kaivinkoneet.com

Tällainen kone tuli hankittua, kun D8H uhkasi jo melkein tulla valmiiksi. Kone on 90A, eli aito amerikkalainen.

Moottori on joskus aikanaan rikkoutunut ja moottoritilasta puuttuu se ja vähän muutakin. Harmi, sillä samalla meni kaikki moottorin kiinnikkeet ja muu tarpeellinen. Tarkoituksena on laittella moottoritilaan se moottori mikä sinne on kuulunut, tai sen puutteessa jokin muu Caterpillarin moottori tai sitten aito ruotsalainen moottori, eli volvo td60 tai Scania DS8.

https://plus.google.com/photos/10061040 ... jqnC75DZMA

Pikkulaitolla ajoon

Tutulla urakoitsijalla tuollainen työkäytössä ja alkuperäisessä koneessa on mukavat sävelet. Tätä projektia on mielenkiintoista seurata. Milloin kone on viimeksi liikkunut omin voimin?

Kyllä siitä varmasti yli kymmenen vuotta on. Edellinen omistaja pelasti sen romukuormasta ja senkin pihalla tämä on ollut seitsemän vuotta.

Moottoriasia on nyt tutkimuksen alla. Tämänkin foorumin kautta on tullut hyviä vaihtoehtoja. Vielä en tätä projektia ala tehdä kun tallissa on muutakin levällään, mutta suunnitella voi ja tuo moottoriasia hoitaa kuntoon.

Pyöräkone seisoo nyt omilla kumeillaan. Tunkkausta, uudet vanteen tiivisteet, pilottia ja kumit suorastaan räjähtivät vanteelle. Edes vuotoja ei tunnu olevan. Pitänee hinailla Catti rauhallisempaan paikkaan odottamaan jatkotoimenpiteitä.

Moottoriasia tässä on sikäli hyvällä mallilla, että näkyy Catissa olevan Sae2-koppa. Se helpottaa elämää kummasti, sillä silloin kuorma-auton moottori käy suoraan paikalleen laatikkoon. Esimerkiksi Volvon TD60, joita tuntuu olevan paljon tarjolla sopii moottoritilaan ilman, että mitän täytyy repostella millään tavalla. Ainoastaan turbiinin vetolevy täytyy sovittaa vauhtipyörään. Tämän kanssa ei kuitenkaan hätäillä, vaan siirrän katin odottelemaan jatkotoimenpiteitä. Katsotaan sitten asiaan tarkemmin kun moottorikysymys ratkeaa.

Meiltä löytyis kyllä orginelliakin mottia.

Catin koneita varmaan löytyy monestakin paikasta kun isännät on vaihtaneet vähemmän ruokaileviin myllyihin.

Kyllä nuo Catin koneet on sikäli kiven alla, että mitä olen muutamaa kysellyt, niin tuntuu olevan aika kallista rautaa. Varsinkin kun 50-vuotta vanhaa moottoria ei kunnostamatta kannata paikalleen laittaa, joten hintapyynnöt koneen aihioista on kyllä mahdottomia. Toisaalta, sillehän minä en mahda mitään, että jotkut laittavat moottorin mieluummin sulattoon kuin käyttöön.


Varmaan tämän koneen kohdalla teen siten, että laitan Volvon pikkukuutosen. Niitä saa hyväkuntoisia aika edullisesti ja sen on kuitenkin kuusisylinterinen moottori. Hyvänä puolena on vielä se, että se sopii niin kytkinkoppaan kuin moottoritilaankin ilman muutoksia koneeseen.

Sain juuri hankittua 3208 moottorin. Ajatus olisi, että se oliso kenties sopiva tuohon. Ainakin äänimaailma on sitten kohdallaan. Moottorista puuttuu sylinterikannet, joten ne joutuunmetsästmäään.

Tuo vinkkeli kone vaikuttaa hyvälle tuohon pyöräkoneeseen. Miten tämän projektin tilanne tällä hetkellä?