kaivinkoneet.com

Moi!

Kone on Case 1088, 20tn. Paria päivää aiemmin kuulin kovan pamauksen konetta siirtäessäni 10m matkan. Kääntökehältä ilmisesti katkesi ja putosi paksu ja kova pultti. Pultin löysin maasta vahingossa. Kääntökehällä tuntuu selkeä välys kun kauhaa heiluttaa. En uskalla nyt käyttää konetta, ettei muutu romuraudaksi. Eli tietäjät, miten kääntökehää tutkitaan Case tapauksessa. Kone on vuosimallia -91. Löytyykö jostain räjäytyskuvia, vaikka erimerkkisistäkin, pääsisi edes vähän jyvälle etukäteen. Kaikki apu on tervetullutta.

Vastaten kysymykseen, mieluiten vaihtamalla sen ehjään. Jopa uuteen kehään.

Lisäisin vielä, että kyseisen tyyppisiä tarvikeosia myyvien firmojen mainoksia on ainakin aikaisemmin ollut Europörssi ja Konepörssi-lehdissä. Tuo edellä mainittu kone on hiukan harvinainen Suomessa, että käytetyn osan löytyminen täältä ei aivan varmaa ole. Tietysti samanlainen kääntökehä voi hyvin olla myös joissain muissa kaivinkonemerkeissäkin.

Minun tietämykselläni kääntökehistä ei kyllä yhden pultin katkeaminen vaikuta vielä mitään, eri asia on jos niitä on katkennut jo ennemmin.
Minkäkokoinen pultti? toimiiko kääntö muuten jos ei huomioi väljyyttä?

Kannattaa ensiksi tutkia huolella koko kääntö ja koettaa saada paikalle kaveri joka noista enemmän tietää, sitten voi tehdä parempia diagnooseja.

Tuon ikäisen koneen, ja varsinkin tuon merkkisen, täytyy kyllä olla muuten hyvässä kunnossa että siihen kannattaa kallista remppaa tehdä.

Tuo katkennut pultti nököttää kannon nokassa muutaman kilsan päässä. Pitää mennä paikanpäälle tutkimaan taskulampun ja peilin kanssa lähipäivinä. Kääntö toimii ihan ok ja ilmennyt välys on siis pystysuuntaista, pyörityssuuntainen välys mielestäni ihan normaalin rajoissa edelleen. Ja kyllä kone vaikuttaa muutenkin toimivalta, mitä nyt kuokkakauhaa kaipailisin (NTP20), kun ainoa on luiskamallinen 1,6m leveä hydr. kallistuksella, isojen kivien kanssa lujilla. Käyttötunteja ~16000 ja pumppu uusittu joskus 10-12000 kohdilla. Itse olen sillä opetellut ehkä 20h. Pitäs ok-talon pohjat raapia...

Ajattelin, jotta jos tuonne kehälle pystyy pultteja uusimaan katkeneen/-neiden tilalle, purkamatta masiinaa enempää, vaan aika näyttää. Mitähän siitä pitää purkaa tieltä pois? Lattia varmaan ohjaamosta ja ohjaamon ja koneen välinen lattia myös?

Niinkuin turvenuija kirjoitti, ei yksi pultti vaikuta tilanteeseen mitenkään. Mutta jos kaivinkoneen kääntökehältä putoaa yksi katkennut pultti on melko varmaa, että kymmenkunta muuta on jo löysällä tai osa jopa katkennut. Että siellä on jo jonkin aikaa ollut jokin ongelma. Jatkotoimenpiteet sitten tietysti riippuu siitä, mistä tuo katkennut pultti on kotoisin ja mistä välistä mahdollisesti pultit on lähtenyt löystymään. Kääntökehissä voi hajota tai kulua myös itse laakerikehä. Silloin saattaa ylävaunua käännettäessä kuulua rahinaa tai tuntua pieniä nykäyksia. Jotta tietäisi, mistä on kysymys, tarvitsisi kyllä jonkun asiantuntevan avustajan, joka katsoisi mistä välistä alkaa irvistämään, kun konetta kohottelee puomin avulla.

En kuitenkaan käyttäisi tuota konetta, ennen kuin vika on selvillä.

[

unelmatalo kirjoitti:Ajattelin, jotta jos tuonne kehälle pystyy pultteja uusimaan katkeneen/-neiden tilalle, purkamatta masiinaa enempää, vaan aika näyttää. Mitähän siitä pitää purkaa tieltä pois? Lattia varmaan ohjaamosta ja ohjaamon ja koneen välinen lattia myös?

Ei pitäisi joutua purkamaan mitään, pultit ovat kaikki yleensä ruuvattu alhaalta ylöspäin ja kannat pitäisi olla näkyvillä jos ei ole poikki.

Katkenneiden nysien poistoon tein itse aikoinaan(n. 20v. sitten ) rälläkällä ison poranterän päähän väkäset jotka purivat kiinni aukipäin. siihen hitsattiin mutteri ja patentti toimi niin että sitä pystyi toinen painattamaan kangella kun toinen ruuvasi räikällä. Kulmapora olisi varmasti hyvä tähän mutta luulisin tältä palstalta löytyvän monenlaisia versioita ko. hommaan.

Kääntökehän pystysuuntainen klappi ei selity 10-20 pultin puuttumisella vaan joko lähes kaikki pultit ovat löysällä tai sitten laakeri on väljä.
Konetta voi hiljalleen nostella eri puolilta ja todeta mistä välys löytyy, runko-kääntökehä vai kehänlaakeri.
Vuosien varrella on tullut vastaan monia erilailla hajonneita kehiä, on ollut kehiä jotka ovat olleet halki lähes täyden ympyrän,
joistakin on puuttunut puolimetriä välistä ja sitten tietysti nämä laakeriviat pelkästään.

Varovasti tein kauhan kokoisen montun ja kone siihen päälle...

Kääntökehän pulteista 8 kpl puuttuu ja loput (tai ainakin ne 5 jota kokeilin) on löysällä. Kaikkiaan noita taisi olla 24 kpl. Taskulamppu jäi kuitenkin matkasta...

Otin yhden ehjän pultin malliksi mukaan. Suunnitelmana hakea 10 kpl uusia pultteja ja jos kierrerei'issä ei ole katkenneita, niin uudet pultit reikiinsä ja entisten kiristys ja taas voi kaivaa. Lienee tarpeen tarkastella kireyttä ihan puolen käyttötunnin välein ja kiristellä niin kauan, kun menee kireämmälle. Sitten tarkastus vielä "aina joskus" Pultin koko vielä arvoitus, avainväli 30 mm kuitenkin istui kantaan...

Kiitos kaunis neuvoista, ilman ammattilaista paikanpäällä vielä selvittiin, onneksi TE ammattilaiset olette virtuaalisesti läsnä, SUURI KIITOS!

Tuossa oli puhetta noiden katkenneiden pulttien poistosta juttua. Yksi hyvä konsti katkenneiden pulttien poistoon on "vääränkätinen" poranterä. Eli terä joka poraa vastapäivään pyörimällä. Ellei pultti ole mahdottoman jumiin ruostunut tai erikoislujalla kierrelukitteella "liimattu" kiinni niin yleensä pultin pätkä lähtee pyörimään irti kun terä koko leikkuu pinnalta on uponnut. Näitä teriä pitäs saada ihan joka IKH liikkeistä, ainakin tilaamalla ellei hyllyssä ole.