ew130 kirjoitti:Kuvas näyttää aika säilyneeltä yksilöltä.Onko puomia hitsailtu banaanin päältä?Onko koneessa tietokone viä käytössä vai ohitettu?Isommissa kobbeloissa oli kuulemma löpön suodatus aika heikkoa josta syntyi turhaa syöttöpumppumurhetta.Jotkut laittoivat itse tuplasuodattimet vanhojen paikalle.Yleensä tuossa iässä sähköjohdot jo huonoja ja kun on paljon tunnistimia ym niin ne tekevät kiusaa.Toisaalta toimii toisaalta ei,kun anturilta tulee väärää dataa.Mitä tarkoitat pienellä kulutuksella? alle 7l/h kun kokoajan kaivaa.:KO?
Puomia korjasin kaivupuomin tyvestä tapitusten välistä. "tietokone" kai toimii ainaki syöttöpumpulla askelmoottori kääntelee kierroksia. Sähköjohtoja uusin moottorin ympärillä aika paljon. Kulutuksesta voi sanoa tarkemmin kuin että kaikki menee
ew130 kirjoitti:Navoissa ns. kuukävelijät eli ei ole planeette alennusvaihdetta.
Mitä tarkoitat tuolla napojen "kuukävelijöillä"?
ew130 kirjoitti:Telastossa oli voimaa ihan rajattomasti,joka tilanteessa löi joutavaa.
"Kuukävelijät" en tiedä virallista nimeä, mutta sitä monet käyttää. Paremmin tietävät voivat kertoa tarkemmin.Navan sisällä on monia kolmion mallisia levyjä jotka kiertävät reunoja pitkin alentaen nopeutta kukin pikkusen.Siellä on myös tappeja johon kolmiot vastaavat.Jonkun tapin rikkoutuminen aiheuttaa suuria vahinkoja -täystuho.Olis kiva löytää kuvia,täytyy etsiä... Koneellasi ei varmaan ole oltu metsäojilla kun noin säästynyt.Vaikka sukset onkin.
Ajomoottorien toimintaperiaate kiinnostaa tietää tarkemminkin, joten astuntijat kirjotelkaa. Joitain kymmeniä tunteja koneella kaivaneena lisähydrauliikka tuntuu köykäseltä, tuossa on mekaaninen venttiililohko joka käyttää puskulevyä vaijerivälitteisellä vivulla siitä ajopolkimien/vipujen vierestä. tuosta linjasta sitten vaihtoventtiilillä puomiin kauhan kallistustukselle. Eli hankala kallistella kauhaa kun pitää irrottaa ote kaivuuvivuilta . Koetin vipuseen tehdä kahvaa jalalle että kääntelis koivella muta ei huva.
Mitä tehdä, vaihtoventtiili kauhan sylinteriltä ja nappi vivun päähän kuten traktorien etukuormaajissa?
Tai erilainen sähköllä hallittava venttiilli? Onko kellään jouten??
Mistähän antaa läpi painetta kun oikean puoleinen tela ilmassa ajo päällä painaa konetta ylös kauhalla niin ajo nopeutuu. Eli noston paine ohjautuu ajolle. Jotain hämminkiä oikean puolen ajomoottorissa on kun ei nopella ajolla jaksa kunnolla pyörittää. hitaampi ajo ok.
90-luvun hitachit nopeuttaa telaa kun syliteriä painattaa päähän .Jos oikein muista varrella toistatelaa ja kauhalla toista. Telaa putsatessa käytin tuota nopeutusta.Ja myöskin puomiin tuli arviolta 10%lisää voimaa kun ajopolkimia poikkeutti pikkasen,niin vähän ettei kone silti liikkunut.Oli hyvä nostella isoja kiviä kyyttiin Iltatuurissa kun päivätuurilainen ei ollut muka saanut ylös.Sama kone kyseessä.Kaverille ei kannattanut kertoa kikkaa Kyseessä oli silloin uudet koneet,monessa yksilössä toimi näin joten ei ollut kyseessä vika.
Läpivienti voi sekoitella liikeitä vuotaessaan.Mutta ehdotan selvittämään, on kyseessä ominaisuus vai vika.
Mielestäni ajomoottorin kunnon voi selvittää laittamalla telan kantoa vasten ja ottamalla vuotolinjan letkun irti.Telaa puskettamalla päin estettä mitataan vuotolinjasta tuleva öljy.Nyrkkisääntönä voi pitää alle 10% ajomoottorille tulevasta maks virtauksesta.Hytraulikorjaamoista voi selvittää tarkemmat sallitut vuodot. Onko tilanne sama kylmänä ja kuumana ? Onko tilanne ollut sama pitkäänkin? Tässä jotain mitä tuli mieleen.
Kyseessä oli silloin uudet koneet,monessa yksilössä toimi näin joten ei ollut kyseessä vika.