Korvan lämmitys + puslan jäähdytys ..ei voittoa, klassinen hitsaamalla kutistus sensijaan toimi hyvin.
Hallissa ei voi kipinöidä ja jaksana ajaa konetta ulos asti:
ec15bxtv: oliko sulla puslien välissä tosiaan kannas vas oliko reikä läpi asti samaa mittaa? Tästä mun yksilöstä löytyi puslien välistä holkki+proikka joiden kanssa kokonaisuus on tasan puomin levyinen.
Oletko muuten muita puslia uusinut, ja onko tuossa sun yksilössä välystä ylävaunun käännössä, tässä on hiukan, pitää tutkia jotta mistäkohden. Siellä on tiemmä pieni hammaskehä jota vasten se kääntömoottori veivaa.
Ylävaunun käännössä on välystä kääntösuunnassa muttei lonksu ylös-alas eli kehä ei ole väljä.
Saattaa olla, että kääntömoottorin hammaspyörä alkaa olla kulunut tai jos siellä on jonkinlainen vaihteisto niin ne hampaat on kaikki hiukan hampilääkäriä vailla.
Siellä ei ole tiemmä mitään vaihteistoja, vaan hydraulimoottori veivaa suoraan hammaskehälle.
Tuommoinen siellä pitäisi olla, tiedä sitten saisiko tuon hammasrattaan helpostikkin vaihdettua tai jotain.
Osaatko arvioida paljonko sulla siinä klappia on, jos esim. työnnät puomin äärikauas niin montako senttiä se liikkuu sivuttain käsin kääntäen?
Omani tossa iltasella mittasin, +-3cm eli 6cm koko välys noin käsin kääntäen. Kauheasti kerää paskaa se alavaunu rakenteihiinsa, aika monta kg on tavaraa imurissa..
oh1hih kirjoitti:Omani tossa iltasella mittasin, +-3cm eli 6cm koko välys noin käsin kääntäen. Kauheasti kerää paskaa se alavaunu rakenteihiinsa, aika monta kg on tavaraa imurissa..
Tuolle välykselle ei kannata tehdä mitään.
Alavaunu kerää tavaraa vaunun moottorikoteloihin. Itselläni oli kumpikin suunnilleen puolillaan maata ja hieman ruostettakin oli. Maat pois, pientä hiontaa, ruostepohjamaali ja varsinainen maali päälle niin homma jatkuu kevyempänä.
