Kaivinkoneen tunnistus?

[Hullu-Jussi]

Niinpä tosiaan on. Ja tuo raita on Hymacissa tarkalleen tuolla tavoin kuin tuossa kuvassa. Bröytissä se on eri tyylinen, vaikka yhdennäköisyyttä onkin. No nyt, kun oli oikea malli tiedossa, niin laitoin mallitunnuksella googleen kuvahaun. Siellä näkyi olevan yksi, joka oli myynnissä Suomessa Torniossa. Ei nyt olisi kauhea ihme, jos olisi sama kone. Oli vuosimallia 91, mikä oli sikäli yllätys, että olin luullut Hymacin valmistuksen loppuneen jo paljon aiemmin.

[Heavy]

Missäs päin Heavy tuon on kuvannut? Jossain Kemi-Tornio-akselillako?

Kuvasin tuon 2009 kesällä Raahen alueella, keskeltä ei mitään. Syvältä metsästä. Ei enää mitään muistikuvia lukiko koneessa mitään.

[Hullu-Jussi]

Googlailemalla löysin sattumalta myös ulkomaisen myynti-ilmoituksen Hymac 121C:stä, joka oli täysin eri kone kuin 121B, mutta kuitenkin vuosimallia 90. Vaikutti vahvasti siltä, että kyseinen malli oli valmistettu Japanissa. Tuli mieleen Hitachin tuolloiset UH-sarjalaiset, mutta ainakin hytti oli jollain tapaa erilainen.

Masinisten-foorumilla on runsaasti juttua Hymaceista, koska brittiläinen hymac-harrastaja Jeremy Rowland on tuon foorumin aktiivijäsen.

[Hullu-Jussi]

Tässä kuva tuosta googlella löytyneestä Hymac 121C:stä. Nyt kun on kuvaa tarkemmin katsonut, niin näyttäisi tuo olevan enemmänkin Huyndai kuin Hitachi. Olisiko ehkä mallia 110?

Näitä eri valmistajan toiselle valmistamia koneita on aika paljon maailmalla, varsinkin pienet konevalmistajat joutuvat turvautumaan silloin tällöin isompien apuun. Ja joskus taas isommat tilaavat jonkin erikoismallin pieneltä valmistajalta.

[Hullu-Jussi]

Sain kuulla, että 80-luvun lopussa Hymacin omistajaksi tuli italialainen FAI Group ja tuo kone, joka on kuvassa on kuulemma sama kuin FAI Italiassa. Samalla omistajalla oli tuohon aikaan myös Moxy ja Bröyt. Tästä syystä Bröytin maalaus muistutti tämän Hymacin väritystä. Aikaisemmin 80-luvulla Hymacilla ja Hanomagilla oli sama omistaja, jolloin oli myynnissä yksi Hymac-malli, joka oli oikeammin Hanomag.

Tässä tuli taas mieleen kuva, jonka näin joku aika sitten. Kyseessä oli pyöräkuormaajien kokoonpanolinja eurooppalaisessa konetehtaassa. Kuvassa näkyi linjalla kolmen eri valmistajan väreissä kasattavia samanlaisia koneita.

[lannenmies]

fai ja hanomag ovat nykyään komatsuja.9 tonninen pyörä komatsuhan oli ensin fai-komatsu.valmet ja hyamashan tekivät 80-90 luvulla 8200 tyyppistä 8 tonnista telakonetta jota myytiin myös tyypillä valmet 82 t. lännen konepalvelu liedosta ainakin myi niitä Suomessa.kone oli tosi hyvin suunniteltu mutta jostain syystä ei vaan kauppa käynyt.sama liikehän myy lumbereitä jotka joskus olivat hymaksen kanssa samaa sukua ja nyt siirtyvät lännen traktorssille.lundberiähän myytiin valmet 343 nimellä ja erona oli moottorin merkki toisessa perkins ja toisessa valmet.tätä valmet 82 sai myös blc versiona jolloin pintapaine oli pienempi kuin kilpailijan åkerman 3 Bn johtuen pidemmästä alavaunusta.itse ajoin åkeria 4-5 vuotta ja näin märkiä unia valmetista.meillä oli åkerissa 90 telalaput ja usein vetelässä oli pare ajaa koneella rutakun reunaan eikä lähteä kävelemään.pari vuotta sitten mascuksessa oli myytävänä Ruotsin vesipiirin tai vastaavan valmetti 100 teloilla ja åkeri 100 teloilla ja metsäalustalla molemmissa tunteja alle 3000 vaikka koneet olivat 90-luvun taitteesta.olipa sekava esitys ja ihan selvinpäin.

[lannenmies]

Niin viellä Hanomag ja MF olivat joskus kivisodan aikaan yhtä.Suomeen tuotiin ainakin 16 tonnista pyörökonetta ja 18 tonnista telakonetta, pyöräkuormaajaa sekä n. 10 tonnin painoista pillaria molemmilla nimillä.