kaivinkoneet.com

Hei,

Olen uusi tällä foorumilla, joten esittäydyn hieman. Olen maalta kotoisin ja tehnyt töitä paljon traktoreilla. 16 vuotiaana ostin oman kaivinkoneen (otsikon kone), jolla on sitten harrastettu pienimuotoista urakointia. Kokemus kaivinkoneen käytöstä vauhditti uraa terästehtaalle, minne pääsin kuljetusliikkeen työntekijäksi. Terästehtaan alueella toimenkuvaan kuului kierrätysteräksen ja oheistuotteiden käsittelyä. Ajokokemusta on kertynyt muutaman vuoden ajalta hieman keskiluokkaa suuremmista kaivinkoneista, kiviautoista, trukeista ja pyöräkuormaajista. Tämän jälkeen lähdin opiskelemaan lisää, ja opiskelut jatkuu edelleen..

Sitten asiaan. Uskollisen palvelijani ajomoottorin planeettavaihteistoon on alkanut ilmaantua hydrauliöljyä. Olen käsittänyt että se johtuu hydraulimoottorin akselintiivisteen vuodosta? Onko kellään tietoa, minkälainen homma tämän tiivisteen vaihto on otsikon koneeseen?

En pysynyt ihan kärryillä. Tarkoitatko, että hydrauliöljyä pääsee ajon hammasvaihteen öljytilaan?

Hullu-Jussi kirjoitti:En pysynyt ihan kärryillä. Tarkoitatko, että hydrauliöljyä pääsee ajon hammasvaihteen öljytilaan?

Siis juurikin näin. Korjaanpa epäselvyyden tuohon aloitusviestiinkin.

Katso Final Drive Parts.comin You Tube -kanavan videoluetteloa. Siellä on useampi hyvä video ajomoottoreista, muun muassa selkeitä korjausvideoita eri komponenteista ja moottorimalleista. Esim. oheisen linkin videossa näkyy aika hyvin, mitä tavanomainen ajomoottori on syönyt: https://www.youtube.com/watch?v=Mt7X8U0LI5c Siinä vilaukselta taitaa näykyä tämä vuodon aiheuttava stefakin. Samalla on melko helppo päätellä purkamisen vaatima työmääräkin. Kun esittelyvideolla täysin puhtaiden ja 100% virheettömien osien asetteluun edestakaisin menee 2 minuuttia, niin tämä kerrottuna tuhannella alkaa olla realismia käytännön elämässä. Ja tässä linkissä käytetyn osan purku:https://www.youtube.com/watch?v=TlmvzfjHtKg

Joo mulla on ex 60urg samaa vuosimallia mulla oli justiin samaa vikaa eli jarrun tiivisteet oli menny, helppo vaihtaa .valui öljyä itsekseen ajomoottoriin vaikka ei ollut kone edes käynnissä tiivisteet maksoi honkajoella kotiin toimitettuna 75€

Eli ei ajomoottoriin vaan alennusvaihteistoon

MIten operaatio tapahtuu? Pitääkö ajomoottori ottaa pöydälle kuten videossa vai miten kannattaa lähteä liikkeelle?

Joo elikkä ei tarvitse ottaa ajomoottoria irti. Otetaan se hydraulimoottori irti sieltä sisäpuolelta joka on kiinni siinä alennusvaihteistossa kuusiokolopulteilla
ja se kun lähtee irti niin sieltä paljastuu akseli missä on jarrun painantajousi joka painaa jarrun päälle kun ei ajeta ja sen alla on se jarrumäntä jossa on ne tiivisteet
ottaa hän varovasti irti sen männän ettei se jarrulevyakseli tule mukana ja levyt leviä pitkin ja poikin
En tiä saiko tästä mitään selvää

Ajomoottori - nestemoottori - hydraulimoottori - vetomoottori = hydrauliikkamoottori joka pyörittää ajovaihteistoa......joka on seuraava termi eli .....

.....ajovaihteisto - vetokotelo - ajokotelo - telavaihde - ym,ym . eli = portaali tai planeettavaihteisto joka välittää voiman telastolle !

Ei sekoiteta näitä termejä niin kaikki on selvempää.

Älkää kuitenkaan suuttuko kommentista.

Nimitysten sekavuus on sikäli ymmärrettävää, että nämä (ajomoottori, ajon alennusvaihde ja lisäksi telajarru) ovat kaikki yhdessä ja samassa mötikässä. Sitä palikkaa tuntuu olevan helpompi kutsua esim. ajomoottoriksi, vaikka se sitten heti aiheuttaa sekaannusta, niikuin edellä huomattiin.