Mistä varaosia Kobelcoon?

[Kobelco 115 sr]

Moi

Mistä olette tilanneet varaosia Kobelco kaivinkoneisiin? Purkaamot levittelee käsiään, ei löydy mitään varastosta. Sit lupaillaan selvitellä. Ei ole sen koommin kuulunut mitään. Ei löydy Virostakaan ilmeisesti kun ei vastaa tiedusteluihin. Imeisesti Marmoritiski on se paikka, mistä saa isoa tukkua seteleitä vastaan osia.

[Diesel Power]

Mitä minä olen huomannut niin Kobelco on yksi niistä valmistajista joka on oikein tarmokkaasti pyrkinyt pitämään varaosa myynnin omissa hyppysissään. Vähän niin kuin samaan tapaan kuin Cat taikka Komatsu ovat tehneet. Sekin vielä tuossa pullahti mieleen että olisiko tässä kysymys sellaisesta koneesta jota on tehty jossain muualla kuin varsinaisella päätehtaalla. Niihin voi välistä olla tavallisen hankalaa saada osia jos lisenssi sopimus tai muu sellainen yhteistyö on ehtinyt päättyä.

[Kobelco 115 sr]

Ei nyt mitenkään harvinainen malli ohjaamon osalta. SK xxx SR malleissa sama ohjaamo. Laseja tuntuu saavan mistä vaan mutta karmeja ei löydy.

[Hullu-Jussi]

Nämä erilliset hytin osat ongelmallisia hankkia käytettynä konepurkaamolta. Sen olen käytännössä joutunut huomaamaan. Ymmärrän tässä romuttajaa siinä mielessä, että irrottaminen ja rahditus vaativat monasti aika paljon työtä ja käytetylle osalle ei pysty laittamaan sellaista hintaa, joka vastaisi työkustannuksia. Vaikea myydä purkuosaa kalliimmalla tai edes lähes samaan hintaan kuin uusi osa maksaisi.

Luulisi kuitenkin, että tuohon konemalliin olisi tarjolla purkuosaa. Eikö siinä ole sama ohjaamo kuin vastaavissa New Hollandeissa? Onhan noita yhteensä myyty melkoisesti.

[Kobelco 115 sr]

Varaosia tuli sit marmoritiskin kautta. Hintakin on sen mukainen. Lasin kehys 1080€. Rupeaa ole kilohintaa raudalle (225 €/kg). Vai onko ne tehty kullasta kun noin maksaa? Ihme ettei kukaan ole ruvennut tekemään tarvikeosana. Taidan kunnostaa vanhat solmussa olevat varastoon talven joutilaina päivinä.

[Hullu-Jussi]

On se arvokas. Ihmettelen näitä varaosahintoja, vaikka olen monta kertaa kuullut maahantuojien taholta selityksiä, millä periaatteella näitä hintoja lasketaan. Kun jotain nimikettä menee asiakkaalle harvoin, pitää sille laskea kustannusta sen käyttämästä hyllytilasta ja kaikesta muusta varaosaorganisaation aiheuttamista kuluista. Uskoisin selitystä paremmin, jos jokaisessa myyntimaassa pidettäisiin omaa varastoa, mutta nykyisinhän näin ei ole. Järjenvastaiset varaosahinnat tuskin mitenkään parantavat kyseisen konemerkin asiakasmielikuvaa.

[kobelco]

Onhan nuo aika hintavia. Omaan lyhytperäiseen 225:een tarvittiin ohjaamon puoleinen takaluukku, sillekin löytyi hintaa yli 4000 € maalauksineen. Menekki tuon tyyppisille osille on kuitenkin melko vähäinen ettei niitä ole yleensä edes varastossa. Ovikin taisi tulla Hollannista. Kulutusosia kuten tiivistesarjoja kyllä löytyy muualtakin ja ovat kohtuuhintaisia.