Lokomo M133 onko tietoo

[MI133]

Löytyskö tollaseen jotain käyttöohjeita ja/tai huolto-ohjeita.Kone on vuodelta-80,eli melkein antiikkia,mutta olisi kova yritys jatkaa pihan ruopimista tuollaisella.

[savimies]

Moro, mulla on muistaakseni jotain kirjoja, yritän muistaa katsoa hyllyt läpi huomenna.
Tuo osa on mekaanisesti ohjattava venttiili näyttää 1-karaiselta eli ohjaa yhtä liikettä edes takaisin.
Karan päässä ei näköjään ole mitään mikä sitä liikuttaisi, tutki hydraulilinja mihin putket johtavat niin selviää
vähän mitä se ohjaa, onko etulevyä, tassuja ym. laitetta mikä ei nyt tällä hetkellä toimi ?
T: Jake

[MI133]

....

[pohjoinen]

Tuohon jarruun ja etuakseliin:
Jarrut on hyvä oikeestikkin olla.. ilkeä jos lähtee valumaan kesken hommien ihan väärään suuntaan.ja aina kun meinaa vähänkin kuopasta niin pitää laskea joku maahan että pysyy paikallaan,alkaa jossain vaiheessa harmittamaan kun muutaman kauhallisen takia joudut laskemaan käpälät/etulevyn maahan jotta saa tehtyä 20s työn..

Jos koneessa on puskulevy/joku tuki edessä niin silloin ei tarvi tuota etuakselin lukitusta..itse käytän todella harvoin omassa åkerissa.. lähinnä silloin kun nostelen juttuja ja etulevy voisi jättää pihakivetyksiin/asfalttiin yms jäljet.. (teen kaivurilla erikoistöitä,köytännössä en kaiva juurikaan )

[janivede]

Terve mulla on ollu tossa taannoin kyseinen keksintö pihankoristeena. Kardaanilla oleva jarrulevy on seisontajarru toimii samala periaatteella ku kuorma auton käsijarru jousi sylinterillä paineet karkaa niin menee päälle (tuskin toimii). Käyttö/kaivujarrut on sitten navoilla olevat rummut ne on paineilma ohjatut nestejarrut (nimikkeessä viisaamat korjatkoot jos meni väärin ). Käyttöjarrujen toiminta on täyttä utopiaa jarru polkimella ohjataan paineilmaa niin kuin kuorma autossa ilma menee läpiviennin läpi ja alavaunussa on pääsylinterit luukun alla jos se luukku on enää paikallaan , ja ne jarrut on tosiaan hyvin mukavat kaivaessa kuin myös muutenkin liikuttaessa.Jarru pääsylintereillä on ilma puolella männäntiivisteet varmasti loppu suhina kuuluu koko ajan jos etes nostaa paineita. Keinun lukko on melkolailla välttämätön puskulevy on jäykän akselin puolella ja kun kääntää sivulle niin keinu antaa myöte samantien ja kapusta varmana kentässä . Ja lisää käyttö tietoa voi kysellä allekirjoittaneelta ei ole käyttö ohje kirjallisuutta mutta varsinki jarrujen suhteen kokemusta Vaikka puhelimella nol viis nol 3779553

Nii ja mulla olis ehjä kaivupuomi kyseiseen kapistukseen.

[MI133]

.....

[janivede]

Ainaki tivisteet oli mun keksinnössä ihan stantardi kamaa mallin kaa löyty paikallisesta hydrauliikka liikkeestä.

[MI133]

....

[MI133]

Olisko jollain tietoo mikä osa kuvassa? Aihe liittyy jarruihin joita ei saatu toimimaan.Joku epäili tuon olevan jarrupaineensäädin.Siihen tulee paineilma ja lähtee alavaunuun jarrusylintereille,mutta olisko sillä joku muukin tehtävä? Paineilmaa saatiin n.5bar max ,mutta sillä ei vielä liikunut mikään jarruissa.Avattiin ilmausruuvejakin,ja ei sieltä tullut mitään. Alavaunussa oleviin jarrutyösylintereihin tuli paineilmaa,mutta tosi huonosti.

[janivede]

Missä puolen konetta toi sijaitsee ?