Kotimaista koneteollisuutta: Vammas

[SML]

Santahaminassa ja sen jälkeen Vammaskoskella valmistettiin myös tiehöyliä, jotka aluksi tehtiin ruotsalaisen Junen lisenssillä. Seuraavat tekstit ovat skannauksia Raimo Kandolinin muistiinpanoista vuodelta 1984(?). Alla olevan kuvan pitäisi esittää "ensimmäistä tiehöylää", mutta onko se kuvattu Santahaminassa vai Vammaskoskella. Takana oleva rakennus näyttää vanhalta ja Vammaskosken konepaja aloitti vasta 1943.

[SML]

Tässä seuraavaksi vielä lisätietoa Vammaskosken tiehöylävalmistuksesta. Tämä on osa Vammaksen tehtaalta Raimo Kandolinille lähetetystä kirjeestä.

[lokomo]

Kiitos myös tähän Asiantuntijoille jutuista ja kuvista...!! Myös Vammas tienhoitokoneista esim. höylät... olisi mukavaa saada kuvia.... tv: Lokomo

[2xford4000]

onkohan jotain sukua vammakselle tämä tienhoito lana? tehty joskus höylästä. seissyt viimeset 20v. kaveri otti perään repi pihalleen. purki perän pois, laitto toisen akseliston ja hiukan hydraulista kallistusta. tietä muotoilevat tällä. kolme tai 4 tien hoitokuntaa tässä osakkaana ehkä. ei oikein kukaan tiedä. on niin vanha lana. mut niillä pari muutakin tielanaa joissa yhteis omistus ja samassa rivissä tämäkin seissy. ja on siellä taas, nyt vain käyttökunnossa. otin jonkun kuvan kun olin siellä. tuo perämurikka renkaineen on melko painava ja täysin joutava. pyöri kun veti, renkaat huonot. hiukan tän sivun yläreunan höylä tuli mieleen, moottori, vaihteisto ollut ilmeisesti tässä perässä kiinni. jos joku tuntee tarvetta tai sattuu entisöimään tällästä niin tässä perä. jokin pieni korvaus siitä pitäisi saada että ei muut mahdolliset osakkaat nosta meteliä. romu arvo ehkä? mut mielenkiintonen kapistus kaiken kaikkiaan. https://ford4000.kuvat.fi/kuvat/omat+ko ... 6yl%C3%A4/

[Kontio]

Voiskohan olla ruotsalaista alkuperää ? Munketell:illa on ainakin sinnepäin olevaa koneen runkoa.

https://www.volvoce.com/global/en/produ ... ll/typ-30/

[2xford4000]

tuolta vammas-junelta enempi näyttää. mikä sivun yläreunassa. rungon taivutusta on muutettu kun on lanaksi tehty.ainakin rungossa oli sen näköisiä hitsauksia.

[SML]

Tässä uudempaa höylämallia. Vammas-mainos vuodelta 1971.

[mike]

Maaseudun tulevaisuus 27.7.1954

[SML]

Hyvä löytö!

[Hullu-Jussi]

Kun katsoo ensimmäisen Santahaminassa tehdyn koneen kuvia ja vertaa myöhemmin tehdyistä oleviin kuviin, ensimmäinen näyttää jotenkin yksinkertaisemmalta. Asia vaivasi sen verran, että oli pakko katsoa tarkemmin, mistä se johtuu. Ensimmäisestä on täällä kolme kuvaa: Edellisellä sivulla 1957-hydrokaivinlaite.jpg ja Santahaminan-kaivinkone1.jpg sekä tällä sivulla Maaseudun Tulevaisuuden kuva 27.7.1954. Edellisen sivun 1957 julkaistu kuva on todennäköisesti otettu samaan aikaan Santahaminan laiturilla otetun kuvan kanssa, mutta julkaistu Diesel-lehdessä vasta vuonna 1957. Ruotsinkielisessä esitteessä, joka on viestiketjun ensimmäisellä sivulla, on mahdollisesti seuraavaksi vanhimmat kuvat.

Silmiin pistävin ero on, että ykkösessä ei ole lainkaan näkyvissä kaivulaitteen kääntösylintereitä. Koska ne eivät sivukuvassa näy, ne voivat olla asennettuna joko pystyasentoon takapään pystytukiin kiinni tai vaaka-asentoon taka-akselin alapuolelle koneen alla kulkeviin tukipalkkeihin kiinni. Kummassakin tapauksessa tukikehikon yläkulmissa tarvitaan pienet taittopyörät vaijerille. MT:n kuva on niin epätarkka, että rakennetta ei voi siitä nähdä. Myös ykkösessä oleva vastapainoaisan kannatinteline moottorin yläpuolella on voimakkaasti kapaneva toisin kuin myöhemmissä.