Rasvanippa

[Kobelco 115 sr]

Syyshuoltoa tehdessäni (Kobelco 115 sr), kopin vierestä irtoroskia siivotessa huomasin kääntömoottorin vierestä rasvanipalle näyttävän nipan. Peukalolla kun rassasi niin maalit lähti pois ja rasvanippahan se oli. Käyttöohjekirjassa ei ole mitään mainintaa mistään nipasta, jota pitäisi voidella. Ainakaan 7000 h se ei ole saanut rasvaa. Olisikohan sitä sit pitänyt rasvata edes joskus? Kuva nipasta.
Onko muilla ollut rasvanippaa kyseisessä kohdassa?

[Lonely rider]

New Hollandissa on Vastaava nippa.
Rasvausväliksi ohjekirja antaa 2000 tuntia.
Panin tänne kerran koko tuubin eikä mistään tullut ulos?

[Kobelco 115 sr]

Mulla ei ohjekirjassa mainita mitään kyseisen nipan rasvauksesta. Öljynvaihto kyllä mainitaan. Täytyy laittaa rasvaa nyt sit. Kuulalaakeria ilmeisesti voitelee. Toivottavasti ei ole tullut vaurioita rasvaamattomuuden takia.

Kiitos muuten tiedosta.

[Hullu-Jussi]

Enpä ollut huomannut tuollaista nippaa. Se on normaaleissa huolloissa tietysti mennyt huomiotta, kun huoltoväli on noinkin pitkä.

Alla halkileikkauspiirros, jonka kopioin korjaamokäsikirjasta.
Käännön pikkurattaan akselissa ylempi laakeri on öljykylvyssä, mutta alempi kaksoiskartiorullalaakeri on rasvavoideltu. Kartiorullalaakerin rakenne on samantapainen kuin autojen pyöränlaakereissa ja ne tunnetusti pystyvät menemään samoilla rasvoilla valtavan pitkään. Käännön akselin laakerissa ongelmia tulee, jos ylemmän laakerin alapuolella oleva stefa alkaa vuotaa ja öljy pääsee liuottamaan alemman laakerin rasvat.

[Harri_82]

Joillakin merkeillä tolla rasvataan se alimmaisena oleva stefa

[Stonehill]

Silloin varmaan riittää yksi tai kaksi painallusta käsiprässillä.