Lokomo M133 onko tietoo

[pohjoinen]

Ei millään pahalla,mutta mitä jos vaikka luutuais koneen sisältä.. paranee työmukavuus samalla. Kivempi ajella/korjata pikku juttuja mikäli koneet siistejä/puhtaita ei haise kamppeet öljylle,pakokaasulle yms.paskalle.

[MI133]

Joo, olen ihan samaa mieltä tosta puhtaudesta.En ole vielä ehtinyt putsaileen,mutta kyllä toi tosta puhdistetaan.
Olen tässä aloitellut koneen huoltoa,mutta noiden osien saanti on vähän hakusessa.Esimerkiksi noiden suodattimien tyypit täytyy vähän kaivella.
Mutta sellanen kysymys olisi,onko kellään tietoo esim. hydrauliikan paluusuodattimen vaihdosta,onko tuossa joku vaihtopatruuna vai mikä?

[ARA131B]

Jos siinä on samanmoinen paluusuodatus kuin ara:ssa oli, säiliön päällä on 2 pyöreää luukkua ja molempien alta löytyy suodatinpaketti jossa on 2 panosta päällekkäin. Eli 4kpl suodattimia. Kysyin lännen tractorsilta suodattimia,ja hinta oli 7vuotta sitten noin 120€ kpl... sieltä varmaan löytyy myös ohjekirja jos tarvit,aran kirja oli 50€.

[Pillari]

Hydrauliikassa muistaakseni vaihtopatruunat.. suodattimien sisällä pitkä magneettitanko.

[MI133]

Täytyypä kysellä,toivottavasti löytys jostain vähän edullisempia suodattimia .Toi mun kone on laitettu rekisteriin v.1981, valmistaja oli Rauma-Repola Joensuu, ja kattelin tota 131 ARA:n ohjekirjaa,niin siinä ei löytynyt ihan kaikkee tietoo tohon malliin,esim. noi hytin vivut ja nippelit oli erilaisia.Ilmansuodattimet löysin tänään IKH:lta. Saishan tohon kai asennettua sellaset putkeen tulevat suodattimet? Koskahan tollasen M-133:n valmistus on lopetettu,vai onkohan toi -80,-81,ainoot valmistusvuodet? Onkohan se magneettitanko siinä laippojen keskellä ?

[janivede]

On sitä ainaki vuoteen -84 tehty ku meillä se oli sellanen. Siinä oli katkaisin paneelissa paljon enemmän nappeja tänä päivänäkään tiedä että mitä ne kaikki oli keinun lukkoki oli sähköllä.Kiva heilua ku heinämies kopissa joka siirrolle kaivujarru pois päältä oven puolelta keinunlukko katkaisijalla siirto ja sama toisin päin.Nykyisessä ei tarvi löysätä käsiä vivuista muuta ku rattia pyörittäessä.

[MI133]

Olisko kellään tietoa voiko tollasia moottorin kiinnikkeitä jotenkin säätää tai kiristää? Ongelma on sellainen,että moottori on tuettu kuormaliinalla
jossain vaiheessa,on ilmeisesti heilunut liikaa.Nyt olis tarkoitus joko kiristää tai vaikka uusia noi tyynyt tarvittassa.On vaan sellaista tyyppiä ettei taida saada mistään.Mahtaiskohan tohon saada viritettyä jonkun muun koneen tyynyt?

[jani1]

Jos hitsivehkeet ja työkalut pysyy hyvin kädessä niin aivan taatusti saat sinne toisetkin tyynyt asennettua

[MI133]

Joo,kyllä noita hitsausvehkeitä löytyy,on vaan niin ahtaassa paikassa että täytyy vähän etsiskellä josko löytyisi jotain vastaavia mitkä sopisi ilman isompia töitä!

[MI133]

Täytyy vähän päivittää noita edellä olevia asiota.

Noi hydrauliikan paluusuodattimet löytyi Akaasta (Airfil) tehtaalta,oli vaan aika suolanen hinta, 109,61€/kpl ,2 kpl tarvittiin.

Jarrusylinterien tiivistee täyty teettää (TOP-OSA) ,mutta tuli sopivat tiivisteet.

Samoin sieltä löyty puskulevyn sylinterin tiivisteet.

Noi moottorin korvakkeet sai kiristämällä kuntoon paitsi yksi piti uusia. Sovittelin siihen Korja-Kumista
hankitun värinänvaimentimen,ja nyt pysyy moottori taas vakaasti paikallaan.

Kardaanilla olevan jarrun otin pois käytöstä pienen paineilmavuodon takia,mutta ei sitä ole kyllä tarvinnutkaan.
Riittää kun pyörissä olevat jarrut toimii hyvin.

Nyt kone on toiminut hienosti keväästä asti,kun aloitin pihan kaivelun.