kaivinkoneet.com

Löytyisköhän täältä tietoa mistä voisi johtua koneen savuttaminen (erityisesti kylmänä) tähän mennessä koneeseen on laitettu männät putket laakerit suihkut suihkun pesät ja turbokin vaikutti hyväkuntoiselta eikä jäähdytin nesteet ole sekoittuneet öljyyn. itsellä rupeaa ideat tässävaiheessa loppumaan... löytyisikö täältä lisää????

Onko se kitkeränhajuista "sisunsinistä" savua? Vai moottoriöljyn käryä?

Jos on kitkerää niin syöttöpumpun putkilähdöissä olevat paineventtiilit voi vuotaa, jos taas öljynkitkua niin turbo...

Kerrotko lisää mikä Åkeri 130-150 vai joku volvokoneinen 7-25:nen.Savuuttako kuormittamattomana vain kuormitettuna.Mustaa valkoista vai sinistä.Katoaako hytrauliikka öljyä?

kone on 10be vuosimallia 91. kone savuttaa pääasiassa joutokäynnillä etenkin jos on käynyt pitkän aikaa ja kun nostaa kierrokset niin tuprauttaa melko sakeasti mutta rasittaessa ei savuta huomattavasti. Savu on hiema sinertävää mutta ei huomattavasti. turbo on katsottu ja ainakin vaikuttaa hyväkuntoiselta. hydrauliöljyä häviää vähän mutta uskoisin että kyseinen hävikki johtuu luultavasti nostosylinterin tiivisteen pienestä vuodosta. niin ja moottoriöljyä oli 500 tunnin aikana laskenut ylärajasta ylä ja alarajan puoleenväliin

Se vaan taitaa olla ominaisuus.Kun koneen lämmöt laskee liian alas tyhjäkäynnillä.Aikoinaan kun näitä oli paljon työmailla niin muistan kun kahvitunnin oli käytetty tyhjäkäyntiä ,sen jälkeen savutti kunnes lämpeni taas.Kovaa ajoa vaan...

Jep, se on näiden vanhempien volvojen ominaisuus. Siksi vanhoissa volvon kuormureissa menee pakokaasujarru samalla päälle kun pistää seisontajarrun päälle, juurikin estämään kylmäsavutusta. Mutta jos sitä alkaa olla maisema täynnä niin sitten polttoainelaitteiden kunto ja ajoitus on syytä tarkastaa.

Savutusta rauhoittaa kun kaadat litran 2tahtiöljyä täyteen tankilliseen polttoainetta.