Eli tela tai pyöräalustaisista yli 10 tonnia painavista, ympäripyörivistä koneista kysymys.
Jokaisella on varmaan jonkinlainen mielipide parhaasta konemerkistä, asiaahan voi katsoa aika monesta vinkkelistä.
-Kuljettaja: Tarkat ja nopeat liikkeet, näkyväisyys, mahtuuko eväsreppu hyttiin mukaan yms.
-Koneen omistaja/ostaja: Hankintahinta, vaihtoarvo, polttoainetalous huolto-osien hinta, huoltomiehen saatavuus yms.
-Huoltomies: Suodattimet ja muut hultokohteet hyvin käsillä yms.
Ja aiheeseen vaikutta tietysti myös se mihin merkkiin on tottunut/oppinut ajamaan ja tuntemaan, niin ja jotkuthan vain
ovat henkeen ja vereen esim. pillarin tai åkerin miehiä...
Äänestettäviä vaihoehtoja sai laittaa vain 10 kappaletta joten monta merkkiä jäi puuttumaan. Koetin listaan keksiä näitä yleisimpiä Suomessa käytettäviä merkkejä.
Äänestys on voimassa tammikuun loppuun asti.
Nyt saa avautua, ja perusteluja myös kehiin...
... Volvoja, Catteja, Hitacheja ja Daewoo/Doosaneita oon ajanut tai omistanu. Kolme ensinmainittua aikalailla tasavertaisia, mukavia ajaa ja varmatoimisia, viimeisen kanssa en halua enää ikinä olla tekemisissä.
. Kyllähän niilläkin kaivelee. 140 lc-v, 290 lc-v, 225 lc-v, 225 dx ja 300 dx:ää on tullut erinäisiä aikoja ajettua. Epätarkat, nykivät ja hitaat liikkeet. Näissä uudemmissakin DX sarjalaisissa puomin liikkeiden käyttö ajaessa äärimmäisen epämielyttävää. Kone nykii ja kääntyilee miten sattuu, varsinkin jos käytät lisähydrauliikkaa esim. kallistat kauhaa. Vetonavat ja pumput heikkoja. Paljon vetopyörästöremontteja ja pumput kuluvat loppuun turhan aikaisin. Huono jällenmyyntiarvo jos haluat vaihtaa merkkiä.Eikä näihin mielipeteisiin voi olla vaikuttamatta myöskään erään kyseisen merkin jälleenmyyjän toiminta.
