kaivinkoneet.com

Olen tossa vähän hieroskellut kauppaa otsikone mukaisesta koneesta. Koneella on ajettu 8000 tuntia.

Myyjän mukaan sähköinen kaasu ei toimi ja se on korvattu käsiskaasulla. Onkohan tästä mahdollisesti mitään haittaa koneen muulle toiminnalle esim. hydrauliikalle, liikkeiden nopeudet, pumpun toiminta? Myyjän mukaan vian saisi korjattua vaihtamalla tietokonekortin jonka vaihto maksaa Volvolla 4000 euroa. Onko mahdollista tehdä itse?

Kyseisistä tiedoista olisin kiitollinen. Myös mahdolliset muut tarkastettavat paikat ja käyttäjäkokemukset kyseisistä koneista kiinnostavat. Itse olen tähän mennessä kaivanut vain -86 O&K RH4:sella ja -08 NH 135B:llä

Ei ole haittaa. Eikä siihe taida olla vaihtoehtoja josset itte osaa boxia korjat tai ohjelmoida uudellee (mikä ei sit vissii auta ku uut tarjottu) kokeiles jollekki nörtille kaverilles tarjota sitä ja sanoa et koita laittaa kuntoo. Voi ihan onnnistua

Kyllähän se kaasun säätyvyys kuorman mukaan on hyödyllinen ominaisuus. Mekaanisella kaasulla joutuu muuten huudattamaan konetta koko ajan, (ei hyvä).
Kyllä siihen uusi tai käytetty kortti löytyy maailmalta, myös meidän kautta. t: jake

savimies kirjoitti:Kyllähän se kaasun säätyvyys kuorman mukaan on hyödyllinen ominaisuus. Mekaanisella kaasulla joutuu muuten huudattamaan konetta koko ajan, (ei hyvä).
Kyllä siihen uusi tai käytetty kortti löytyy maailmalta, myös meidän kautta. t: jake

Olen samaa mieltä kyllä kannattaa laittaa kuntoon mekaanisesti säädettynä joudut kokoajan hakemaan kaasua sopivaksi.

Joo en taida kyseistä konetta ostaa. Välittäjän kautta Englannista löytyy uudempi ja vähemmän ajettu hitachi ja vielä halvemmalla. Tämäkin Volvo siis olisi ollut tuontikone joka on jo suomessa. Kiitokset kuitenkin vastanneille.

Oikean valinnan teit, kun päätit vaihtaa volvon oston hitachiin..

Mitenkäs sen kaasun pitäis toimia Volvossa?
Itellä toimii pyöritettävästä "nappulasta" olikohan kirjaimilla eri alueet merkattu.

Kone käy aina niillä kierroksilla mitä olet valinnut. Automaattikaasua ei ole,mutta pitäiskö olla?

Blc kirjoitti:Mitenkäs sen kaasun pitäis toimia Volvossa?
Itellä toimii pyöritettävästä "nappulasta" olikohan kirjaimilla eri alueet merkattu.

Kone käy aina niillä kierroksilla mitä olet valinnut. Automaattikaasua ei ole,mutta pitäiskö olla?

Jopa vanhasta åkerista sellainen luksus kuin automaattikaasu löytyy. Toimii hydrauliikkakalikan avulla, niin luulisi löytyvän volvostakin sukuakin kun ovat.

Ns. A-mallin koreataustaisissa ei tainnut olla tuota automaattista tyhjäkäyntiä.

Itellä korea taustainen kone!
Ohjekirjaa ei ole olemassa!
Mistä sen automaattikaasun saa päälle jos se on olemassa?