Tällä palstalla on varmaan henkilöitä, joilla on monipuolista, kokemukseen perustuvaa tietoa...
Kuinka paksun kerroksen tiivistää noin 3,8 tonninen valssijyrä? Jyrä on Lokomo AT38 (ei välttämättä just sama kuin kuvissa).
http://www.mustajarvi.fi/tuote/lokomo-valssijyra
https://www.google.fi/search?q=lokomo+a ... 9#imgdii=_
Jyrätiin n. 0,5 metrinen murskekenttä ja hieman mietityttää kannattaisiko tehdä tiiviys- / kantavuuskoe. Täyttömateriaalina kalliomurske 0-150.
Murskeen jyräys / tiivistys
Re: Murskeen jyräys / tiivistys
Nuo Lokomon jyrät on legendaarisia laitteita. Varsinkin isompi malli eli 58. Yksi pitkän linjan maanrakennusmies aina hehkutti kuinka eteläpohjanmaan tekojärvien patoja tiivistettiin Lokomon 58 jyrällä niin, että kilometrin päässä pomppi kahvikupit kuivauskaapissa
Olettaisin vielä, että Ford Coyntyn vetämänä.
-
lannenmies
- Guru
- Viestit: 334
- Liittynyt: 02 Kesä 2011, 15:16
- Paikkakunta: Turku
Re: Murskeen jyräys / tiivistys
Tarina kertoo että jyrään oli jäänyt vähän kierrokset koville kun kuski kävi huoltiksella tankkaamassa ja siitä johtuen huoltiksen ikkunoista irtosi silikoonikitit ja lasitkin.
Näin on isot pojat kertoneet 
Alan töitä maan vanhimmalla kalustolla.Vuodesta 1972.
Re: Murskeen jyräys / tiivistys
Tuolaista 58 Lokomoa on tullut vedettyä jokseenkin jonkunverran ja täytyy sanoa että kyllä lyö murskeen kiinni vaikka olisi paksumpikin kerros kyseessä.
Re: Murskeen jyräys / tiivistys
Kiitos loistavista vastauksista! Kyseessä tosiaan taitaa olla niitä koneita, joilla "Suomi on nostettu suosta ylös".
Edelleenkin tuota jyrää näkee paljon tekemässä suuriakin kohteita: hallien. talojen ja teiden pohjia.
AT 38 -versio oli meidän tapauksessa jyräyskeikalla.
Edelleenkin tuota jyrää näkee paljon tekemässä suuriakin kohteita: hallien. talojen ja teiden pohjia.
AT 38 -versio oli meidän tapauksessa jyräyskeikalla.