James 52D -89 tasausoyörästönlukko jäi kiinni
James 52D -89 tasausoyörästönlukko jäi kiinni
Elikkä tuli lukko polkaistua päälle ja nyt kaivattaisiin apuja, että kuinka sen saisi auki. Sen verran yritettiin normaalien edestakasin ja ympyränajamisen lisäksi, että etin akselin päästä sen vivun mikä menee akselin sisään ja yritin sitä kammeta tuloksetta. Akselista tuleva tappi on nyt mielestäni ulommassa asennossaan koska en saanut sitä liikkumaan yhtään enempää ulos ainoastaan hieman sisään päin. Nyt jos jollain olisi hyviä neuvoja ja räjäytyskuvaa taka-akselista niin olisin kiitollinen.
Re: James 52D -89 tasausoyörästönlukko jäi kiinni
Missä vaiheessa Jamesi on tällä hetkellä? Joko rattaat ja akselit pyörivät.. Tulevaisuutta silmällä pitäen, ilmeisesti kannattaa unohtaa koko lukon käyttö. Rasittaa tarpeettomasti 'vanhojen partojen' mukaan konetta.
-
James Dean
- Aktiivinen käyttäjä
- Viestit: 26
- Liittynyt: 21 Elo 2009, 20:24
Re: James 52D -89 tasausoyörästönlukko jäi kiinni
Mulla on Jameksen varaosakirja mutta pahaksi onneksi se ei ole täällä.
Käsitykseni mukaan pohjalla on Massey Ferguson MF50D teollisuustraktori johon sitten Suomessa rakennettu muut rakenteet päälle.
Voisikohan tästä olla apua ?
http://www.sparexusa.com/Catalogs/MF/RearAxle.pdf
Jotenkin se lukko on nyt jäänyt nalkkiin. Voi olla ettei ole koskaan käytetty varsinkin kun massikan lukko on muutenkin melko ronkeli lähtemään pois päältä.
Perän päällä näyttäisi olevan luukku josta sisuskaluja pääsee ropaamaan. Koppia joutunee purkamaan jonkun verran ainakin että pääsee käsiksi yläkautta.
Helpointa olisi jos lukon saisi jotenkin houkuteltua pois päältä rikkomatta perää. Eikös pitäisi irroittaa parihaiten jos ajaa hiljaa suoraan ja mutkittelee samalla vähän. Voisikohan sillä olla merkitystä kuinka kuuma perä on
Käsitykseni mukaan pohjalla on Massey Ferguson MF50D teollisuustraktori johon sitten Suomessa rakennettu muut rakenteet päälle.
Voisikohan tästä olla apua ?
http://www.sparexusa.com/Catalogs/MF/RearAxle.pdf
Jotenkin se lukko on nyt jäänyt nalkkiin. Voi olla ettei ole koskaan käytetty varsinkin kun massikan lukko on muutenkin melko ronkeli lähtemään pois päältä.
Perän päällä näyttäisi olevan luukku josta sisuskaluja pääsee ropaamaan. Koppia joutunee purkamaan jonkun verran ainakin että pääsee käsiksi yläkautta.
Helpointa olisi jos lukon saisi jotenkin houkuteltua pois päältä rikkomatta perää. Eikös pitäisi irroittaa parihaiten jos ajaa hiljaa suoraan ja mutkittelee samalla vähän. Voisikohan sillä olla merkitystä kuinka kuuma perä on