Uusavuttomuus

[Diesel Power]

Työmaalla näkee yllättävää osaamattomuutta melkein päivittäin. Tätä taas viime viikolla mietin kun katselin kavereiden ähertämistä.
Nuorempi porukka on välistä aika pihalla mitä koneiden kanssa pitäisi tehdä jos jotain yllättävää sattuu mikä eroaa normi päivästä. Koneiden ja autojen omistajat osaa enempi pitää kalustoa kunnossa mutta kuskeilta ei tahdo onnistua yhtä helposti. En tarkota että pitäs osata lukee jotain vikakoodeja tai muuta sellasta vaan osata ihan normi juttuja niinku nyt vaikka öljyn lisäys kuorma auton hydrauliikkaan. Ollaan ensimmäiseksi ottamassa kännykkää käteen ja soittamassa isäntää auttamaan. Osa porukasta on sitte omasta mielestään kovasti oma alotteisia ja ne kaivaa kännystä googlen esiin ja hakee sieltä vastausta mutta yleensä eivät saa ainakaan oikeaa.

Osu justiinsa sopivasti oodeellä alkaan keskustelu mikä sivuaa tavallaan tätä samaa aihetta http://www.overdrive.fi/forum/threads/u ... ic.304742/
Lainaan oodeen keskustelusta rivieran kommenttia se kun on melkein suoraan kuin meidän firmasta:

Itte oon työn puolesta päivittäin tekemisissä "nousevan nuorison " kanssa. Tullut selväksi että heille ainoa oikea korjausopas on Google! Ei edes yritetä ajatella omin aivoin vaan google tai juutuubin korjausvideot on apuna. Vahinko vaan se, ettei sellanen pikkuasia kun työkalujen käyttötarkoitus ole monellakaan selvillä. Meillä jos hajoaa kuorma-autoista jotain pientä, pyrin kyllä opastamaan korjauksissa, esim. polttimon vaihdossa. Monesti huomaa ettei jantterin ole koskaan tarvinnut mitään työkalua pitää kädessään. Niinpä tahattomia kommelluksia riittää.
Mutta kaipa se menee näin, ajat muuttuu ja laiskuus lisääntyy. Kuitenkin palveluja ostettaessa mikään ei saisi maksaa mitään. Ei käy kateeksi alan yrittäjiäkään..
Google uskovaiset ovat aiheuttaneet sen, että jos jonkun jotain korjatessa kuulenkin sen sanan, jätän neuvomisen siihen. Syy: Jos jotain meneekin neuvostani huolimatta pieleen, on kyllä syyttäjät paikalla alta aikayksikön. "Vxxxu se neuvo väärin ja nyt se hajosi" Ole siinä sitten...

[yölento]

Siirsin ketjun mielestäni paremmalle alueelle.

[audiq]

Välillä tuntuu, että osaaminen on hyvin kapea-alaista tänä päivänä. Entisestä en tiedä, että miten silloin oli. Uskoisin että ennen on vaadittu laajempaa ymmärrystä selviytymiseen? Monitaitureita on tänäkin päivänä, mutta on ohjattu yksitaitoisiksi liukuhihnatyöntekijöiksi. Silleenhän se tietysti talous pyörii, kun paidanpesijä pesee housunpesijän paidat ja päinvastoin.

[Hullu-Jussi]

Lukaisin Over Drivelta läpi tämän "Uusavuttomuus autoillessa" -viestiketjun. Eipä siihen ole paljoa lisättävää, liippaa erinomaisen läheltä sitä todellisuutta, mitä olen nähnyt. (Niin, täytyy tässä kohtaa sanoa, että ajoin muutama vuosi sitten hinausautoa sivutyönäni, joten monen tason autoilua pääsi näkemään.) Hauskasti tässä OD:n keskustelussa on nyt parin viimeisen sivun aikana (sivulta 6 alkaen) alettu pohtia tuubin ja googlen käyttöä tietolähteenä korjausongelmissa, kun aluksi kysymys oli siitä, että ihmiset saattavat jonottaa yli neljä tuntia renkaanvaihtoon. Näinhän nettikeskustelujen on tapana mennä.

