jcb 803 kääntö pikkasen ääntää

[dartman]

elikkä 3.5 tonninen kuokkahan tuo on. väljää ei tuntuis olevan mutta ääntää ja on mielestäni melkoisen voimaton tuo kääntö. muuten tuntuu olevan voimaa kuin pienessä kylässä ja yllätti tosiaankin kuskinsa vaikka näyttää puutarha kuokalta.


millainen tuon rakenne on ylipäätänsä tuossa kääntö hommassa

[Hullu-Jussi]

Kääntömoottorit on nykyisin lähes kaikissa kaivinkoneissa aika samantyylisesti toteutettu. Päällimmäisenä on aksiaalimäntähydraulimoottori ja sen ympärillä jarrulevypakka, seuraavana alaspäin mentäessä on planeettahanmmaspyörien muodostama alennusvaihde, jolla moottorin vääntömomentti moninkertaistetaan ja alinna hammaspyörä joka vastaa kääntökehän sisäpuoliseen hammastukseen. Kun käännön moottorille ohjataan öljyvirta, niin samalla öljynpaine pakottaa käännön jarruna toimivan ja jousien automaattisesti kiinni painaman levypakan auki ja moottori pääsee pyörimään haluttuun suuntaan. (Puheena olevasta JCB:stä en löytänyt tähän hätään rakennekuvaa, jotta olisin voinut varmistua sen rakenteesta.)

Kuluvaa tavaraa tässä paketissa on tietysti paljonkin. Jarrun kitkalevyt kuluvat hitaasti, mutta kuluvat kuitenkin. Samoin kuluu moottori, vaikka yleensä hyvin hitaasti. Planeettapyörästö on öljykylvyssä, mutta vaurioituu varmasti, jos öljy pääsee vajentumaan. Planeettapyörästön hammaspyörät ja sen keskimmäisten hammaspyörien spooriliitokset sekä moottorin akseliin että alimpaan ulostuloakseliin ovat alttiita iskuille, jotka saattavat rikkoa niitä. Ja sitten tietysti itse käännön hammasratas yhtäkuin kääntökehän hammastus tarvitsevat voitelua, jota ilman ne kuluvat pian pilalle.

Oli vika sitten missä osassa tahansa, aina siitä tuntuu jonkinlainen ikävä ääni lähtevän.

Kääntömoottori halkaistuna:

[PHy]

väljää ei tuntuis olevan mutta ääntää ja on mielestäni melkoisen voimaton tuo kääntö

Voip olla tyhmä vastaus ja varmaan onkin, mutta minkäläisen ääntiön jseepee päästää? Onko se rohiseva, rahiseva tai muuten korviin kipeää tekevä?

Meinaan vaan, että esmerkiksi ainakin Komatsu ja Tamagotsi päästää käännössä tyypillisen vonkaisevan ulinan ihan kunnossa ollessaankin ja hyvin rasvattuina. Tai eivät ainakaan äänettömiä ole.

Mitä käännön voimattomuuteen tulee, niin uskon ettei universumista löydy ainoatakaan konekuskia, joka ei tahtoisi saada kääntöön lisää poweria. Sillä kun on niin mukava "lakaista" maita monttuun...

Kaippa se on etupäässä turvallisuussyistä säädetty alakanttiin, ja muutenkin tuo lakaisuliike on kiellettyjen listalla konevalmistajien ohjeistuksissa. Eikä ihan suotta, jos ajattelee millainen rasitus siitä koituu.
Jos ilmassa oleva täysi kauhakuorma ei meinaa kääntyä, niin sitten asia on jo toinen.

[dartman]

no päivän tossa rinteessä nyt melskanneena niin. kääntö rohisee ja kuumana vielä enemmän ja tyhjää ei tunnu olevan missään kohtaa ja ei se nyt hetku tyhjänäkään keikutellen mitenkään mielestäni liikaa.



onkos tuolla kääntökehässä omat öljyt vai ymmärsinkös nyt jotain taas väärin mikä on hyvin mahdollista.

[dartman]

mitähän tuollainen paketti mahtaa maksaa täällä suomen maalla noin about. katselin tuolta ebayn ihmeellisestä maailmasta että n.250-500 saa uusia jos nyt ollaan oikeassa osasessa. se olisi jotakuinkin tuon näköinen vai ?


http://www.ebay.co.uk/itm/Nachi-Slew-Sw ... 20b29772e1

[Jamppa]

Rakennekuva ilmeisesti hieman isomman koneen kääntökoneistosta?
Mitä itse pöyhinyt noita pienempiä koneita niin kääntökoneiston voitelu ollut hydrauliikkaöljyllä, ei erillistä öljytilaa niin kuin tuossa kuvassa.
Jos toi linkin moottori ja alennusvaihteisto on oikea koneesees niin osta ihmeessä. Tota pakettia et suomesta saa lähellekkään tuohon hintaan. Viimetalvena yhteen 4t koneeseen vaihdoin ton pelkän moottorin niin lähtöhinta oli 2000e:n nurkilla