Vanhoja valokuvia

[Hullu-Jussi]

Vanhoja valokuvia, joita olen saanut vuosia sitten, ja joista monistakaan ei ole mukana mitään tietoja kuten missä ja milloin tai keitä kuvissa on. Jos joku sattumalta tunnistaa jonkun kuvan, mikä on ilman tietoja, olisi tietysti mukavaa, jos kertoisi siitä minulle ja muille.

[Hullu-Jussi]

Vielä pari kuvaa lisää.

[Vaijerikone]

Makeita kuvia! Ensimmäinen noista kuvista löytyy myös Hullujusseja ja Pillareita -kirjasta, jossa koneen sanotaan olevan Link-Belt.

[T327]

Olin kesällä sukuloimassa Noormarkun seuduilla ja lähdimme iltalenkille saunaa odotellessa kävellen jokivartta pitkin. Siellä on näkyvissä vielä noita valtavia maapenkkoja mitä on perattu joesta, toki jo metsittyneenä. Siellä tuli mieleen että kyllä heittokauha kone on ollut ykkönen ja on vieläkin kun pitää saada kaivettua kaukaa ja tehtyä penkka kauas. Yhdessäkin kapeikko kohdassa oli kallion päältä lähes kymmenen metriä joen pinnalle ja sieltäkin oli vedelty valtavaa louhikkoa penkalle muutaman metrin korkeuteen. Siinä kyllä arvostus nousi vanhoja tekijöitä kohtaan, nykykonsteillakin olisi ollu todella työläs ja vaativa paikka.

[jalo]

Itse olen lenkkeillyt paljon höytiäisen kanavan varrella jossa myös laahan jäljet hyvin näkyvissä. Kanava on 7 kilometriä pitkä ja ruoppaus massoja on siiretty paljon. Kanava on kaivettu 1958 ja kasat on viellä hyvin näkyvissä. Varmaan ovat liman tekemiä tiedä häntä.

[RH 6]

Tuo eka kuva oli jossain kirjassa. Muistaakseni Suomen maa- ja vesirakentamisen historia tai Monttu auki kirjoissa. Ihan kuin olisin jonkun muunkin kuvan noista nähnyt niissä teoksissa.

[Hullu-Jussi]

Noista kuvista osa - esimerkiksi nuo, missä höyrykaivinkoneella lastataan kapearaiteista työjunaa - ovat Valtionrautateiden arkistosta ja julkaistu joissakin VR:n historiaan liittyvissä kirjoissa. Olin lapsena aika innokas rautatieharrastaja ja asuin aivan Rautatiemuseon lähinaapurissa, josta sain kopioita monista kuvista. Rautatietyömaat olivat minusta erityisen mielenkiintoisia, koska esi-isäni oli rakentamassa ensimmäistä rautatietä Suomeen ja sittemmin hänen jälkeläisensä olivat töissä rautateillä. Olen kuullut sukulaisiltani monia tarinoita seikkailuista rautateillä. On varmaan sanomattakin selvää, että ajattelin silloin ryhtyä "isona" veturinkuljettajaksi. Tämä oli suku äidin puolelta. Isän puolelta taas oltiin töissä kaivoksessa ja konepajoilla. No, kaivinkoneenkuljettaja minusta tuli. Ei ehkä ihan yhtä hohdokasta, mutta kyllä tämä menettelee.

Valtion laitokset olivat kaivinkoneiden suurimpia käyttäjiä niiden alkuaikoina 1900-luvun alkupuolella. Koneet olivat niin tavattoman kalliita, ettei niitä ollut mahdollista hankkia kuin valtion tai suurimpien kaivosyhtiöiden. Kaikkein ensimmäiset kaivinkoneet tulivat Suomeen kanavien rakentamista varten ja oli asennettu lautoille. Ensimmäiset maalla kulkevat koneet tulivat kaiketi ratatyömaille.

[Hullu-Jussi]

Tässä vielä pari: