kaivinkoneet.com

terve. mikä sen käsipyörän tehtävä on siinä vaihdevipujen yhteydessä kun kirja ei kerro oikein sitä.eli miten käytännössä vaihdetaan vaihdetta??

En nyt muista kummin päin mutta toinen vaihtaa vaihteen ja toinen alueen.Valmet 702 laatikko.Ajo vapaalle ja kokeilemaan.Jos en nyt ihan väärin muista niin rulla liikkui viellä ylös alaskin.

Käsipyörästä löytyy vaihteet,3+R, muistaakseni järjestys on alavasen1,alaoikeaR,ylävasen2,ja yläoikea3. Sit sillä vivuilla vaihtuu hidas-nopea alue. Omassa käsipyörä oli tosi jäykkä käytää ja 2vaihde oli aina päällä. Harmi kun nykyaikana ei tule paperikuvia juurikaan,omasta arasta oli kyllä vanhan puhelimen muistissa paljon kuvia, mutta tietäähän kuinka puhelimelle käy kun se tippuu taskusta rapakkoon, ja sen jälkeen ajat pari kertaa koneella yli...

lannenmies kirjoitti:En nyt muista kummin päin mutta toinen vaihtaa vaihteen ja toinen alueen.Valmet 702 laatikko.Ajo vapaalle ja kokeilemaan.Jos en nyt ihan väärin muista niin rulla liikkui viellä ylös alaskin.

Oletko varma tuosta 702 laatikosta? 702:sen laatikko on 4+R, mun muistikuvien mukaan aran voimansiirtolinja o 900:sen Valmetin osista.

900:kin on 4+R...
Taitaa ARAn laatikko olla paremminkin 565:sta jossa 3+R.

Olet muuten oikeassa! Mä olisin voinu löydä vetoa isolla rahalla että koko voimalinja on just 900sta...

ok.kiitoksia näistä. miten lie jumittanu vaihteet mut ei niistä tapahdu mittään yks vaihe on ees onneks päällä,olisko sitten hidas kakkonen.semmosta kävelyvauhtia kuitenkii kulkee

Eihän mistään voi varma olla, muistaisin(jos muistaisin) että näin olen antanut itselleni kerrottavan.Eipä noista paljon enää muistikuvia ole vaikka niitä meilläkin oli 31 ,131,133 ja lokomo 133.

jep.mitä eroa mallissa muuten lienee sillä ara31 ja 131 ?

Aika paljon. 31stä oli muistaakseni ainakin 3 mallisarjaa.31 oli takavetoinen,kiinteät pumput , ilmatehosteiset nestejarrut ,akut penkin alla ,lämppäri akkujen vieressä.Ekasarjalaisissa 4 pitkää paakia lattiassa seuraavassa kaksi edelleen lattiassa.Pyörät paripyörät 9x22,5 ekoissa ohjaavalla singlet 9x22,5.Ajonopeus noin 12 km/t.Mutta kyllä niillä kuoppaa syntyi.131 oli aivan eri planeetalta puhumattakaan 133sta.Lisäksi oli 44 ja 144 joka oli noin 14-16 tonninen.Ara oli siitä hieno kone että eka 1200 teloilla varustettu kone jonka olen nähnyt oli Ara.Oltiin siis 70 luvun loppupuolella.