James 52D -87

Keskustelua kaivurikuormaajista

James 52D -87

ViestiKirjoittaja Timber » 02 Maalis 2010, 20:56

Osaisiko joku kertoa miten James 52 kaivurikuormaajan tuulettimen- / laturinhihnan saa vaihdettua. Siihen asti meni hyvin, kunnes tuli alalautasen vuoro. Kampiakselissa on hihnan alalautanen, josta jatkuu akseli keulassa sijaitsevalle hydraulipumpulle. Akselin sai "katkaistua" lautasen ja akselin laipan välistä ( laippa oli kiinni neljällä pultilla lautasessa ja pumpun akselissa se on kiinni hitsaamalla). Mutta rakoa ei tullut kuin kolme milliä ja hihna tarvitsisi sen noin 10 milliä. Rako tulee helposti eli osat liikkuvat kepeästi mutta onko niin, että keulasta pitää löysätä hydraulipumpun kiinnikkeitä, että akseli pääsee siirtymään pumpun mukana tarpeeksi eteenpäin tarpeellisen raon saamiseksi hihnan vaihdolle.

Kiitokset etukäteen.
Timber
 
Viestit: 4
Liittynyt: 02 Maalis 2010, 20:43

Re: James 52D -87

ViestiKirjoittaja tkane » 04 Maalis 2010, 10:38

Akselin pitäisi liikkua sen verran että hihnan saa vaihdettua, mutta jos ei liiku niin helpoimmalla pääset kun löysäät pumpun.
Avatar
tkane
Site Admin
 
Viestit: 123
Liittynyt: 30 Maalis 2009, 22:30

Re: James 52D -87

ViestiKirjoittaja Timber » 04 Maalis 2010, 11:06

Kiitos vastauksesta!
Timber
 
Viestit: 4
Liittynyt: 02 Maalis 2010, 20:43

Re: James 52D -87

ViestiKirjoittaja Timber » 04 Maalis 2010, 11:18

Ja vielä heti perään sain tiedon, että hihna meni paikoilleen pumppua löysäämällä ja kiilaamalla, kuten tkane sanoit. Pieni mitoitusvirhe tullut pumpunakselia suunniteltaessa, ettei hihna mahdu ilman ylimääräistä purkamista. Paikat on vielä niin ahtaat, että on vaikea saada mahtumaan varahihnaa nippusitellä akselin ympäri, niin että se vielä pysyisi ehjänä.
Timber
 
Viestit: 4
Liittynyt: 02 Maalis 2010, 20:43

Re: James 52D -87

ViestiKirjoittaja Timber » 04 Maalis 2010, 11:47

Vielä tiedoksi ja varottavaksi!

Lännen teknisentuen kanssa jutellessani, vanhempi huoltomies oli tiennyt kertoa, että joissakin malleissa on kuulemma tälläinen pieni suunnitteluvirhe akselin mitoituksessa. Jos akseleiden väliin ei suosiolla tule väliä, niin sitä ei pidä yritää tehdä vääntämällä tai koputtelemallakaan. Akselin päässä pumpun sisällä ei ole normaalia sokkaa vaan sieltä on saattanut painua joku peltilevy kasaan, joka sitten on saattanut särkeä pumpun pesän.

Ja toinen remmi, joka laitetaan varalle akselin ympäri kannattaa suojata vaikka jollakin muoviletkulla, niin ei tule hankaumia ja säilyy muutenkin tuoreempana mahdollisesti vuosien ajan suojassa.
Timber
 
Viestit: 4
Liittynyt: 02 Maalis 2010, 20:43

Re: James 52D -87

ViestiKirjoittaja nevat-10 » 01 Loka 2012, 12:53

Sama ongelma näyttää olevan myös omassa Jameksessa.
Pelkkä pumpun löysääminenkään ei riitä kun pumpulle menee kaksi metalliputkea jotka ovat jämäkästi kiinni koneen rungossa.
Mikä hihnan koko muuten on?
Onko kellään tietoa koneen keltaisen värin koodista, mikä se mahtaa olla ja saako maalia mistä. Miranolilta tosin saa jos tietää koodin.
nevat-10
 
Viestit: 4
Liittynyt: 31 Heinä 2012, 13:29

Re: James 52D -87

ViestiKirjoittaja Kawamaki » 15 Loka 2012, 09:40

Tuolla on traktoreiden maaleja (vanha kuvasto), sivu 13 ja siitä eteenpäin http://www.tyokaluketju.fi/upload/T01%2 ... ikkeet.pdf
Olen joskus ostanut James 52:n maalia Lännen reputusmyymälästä ja se oli numerolla 8630326
Kawamaki
 
Viestit: 1
Liittynyt: 16 Tammi 2012, 15:37


Paluu Kaivurikuormaajat

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa

cron