c 100 kauhan kääntö

[myttymäki]

Kuinka on hinnan kiroissa nuo työ ja ajo pumput/moottorit? Minkälaisia sähkövikoja? kela vikoja vai oikein johtosarjavikoja? Kiinnostaa vaan että minkälaisia on tiedos. Sulake rasian pohjasta jo yhden kontakti häiriön korjasin kun lakkas ajovalot pelaamasta...onneksi huomasin..oli johto kärsiny lämmöstä:)
Joo sama kone ku 740s

[lannenmies]

Ajopumppuja ja moottoreita saa peruskorjattuina.Ei ne hinnalla ollut kuin pari tonnia kipale muistaakseni vaihto olikin isompi homma Pumpussa semmonen kuminivel se hajoilee silloin sun tällöin.Vaihdelaatikossa menee kaksi pykälää yhtäaikaa päälle ssiirtäjä vääntyy.Jarrutiivisteet korkkaa hydr.öljyt menee perään ja ajaa peräöljyt huohottimesta pihalle.Vetari katkeaa laakerin juuresta.Sähköissä kela ja johto vikoja.Sähköviat hankalia kun johdot 0,75 ja plussat keltaisia ja miinukset sinisiä.Mutta olen silti tyytyväinen kyllähän noilla tunneilla kaikissa vikoja on.Ainoa vika mikä nyppii on pumpputyypistä johtuva hitaus kaivaessa.On kuin kaivaisi vanhalla Åkerilla

[myttymäki]

Eka juttu ei ole vika vaan ominaisuus.Mulla 100sessa ollut tämä ominaisuus kohta 19000 tuntia.Toiseen juttuun kaksi kysymystä; onko tiltti otettu lisähydrauliikasta jos on onko säädettävät kupit eli takaa katsottuna oikean puoleinen lohkon pölykupeissa keskellä olevat 8 mm pultit kokonaan auki.Toinen asia onko lisähydrauliikan vapaanpaluun hana auki.Joskus tota ekaa kuvattiin huoltomiehelle " kauha on kuin kuollut lampaanjalka "

No nyt jatkuu... ekaan kysymykseen, on tiltti on lisähydrauliikasta ja ei ole säädettäviä kuppeja kun on plommattu venttiilin päät... toinen kysymys lisähydrauliikan vapaahana on kiinni ja ei vaikutusta asiaan vaikka aukaisee... Saman tekee kun nostaa nostosylinterillä tai etukuormaajan kauhankääntöä syliinpäin...

Kuollut lampaanjalka herää kun laittaa sen vastusvastaventtiilin siihen kauhan käännön letkun väliin...vähän liike hidastui muttei paljoa...

[lannenmies]

Meillä on indexator propo ohjauksella eikä tiltin kääntö ota kyllä vastaan.Mulla on karakupit täysin auki kun vasara vaatii kaiken mehun mitä irtoaa.Etukuormaajan kipristys ottaa kylmänä kyllä voimaa niin ettei tahdo piisata.Aamuisin saa naruttaa pitkään jos on vähänkin enemmän pakkasta.Mulle tulee huoltomies ensi viikolla koitan muistaa kysellä.Ne plommatut ovat ehkä shokkiventtiilit karakupit on niiden vieressä.Muissa paitsi yleishydrauliikan kupeissa on isokantaiset kuusioruuvit yleishydrauliikassa lukkomutterillinen kannaton kuusioruuvi.Sekava selostus.Pumppuhan on kiinteäkulmainen ainakin meillä.Sehän toimii niin että ykköspumppu antaa päävirtauksen noin 100 litraa ja kakkospumppu (joka on moottorin kyljessä) ohjakselle ja jarruille ja tarvittaessa työhydrauliikkaan.Parhaiten ainakin mun mielestä se toimii 1800 kierroksella.

[myttymäki]

tämän pitäs antaa hydrauliikkaan 1 pumpulla 44 l/min ja kakkos pumpulla 142 l/min ,2000rpm. Alkaa epäilyttää että onko edellinen omistaja rukannu paineita kun myynti"kunnostus" oli esimerkillistä (kauhuskenaarioita) Tai sitten helkkarin huonoa säkää esim. kun ostotilantees ei vuotanu mistään öljyä... nyt on nosto ja kaivuusylinterit selevät ja moottorillakin on herkät päivät alkanu
Ohjaus ja ajo on ainakin muuttuvalla kierrontilavuudella toimiva...

[lannenmies]

Joo eli isompi alla ja pienempi moottorin kyljessä.Pienen suodatin syylärin alla.Siinnähän on kaikenlaisia RT-ja LS linjoja jotka säätävät virtauksia.Tuntuisi tosiaan siltä että paineet ryppyilee ei virtaukset.Ajossa muuttuva pumppu ja moottori.Poxitiivisteiden vaihto ei niin suuri homma ole jos saa tapit pois.Tiivisteitä saa ainkin Etolasta vai mikä Mertek se nykyään on.Meillä kesti pata 17000 tuntia.

[myttymäki]

Nyt alkoi ajomoottori vuotamaan öljyä. Pirullista siinä on se että sinne ei saa tiivisteitä tilattua mistään, piti mittailla vanhoja o-renkaita ja arvuutella mitat. Arvakkaa onnistuiko....no ei!!! Vuoto kyllä hidastui muttei loppunu. Täytyy päästää öljyt pois vielä kerran ja mittailla paksummat o-renkaat... ne on vielä niitä viton-renkaita.

[myttymäki]

Nonni, seuraava ongelma on enconin tiltti, lakkas pelaamasta toiseen suuntaan. Taitaa olla sähkö vika kun liimanapista ei mitään tapahdu. Muut liikkeet kyllä toimii enconis mutta yks kallistus ei. Voikos olla se liimanapin ja boksin välinen johto viallinen... yritin ettiä liitosta mutta pitää vissiin hommata pieni tunkki et saa hytin ylös... Tuntu johdot menevä esiohjauksen kans hytin alle...

[Jamppa]

Ettei olis se nappi itsessään rikki tai likaa koskeuspinnoissa, noita joutuu välillä herkisteleen kontaktisprayn avulla.Siinä napin sivussahan näkyy pienet metallilangat, koita yhdistää ne.

[lannenmies]

Jos sellainen pieni pilleri niin 99% vika napissa.Toinen mahdollinen on rasia kaivuuvarressa , jos toinen panta löysä.Ole uskossasi vahva