Luonnossa, maantiellä ja muualla bongattua

kobelco · Viesti Kirjoittaja **kobelco** » 23 Joulu 2018, 22:54

Pari vuotta sitten lomareissulla bongasin tuollaisen koneen ruoppaamassa väylää Floridassa.
Oli kokoa ameriikan malliin....

: IMG_0761.JPG (234.13 KiB) Katsottu 10201 kertaa

: IMG_0763.JPG (201.65 KiB) Katsottu 10201 kertaa

temmes · Viesti Kirjoittaja **temmes** » 29 Joulu 2018, 00:37

On kokoa ja näköä, vähän enemmän kuin vuosia sitten Valkeakoskella kuvaamassani materiaalinkäsittelijässä.

Kantohara · Viesti Kirjoittaja **Kantohara** » 02 Tammi 2019, 17:27

Penteles, onko peräti sama Liebherr 974, joka muutama vuosi sitten pyörähti täällä Oulussa, Toppilan vanhalla satama-alueella, kun vanhaa rehutehdasta jyrättiin.

Purku-urakan saaneella Suomen Tehopurku Oy:llä ei vielä tuolloin ollut, ja ei taida olla vieläkään, ihan noin isoa pitkäpuomikonetta, joten Deleteltä saatiin kone vuokralle. Jossain oli maininta, että vuoden 2009 Liebherr painaisi tuossa ilmiasussa 135 tonnia, puomin pituuden ollessa 41 metriä

temmes · Viesti Kirjoittaja **temmes** » 16 Tammi 2019, 23:18

Saattaa tuo sama rohjo olla. Tänään satuin samaan aikaan ratapihan putsaajien kanssa lumitöihin rautatieasemalle. Kun oli ollu kamera mukana jälleen kerran eikä pelkkä puhelin niin olis saanu hyviä kuvia. Länkkärissä oli jonkinlainen kauha

Volvossa avoharja, hienosti lensi pakkaslumi.

Diesel Power · Viesti Kirjoittaja **Diesel Power** » 17 Tammi 2019, 08:01

Länkkäri ei taida olla kovin uusi. Loppuko noiden ymäri pyörivien teko Länkkärillä jo viime vuosi tuhannella?

lannenmies · Viesti Kirjoittaja **lannenmies** » 17 Tammi 2019, 20:53

Tässä aiemmin oli juttua Ahmatti kauharuoppaajasta joka ruoppasi Turun sataman väyliä vuosikymmenet.Nyt se jatkaa elämäänsä Tukholmassa ja ruoppaa Värtanin väyliä muunmuassa.Suomessa vanha on Ruotsissa uusi.

lannenmies · Viesti Kirjoittaja **lannenmies** » 17 Tammi 2019, 20:58

En ole satavarma mutta luulen että viimeinen pyörivä Länkkäri tuli ulos 1997.Ja öli 21 tonninen ja tuli kaverilleni.Tietoa on paha tarkistaa häneltä koska kaivaa pehmeämmillä hiippakunnilla.Koneessa oli liukupääpuomi ja paha kaatumatauti.

temmes · Viesti Kirjoittaja **temmes** » 17 Tammi 2019, 23:08

lannenmies kirjoitti:En ole satavarma mutta luulen että viimeinen pyörivä Länkkäri tuli ulos 1997.

Mä olen aika varma että viimeinen tuli ulos 1998 tai peräti 1999, syystä että menin Lännelle töihin 1998 tammikuussa ja sen jälkeen valmistui vielä muutama pyörivä. Siinä vuosituhannen lopulla valmitui myös pieni sarja 740 mallia moton alustoiksi Ruotsiin. Mitähän niille mahtaa kuulua? Kiitos Ahmatin sijainti tiedosta, ruotsissa se sitten ruoppaa.

lannenmies · Viesti Kirjoittaja **lannenmies** » 18 Tammi 2019, 21:10

Ok sulla sisäpiirin tietoa.Muistan tuon 97 siitä että koneet luovutettiin yhtä aikaa. Meidän ls 100 ( 740 ) ja kaverin 221.Se oli joku prototyyppi ymmärtääkseni.

Kantohara · Viesti Kirjoittaja **Kantohara** » 25 Tammi 2019, 21:18

Tajusin tässä vasta hiljattain, että muutama vuosi sitten kuvaamani Priestman Beaver on hävinnyt jonnekin.

Kone oli tiettävästi vuodelta 1963, ja ikkunat siitä oli kivitetty paskaksi jo 2002, noin osapuilleen (jälkikäteen laitetut pleksit kahdessa sivuikkunassa ovat sitten näköjään kestäneet?) Priestman liikkui kuulopuheiden mukaan vain kauhalla vetämällä, joten jotain siellä "vetopuolella" on ollut rikki?

Kaivuri seisoi pitkään nk. Kuusamontien varrella, Oulun ja Jäälin välillä. Nykyistä olinpaikkaa en tiedä, kunhan nyt ei olisi mennyt romuksi