kaivinkoneet.com

Nyt kun näyttäs lämpötilojen puolesta täällä meillä ainakin talvi tulleen (tänä aamuna -14) on kobelcon kaivinkoneen automaatti ilmastointi osoittanut järjettömyytensä. Itellä kun ei ole noista automaatti ilmastoinneista työkoneissa kokemusta kun tuosta yhdestä konemerkistä ja kahdesta eri koneesta niin kiinostas tietää onko nuo kaikki yhtä paskoja?
Ite en ainakaan ole tyytväinen ko japanin poikien/tyttöjen tekeleeseen. Lämpötilaa ja puhalluksen suuntaa saa olla kokoajan muuttamassa jotta koneessa olis miellyttävä olla. Jos koko työpäivän on kopissa eikä kertaakaan ovea avaa niin ehkä loppupäivän saa olla että ei tartte säätöihin koskea mutta auta armias jos erehtyy oven avaaman, alkaa taas säätösulkeiset.
Tuntuu että japanilaiset on ajatellu että koneessa istutaan shortsit jalassa ilman kenkiä, turkki päällä, rukkaset käsissä ja karvahattu päässä.... Ainakin sillä perusteella että täysin automaatilla järjestelmä puhaltaa lämmintä/kuumaa jaloille ja selän takaa haaleaa tai kylmää.
Täysin "manuaaliksihan" tuota ei edes saa. Puhallettavan ilman lämpötilan järjestelmä aina säätää ohjaamon sisälämpötilan mukaan, ja kun anturi sijaitsee penkin alla tulee sihen kaikki lämpötilan muutokset toooodella viiveellä. En todellakaan voi kuin moittia ko laitetta. Tullee ikävä hitachin manuaalista ilmastointia.

Ainakin autojen automaattisissa ilmastoineissa vastaavanlainen vika tulee, jos anturin edessä oleva vastus on likainen tai siihen menevä pieni imuri (Sähkömoottori) on jumissa. Kannattaa putsata ne hyvin, toivottavasti alkaa toimimaan. Tuskin se paljoa eroaa auton ilmastoinnista?

Kyllä se eroaa auton vastaavista aika lailla. Anturi on penkin alla paljaana. Ei mitään imureita tms. Kahdessa saman merkkisessä koneessa joissa samanlainen laitteisto toiminta sama, epäilyttää että ne molemmat olisi rikki. Vaikka eikai se mahdotonta ole, mutta ennemmin tuo on ominaisuus. Tehty toimimaan niin.
Ideanahan tuo että alhaalta lämmintä ja ylhäältä viileää tuntuu hyvältä, lämmin kun nousee ylös ja kylmä laskeutuu alas. Mutta käytännössä ei tunnu toimivan aivan niin hyvin. Tai ehkä se lämpötila siellä penkin alla pysyy optimaalisena mutta ei se siltä kuljettajasta tunnu. Typerimpänä pidän tuota että puhallettavan ilman lämpötilaan ei voi itse mitenkään vaikuttaa vaan laitteisto itse säätää sen anturin tietojen perusteella.

Kieltämättä vähän outoa jos sitä ei pysty manuaalisesti ohjaamaan. Entä jos sitä anturia siirtäisi ylemmäs? Tai onko se edes teknillisesti järkevää?