kaivinkoneet.com

terve. tietääkö kukaan tai onko kuvaa minkälainen stefa pitäs olla rh ajomoottorin akselissa kun löröttää öljyä välistä?
epäilystä on että kun on joskus kuulema irtaallaan pyöritetty niin on jonkun stefan laippayhdistelmän ampunut jonnekkin siitä akselin ympäriltä.

Mulla on jotain RH kirjallisuutta jemmassa ja tutkin huomenna löytyykö sieltä tietoa ko asiaan.

Moro, näkyykö sulla ajomoottorin akselin puolelta laakeri ? Jos näkyy niin sulta puuttuu tiivistekansi kokonaisuudessaan.
Kannen tarkoitus on toki pitää öljyt sisällä ajomoottorissa, mutta jos mäntäryhmässä on jo paljon ohivirtausta "väljä" niin ylivuotolinja ei
enää riitä vaan ajomoottorin sisään alkaa muodostua painetta ja se purkautuu yleensä akselintiivisteen kautta hydromatic a2f malleissa.
Onko moottorissa ollut voimat tallella lämpöisenä ?

moro. savimies tuopa olikin aika hyvä tieto mitä arvelinkin että siitä on lähtenyt se stefakuppi kokonaan, mutta kuulemma senpuolen moottori on kuljettanut telaa jo pitemmän aikaa hitaammin kun toistapuolta eli ilmeisesti ohivirtausta taitaa jo olla mut jos sen kupin löytää jostain siihen niin vois kevyessä harrastekäytössä mennä pitkäänkin.aina vanhojen vehkeitten kansa pitää lisätä se (ehkä) sana

Sen verran täytyy masentaa että jos siellä moottorissa on ohivuotoa niin paljon että stefa on lähtenyt paikaltaan niin ihan käytöstä riippumatta se tiiviste häipyy paikaltaan seuraavan kerran kun vahingossa tyrkkää ajokepin vahingossa täysille tai ajaa yhtään ylämäkeen. Eli suositellaan lämpimästi toimenpiteitä siellä moottorin puolella...

Löyty jemmasta rh4:sen matkassa tullut kansio josta löytyy esite suomeksi ja saksaksi, käyttö- ja huolto-ohjeet suomeksi ja saksan kieliset varaosakuvat. Ajomoottorin päässä oleva stefa on 40x62x10 näiden kuvien mukaan. Kuvat 1965 päivättyjä.

Tää kone on ollu varustettu valmetin 310B teollisuusmoottorilla ja siitäki on kirjallisuutta samassa paketissa.

Pitäs keritä skannaan ainaki nuo esitteet näytille. Löytyy lisäksi melkonen määrä muidenki koneiden kirjallisuutta kunhan kerkeis käymään ne läpi että mitä kaikkea sain pelastettua kaatopaikkakuormasta.

kiitoksia näistä tiedoista.mutta se vielä että ajomoottoria oli pyöritetty irtaallaan pois ajovaihteistosta että pitääkö siinä ajovaihteiston laakeripesässä kun akseli menee sinne boorilleen niin joku holkki sitä stefa kuppia paikallaan, eli lyhyesti, voikohan se stefa lentää pois jos ei moottori ajovaihteistossa kiinni.?

Tiivistekantta pitää ulkokehältä viimeisenä asennettava lukkorengas, stefa asennetaan sisäpuolelta. googlaa hydromatic a2f55 ja mene kuvahakuun. Mulla on osia sitten jos ei lähempää löydy, tosin uutta stefaa ei ole, mutta sen saa varmaan monestakin hydrauli-liikkeestä.

ok. kiitoksia savimies näistä. otamma yhteyttä kun koneen omistaja tuossa päättää mitä tehhään. jos ei koko ajumootturia tartteis uusia.