c 100 kauhan kääntö

[myttymäki]

Mistähän johtuu kun kauhan käännöllä ilmassa kauhaisee kauinmaisesta ääriasennosta lähelle niin puoles välis liikettä on "tyhjä" kohta eli liike hidastuu/pysähtyy ennen kuin jatkuu??? saman liikkeen kun tekee kauha maassa niin sitä pysähdystä ei tule.
Joku meinas, kun 120 leviä luiskakauha engconilla on niin painava ettei sylinteri kerkiä hallita liikettä vaan kääntyisi ns. omalla painolla, mutten usko tähän...!
Jotain kevyttä kuormatessa se on kohtuu ärsyttävää kun kauhan käännön liike ei ole yhtenäinen. Tuntuu siltä kuin sylinterissä olis ilmaa, muttei sitä siellä oo.
kone lännen c100ls 97 vm

[yölento]

Tuohan on hyvinkin lähellä totuutta. Jonkilainen painevajehan sinne sylinteriin tulee painavalla kauhalla ja maassa on koko ajan vastusta eli ei pääse vapaasti kääntymään. Asian kanssa on vaan elettävä...
Samaa on ollut havaittavissa myös joidenkin koneiden kaivupuomin liikkeessä ja se häiritsee paljon enemmän kuin kauha.

[Hullu-Jussi]

Niinkuin sanottu, vähän saman sorttinen vika esiintyy vanhemmiten eräissä kaivinkoneissa kaivupuomin sylinterin kanssa. Kun ensin ojennat kaivupuomin eteenpäin ja sitten vedät koneeseen päin tulee jossain vaiheessa sellainen kuollut kohta ja kauha pysähtyy hetkeksi kunnes lähtee taas tulemaan konetta kohti. Johtui siitä, että sylinteriin tuli alipaine ja imi ilmaa tiivisteen ohi. Ainakin Åkermanissa oli sellaiset takatäyttöventtiilit, joiden tarkoituksena oli estää tämä ja kun vika ilmeni täytyi katsoa, että ko. venttiili oli ehjä. Tietysti myös jotkin muut venttiililohkon vauriot voi aiheuttaa epäyhtenäisen liikkeen, mutta ilmaongelma on kyllä aika yleinen.

[RH 6]

Yleensä koneissa on täytösventtiilit tuon tilanteen estämiseksi, tätä Jussi varmaan tarkoitti. Joissakin venttiilipöydissä kara on ontto ja sen sisällä on tuo venttiili. Jos ei ole intoa alkaa sen kummemmin vikaa selvittelemään, tai jos se on ollut uudesta alkaen, niin sylinterin linjaan laitettava säädettävä vastusvastaventtiili on helppo tapa korjata ongelma. Ei ole hinnan kirossakaan moinen osa. Puutavaranostureissa tälläinen on taittosylinterissä varren puolen linjassa yleinen varuste.

[myttymäki]

No joo. kerrankin asiallinen foorumi!!! Kiitos !!!
Mutta kun kauhan liike on vain syliin päin katkonainen ei sylistä pois, kun painavalla kauhalla se alipaine tulis kummallekin puolelle, vai vaikuttaako siihen sylinterin tilavuus ulospäin käännettäessä...?
Vastusvastaventtiiliin täytyy kyllä harkita, jos sillä pääsisi vaivasta.
Täytyy kyllä vainoharhaisena tähän venttiililohkoa kohtaan epäillä niitä muita vaurioita, kun tuntuu että liike olisi hidas koko matkan( voi olla jo korvien välissäkin )
Sitten tämä engcon ja sen pyöritys kun ottaa voimaa kohtuuttoman paljon mielestäni meinaa valametti melkein sammua kun ympäri pyörittää. Pumppu tietysti maksimi kulmalla mutta eikö sen pitäisi säätyä kuorman mukaan?

[Rabhami]

Laitoimme muutama vuosi sitten Hitachiin varren sylinterin paluupuolelle säädettävän virtausventtiilin. Toimi hyvin muuten, mutta nopeus kärsi hiukan. Tämä estää sen, että öljy ei karkaa paluupuolelta liian nopeasti. Halpa ja nopea korjaus. Asennettaessa venttiiliä ruuvataan niin kauan kiinnippäin, kunnes tyhjä liike loppuu.

[lannenmies]

Eka juttu ei ole vika vaan ominaisuus.Mulla 100sessa ollut tämä ominaisuus kohta 19000 tuntia.Toiseen juttuun kaksi kysymystä; onko tiltti otettu lisähydrauliikasta jos on onko säädettävät kupit eli takaa katsottuna oikean puoleinen lohkon pölykupeissa keskellä olevat 8 mm pultit kokonaan auki.Toinen asia onko lisähydrauliikan vapaanpaluun hana auki.Joskus tota ekaa kuvattiin huoltomiehelle " kauha on kuin kuollut lampaanjalka "

[myttymäki]

Jahas en oo tuahon tilttiin palijoa kerinny perehtymään, kunhan ny oppisi sitä käyttämään...kone on ollu vasta noin kk talos. Kahvoissa on liimanapit kolme kummassakin ylimmästä kallistuu, keskimmäisestä pyörii ja alimmainen on lisä hydrauliikalle. Polkimeen ei tartte sattua kun pyörittää. Täytyy tutkia sitä lohkoa...
Kuinka on lännenmies 100 toiminu? onko jotain tyyppivikoja tiedossa?
Etukuormaaja nostosylinterin kiinnitys kohta on ainakin lujalla, kun on pitänyt hitsata kummankin puolen. Muillakin ollut vissiin samaa vikaa. Johonkin malliin on saatavis mahdollisesti joitain vahvistus palojakin.
Tuas toisella foorumilla asiaa kans kyselin siitä kauhan käännöstä niin aika moni ehdotti vastusvastavettiiliä tai virtauksensäätöventtiiliä siihen paluupuolelle

[lannenmies]

Onhan tuohon jo monenlaista tehty; sähkövikoja on ollut paljon : moottorilla ajettu 2000h pumput ajo ja työ vaihdettu ajomoottori kaksikertaa.hitsattu ei oo kuin hydraulisäiliö joka repes,expandereita siellä sun täällä.Vähän liian kauanhan tuo on viipynyt mutta kun on noita lisävehkeitä ite oon joka tunnin veivannut nykyään kun puolet vuodesta menee telakoneella ei tuntejakaan enään kerry ja kun siitä saa saman palkan kuin kaivinkoneestakin niin olkoon siinnä silloin kun tuo hankittiin olisin halunnut JCBn mutta onneksi en saanut.Tämä on 7 tai 8 tämän pajan tuote ja en usko että vahvempaa ei ole kun Huddingi.

[tkane]

Kyllä tämä melko varmasti on täytös ongelma, eli painava tiltti+kauha vie massalla mukanaan eikä tule täytöstä tarpeeksi.
Eikös tuo ole sama kone kuin 740S ?