OD:llä Kaj S. tiivistää asian aika osuvasti tämän korjaustiedon etsimisen tuubivideoista: Tuubin korjausvideoissa usein on sellainen Strömsö-ote, että se kriittinen, aikaa ja kärsivällisyyttä vaativa homma sivuutetaan huitaisten ja taas jatketaan niitä kivakiva-hommia. Näin esim. noissa kodinparannusvideoissa kuten terassin teko. Kyllä niitä laudoitusohjeita on, mutta pohjat on aina tehnyt joku muu sillävälin, kun päähenkilö katselee muualle. Tietenkään tosihenkilöt mitään juutuubiohjeita tarvi, mutta jos tuli käytyä väärät koulut 80-luvulla niin nykyään käytetään niitä tietolähteitä mitä on. Ennen käytiin vaikka kirjastossa lukemassa Tekniikan Maailmoja ja korjausoppaita, jossei lähipiirissä ollut rakennusinsinöörejä tai oikeita autonkorjaajia.

Mitä tulee kapea-alaisuuteen, niin ainakin monilla työpaikoilla sen huomaa. En tiedä onko se osaksi sitä, ettei halutakkaan tietää mitään oman tehtävän ulkopuolelta vai mitä sitten.

[Harri_82]

Ihmeen paljon törmää päivittäin näihin uusavuttomiin ja mikä yllättävintä ne eivät ole pelkästään nuorisoa. Vanhemmissakin ikäpolvissa on näitä jolta puuttuu maalaisjärki ja uskallus kokeilla uusia asioita. Ei haluta/uskalleta etsiä vikaa vaan soitetaan heti huoltomies ja sit pitää lähtä ajaan muutaman sadan kilsan lenkki ja perillä vaihdetaan sulake ja lähdetään samoilla lämpimillä takaisin. Ja osa näistä on jopa urakoitsijoita. Mut kyllä uusavuttomuus pahenee mitä nuorempiin sukupolviin mennään. Onneksi itellä on tullut työnnyttyä penskasta asti kaikkiin remontteihin matkaan ainaki katsomaan ja aina kun on ollut mahdollista kokeilla jotain uutta härveliä niin yleensä on tullut kokeiltua. Ja onneksi on ollut työkaluja kotona millä tehdä ne mopo sun muut remontit.

Kyllähän siitä on saanut kuulla kun nuorempana ei lähtenyt toisten matkaan ryyppään vaan jäi tekemään jotain remonttia tai maalaan autoa tai jotain muuta. Mut kyl sit aika monesti on soitettu illalla pikku kaljoissaan et voisitko tulla kattoon et mikä tälle tuli ku ei toimi

Itellä on tullut opeteltua monenlaiset hommat ihan yrityksen ja erehdyksen kautta. Ja jos olen jäänyt työttömäksi niin olen hakenut jollekkin uudelle alalle kouluun. Tälläkin hetkellä töiden ohessa hakemassa lisäoppia raskaaseen kalustoon ammattitutkinnon myötä.

Tässä on vaan se huono puoli et halli täyttyy työkaluista ja emäntä motkottaa et taasko piti ostaa joku kallis työkalu. Mut yleensä on sit tyytyväinen ettei tarvi viedä autoa kalliille korjaamolle jos ja kun jotain vikaa tulee. Ja maksustahan voi siinä on tapauksessa neuvotella ja harvemmin on rahaa tarvittu

[jusape]

Tuli kans koko OD:n ketju lukaistua..... Aika kivojakin, naurattavia juttuja sekaan mahtui .....

[Diesel Power]

Nyky yhteiskunta tuntuu mielellään ruokkivan ihmisten avuttomuutta. Aina lähdetään siitä oletuksesta että ihmiset ei osaa itse katsoa eteensä tai huolehtia muistakaan asioista. Täällä kaupungin keskustassa kun työskentelen niin en saa pitää konetta kadun laidassa ellei siinä ole työmaa aitoja sen ympärillä ja kaikki mahdolliset vilkut räpyttämässä. Ohje menee siihen tyylliin että mitään ei saa maahan laskea ilman aitaamista. Samalla tien pätkällä on kuiteski rivi asukkaiden autoja eikä niissä tarvii mitään aitoja tai varotus valoja. Koneet nyt on ainaskin maalattu kirkkailla väreillä toisin kuin useimmat autot.

