Kotimaista koneteollisuutta: Porvoon Jussi-kaivinkoneet

[temmes]

Mielenkiintoista lukea Jussin tarinaa. Minulla -57 mallinen Pikku Jussi. Toimintakuntoinen mutta ei mikään siisti. Viisitoistakesäisenä tienasin sillä taskurahat kaivamalla naapurin pellolle kivuhautoja.

Täältä löytyy myös Pikku-jussi. On pitäny pistää pieni jutunpätkä tuonne omien koneiden osastolle, mutta en ole saanu aikaan. Pistäppä sinäkin kuvia koneista.

[temmes]

"Pysäyttäkää painokoneet, nyt on skuuppi!!" Huudettiin ennenvanhaan kun tapahtui jotain mikä piti uutisoida heti ja näyttävästi, koska sellaista ei ollut tapahtunut juuri koskaan tahi ei silloinkaan.
Nyt Masinistit palstalle tupsahti linkki videoon jossa pääosaa esittää Jussi-mobilen kunnostus, ja tämä jos joku on huomion arvoinen teko! https://www.youtube.com/watch?v=s3IChB6HQlM&t=14s

[jpl]

Mahtava teko. Lakki päästä. Tosi siistiä jälķeä vaikka näki vierestä

[jusape]

Helkkari ! Peukkua ....

[Hullu-Jussi]

Jossain täällä on jo kai tullut sanoituksi, että Jussi-Mobile on siinä mielessä merkittävä malli, että se on suurelta osin Suomessa suunniteltu. Åkermanin suunnittelua siinä on ylävaunun runko, kaivukoneisto ja ulkopellit. Alavaunu suunniteltiin kuulemani mukaan Porvoon konepajalla. Suunnittelussa mallia otettiin vastaavista saksalaisista koneista, joita oli alettu tarjota Suomeen. En tiedä, mistä koneen akselit ostettiin, mutta todennäköisesti Saksasta.

[SML]

Tässä Rolacin mainoskuva Pikku-Jussista. Se on julkaistu ensimmäisenä myyntivuonna 1950.

[SML]

Tämä kuva on tullut Maanrakennuskoneseuralle tämän foorumin käyttäjältä, joka puolestaan oli löytänyt sen fb:ltä.

[jusape]

Tehtiinkö noita muille alustoille, kuin "sotagempsuille" ?

[Hullu-Jussi]

Tehtiin kyllä. Kuulemani mukaan aika yleistä oli, että Auto-Jussin ostaja järjesti itse jonkin kuorma-auton koneensa alustaksi. Porvoon konepaja/Rolac ei kai tehnyt muille alustoille kuin nämä Kemsut. Sitä en tiedä kuinka suuri osa tuli Kemsu-alustalla ja kuinka moni asiakkaan alustalla. Sattumalta näin kuukausi sitten valokuvan helsinkiläisen koneurakoitsijan Auto-Jussista, jossa oli kaksiakselinen kuorma-auto alustana. Noloa tunnustaa, mutta en tunnistanut, minkä merkkinen se auto oli.

Rolac pystyi 50-luvulla myymään Auto-Jusseja ainoastaan ylijäämävarastosta ostetulla alustoilla tai sitten täysin ilman alustaa, koska tuontisäännöstely teki säännöstelyn alaisten kuorma-autojen hankkimisesta vaikeaa. Näin olen asian ymmärtänyt.

[jusape]

Liekö noita Auto-Jussi koneita miten jäljellä, toimintakunnossa säilyneenä ?