kaivinkoneet.com

tuli pelastettua tollanen james 81c mikä ei liiku eteen eikä taakse ja muutenkin todella surkeessa kunnossa.
kuvaa ei ny saanu ku liian isoja. nyt oppisin pienentään niin et sopii tänne.
kone tuli kotiin jo (21.11.2018) ja on tällä hetkellä katkaistuna
viidellä eri kerralla pessy konetta ni saanu suht siedettäväks

talven aikana sai jotakin pikku juttuja paranneltu.
taka vivuissa oli niin paljon klappia ettei hytti riittänyt kaivamaaan.

eilen tein hytin etunurkat hyvä korjata ennen ku laittaa takas yhteen etu ja takapään.
poistin vanhan alimman pellin ja laitoin uutta tilalle ku vanha oli aivan mätä
hitsasin pikku alaikkunat umpeen ku turhat omasta mielestä ja molemmat oli rikkikin.

Se kun oli tossa aikaisemmin kuva jossa oli tekstityksenä kulumaa. Niin onko kuvassa se nuppi joka on turpiinin keskellä moottoriin päin. Kuinka se on tuossa suunnitreltu että tuleeko sen olla kosketuksessa vauhtipyörän keskellä olevaan kolon seinämiin? Jos se siis on se mitä ajattelin.

juu se keskittyy vauhtipyörään. ja mulla kun vetolevy mennyt sököksi ja konetta on käytetty sen jälkeen niin kuluttanut tota keski tappia.

Kyllähän autoissa turbiinin etutappi keskittää sen kampiakseliin, ei kiinnityspultit vetolevyyn mitään keskitä riittävällä tarkkuudella

Työ koneiden turpiinit vaatinevat tukea kun ovat aika painavia mötiköitä. Autoissani turpiini on ollut pelkästään vetolevyyn kosketuksessa. Keskitapin ja kampiakselin pään väliin tuntuu jäävän jonkin matkaa liike varaa joka suuntaan. Minulla tosin vaan yhden valmistajan autoja ollut.

nyt perä ja keula saatettu yhteen.
pimeys tulee aina liian aikasin.

Diesel Power kirjoitti:Työ koneiden turpiinit vaatinevat tukea kun ovat aika painavia mötiköitä. Autoissani turpiini on ollut pelkästään vetolevyyn kosketuksessa. Keskitapin ja kampiakselin pään väliin tuntuu jäävän jonkin matkaa liike varaa joka suuntaan. Minulla tosin vaan yhden valmistajan autoja ollut.

Ainakin GM bensa, ja 5.7D / 6.2D / 6.5D / TD koneissa turbiini keskittyy kyllä "etutapistaan" kampuralle

Kai se niin sitten on. Vain kaksi kertaa olen joutunut itse lootan laittamaan autoon ja se turpiini tuntui menevän kohtuu väljästi paikoilleen kampuran päähän. Ei siis tuntunut mitenkään jämptiltä sovitteelta. Oli 350 cid + th 350.