakin pyöräkoneen omistajia ilmaantuu tänne keskusteluihin.

Hommahan olikin ihan helppo, tälläkertaa selvittiin ilmaamalla kukin pyörä kauimmasta lähimpään. Ihan kuin mikä tahansa auto Mysteeriksi jäi se että miksi järjestelmään oli päässyt ilmaa. Nyt sitten seuraillaan pysyykö jarrut vai häipyvätkö jossain kohtaa.

Voisi olla Gates 6222MC, 216BE, tällainen on mulla H9mb:ssä, jossa taitaa olla td60 moottori. Samoja osia kuitenkin td70 koneen kanssa. Tuolla saat ainakin koordinaatteja omaasi

Miten kannattaisi aloittaa otsikon pyöräkoneen ajojarrujen palauttaminen? Kaadoin säiliöön jarrunestettä ja se on siellä pysynyt. Pitäisi varmaan ilmata, mutta mistä?

Nonniin oli pakon edessä otettava virta katkaisijalle harmaasta piuhasta jonne tulee virta kokoajan. Laitoin vielä sulakkeen väliin varmuudeksi. Näillä mennään, vilkku ei toimi mutta ajovalot ja majakka toimivat, samoin uudet ledityövalot Pimiät saa tulla

Mittarilla kylläkin mutta taitaa tosiaan olla liian herkkä. Pitää kattella kynällä, koitin rapsutella ja liikutella liitoksia muttei auttanut. Sinne sulakkeiden viereen hyttiin tulee yksi harmaa johto, joka on poikkastu, siihen tulee virta kokoajan. Ajattelin ottaa siitä virrat valokatkaisijalle hät...

Kytkentrasia löytyi ja hyvä jännite sulakkeiden molemmilla puolilla, kaksi sulaketta. Koneella näyttää jännitteet ok, mutta mikähän rele siellä boksissa on?

Åkerman 9 Mb sähköjä kateissa, ainakin ajovalot ja vilkut pimeenä. Hytissä alempi sulakeryhmä osa sulakkeista sillai ettei tule virtaa, sulakkeet ehjät. Konehuoneessa kaksi pääsulakketta ehjinä. Mistä kannattaisi etsiä vikaa. Onko tulut moista vastaan?