[lannenmies]

Olen varmasti noita Harri 82 tarkoittamia vanhemman ikäluokan kuljettajia mutta olen järkeillyt asian niin että A: asentaja usein tietää missä vika on. B: Hän titää mitä pitää purkaa että vikapaikkaan näkee. C: hänellä on tarvittavat erikoistyökalut ja ehkä jopa varaosat autossa.Kyllähän minäkin kiristän remmit täytän rasvarin vaihdan polttimon , mutta esim öljyn vaihdon ja letkujen vaihdon tekee asentaja (useinmiten).Hänet on siihen koulutettu ja hän on investoinut työkaluihin isot rahat niin miksi en siis käyttäisi hänen palveluitaan.Samaten kauhojen ym korjaamiset olen suosiolla jättänyt tutulle metalliyrittäjälle.Kotona olevia romuja voi siiten ropata viikonloppuisin tai iltaisin ottalampun valossa Ps on tässä joskus nuorempana maattu jäisessä tihkusateessa Åkermannin yläpellillä moottoritie työmaalla aamuyöstä solenoideja vekslaamassa kun ei ollut rahaa hakea uutta niin piti sekoittaa koko pötkö että sai kallistuksen toimimaan. Pss Kun asentaja tarvii hallin pohjan tekoa hän soittaa mulle

[Harri_82]

Lännenmies mä tarkotan niitä jotka ei tee itse yhtään mitään saati et pitäs ymmärtää koneen päälle jotain mahdollisessa vikatilanteessa. Tiedän monta vanhempaa kuskia/urakoitsijaa jotka on oppinut arvostamaan vapaa-aikaansa eivätkä käytä kaikkea ns vapaa-aikaa koneen rappaamiseen. Ehkä se johtuu siitäkin ettei rahatilanne ole niin tiukka kun uraa aloittaessa.

[lannenmies]

Usein kyse ei ole rahasta tai kyvystä saatika halusta mutta kun kaivinkone seisoo seisoo kuorma-auto traktori usein timpuri sähkäri putkari mestari tai pari metsuria tai kerrostalo on ilman vettä sähköä puhelinta tai kaukolämpöä.Joskus p..ka lentää metrin korkeuteen.Jos mulla kotona tulee kaivuriin joku häiriö niin korkeintaan hevoset jää ilman heiniä ja sekin on muuten hoidettavissa. Mutta noissa päiväpuhteissa ei oikein ehdi ryhtyä Mc gyveriksi vaan homma pitää saada kuntoon äkkiä.Tässä siis syy miksi käytän ammattiasentajaa tai oikeastaan kahta .Yleensä jompi kumpi kerkiää.Ja nyt jotain muuta.Telakone seisoi kolme päivää #huollossa# piti siis tehdä syyshuolto.Aika oli sovittu pari viikkoa aijemmin mutta kun päivä koitti ja raahattiin kone pajalle oli ykkös asentaja joutunut sairaslomalle ja numero kuusi astui remmiin.Hakiessamme koneen ihmettelin öljyä puskulevyllä ja suodatinhan siellä oli irti.Tiltin lukkosylinteri vuosi niin kuin ennenkin nostokoukusta puuttui kieli remmit huusivat kun laittoi valot päälle ja ekana pakkasaamuna kone ei startannut kun akunnavat kasvoivat sammalta.Tämä ei ollut vakituinen huoltomieheni vaan koneen vuokraajan korjaamo.Jos joku ihmettelee nostokoukun kieltä niin viereisellä raksalla oli AVIn työsuojelutarkastus ja päästiin samaan remmiin.Viikkokatsastukset puuttuivat, kypärä liian vanha, liian vähän raskasesteitä ja tuo koukku.