Vanhoja mainoksia

[audiq]

Kun googlaili hieman tuota Oy Naula Ab:ta, niin löytyi tällainenkin mainos.

Kuva lainattu FB:sta.

Ympäri käydään ja yhteen tullaan. Ei tarvinnut kovin kauas mennä löytääkseen juttua Aliosta. viewtopic.php?f=38&t=191


http://www.skal.fi/files/1504/KY_407_net_ok.pdf Tuolla sivulla 6/17 oli kuva mielestäni samanlaisesta kaivukoneesta, mitä oli tuossa Hullu-Jussin laittamassa kuvassa.

[Hullu-Jussi]

Näemmä Oy Naula Ab teki ainakin kahta erilaista mallia. Toisessa on oma moottori (Fordson) ja se voitiin asettaa autoalustalle tai vaihtoehtoisesti se mainoksen tekstin perusteella oli traktorilla hinattavalla omalla alustallaan kuten Pikku-Jussi. Toinen malli on sitten ensimmäisessä lehtileikkeessä ollut malli (ja myös SKAL:lin lehden kuvassa), jossa ei ole omaa moottoria, joten voima tulee traktorista. Tässä mallissa ei näytä olevan ympäripyörivää ylävaunua, vaan ainoastaan kaivulaitetta voi kääntää.

[audiq]

Taavettitallissa oli maininta, että Aliossa olisi käytetty myös David Brownin 2,7 litraista moottoria.

[SML]

Tässä vielä yksi Alio-mainos Diesel-lehdessä vuonna 1957.

[SML]

Löytyipä vielä Aliosta tehty lehtijuttukin.

[SML]

Ameriikan mainosta.

[Diesel Power]

Ensin luulin että kuva on jostain eteläisen pallon puoliskon kehitysmaasta mutta ei. Amerikan Joehan se siellä ajelee miehekkäiden lisälaitojen kanssa.

[SML]

Erikoinen kaivinkoneen, nosturin, pyöräkoneen ja telakoneen risteytys Ruotsista. Tämä esite on lainattu Janne Riikasen kokoelmasta.

Koneen tekniset tiedot:
Työpaino: 16,2 ton
Kauhatilavuus: 470 l
Nostokyky nosturina: 8,2 ton
Moottoriteho: 60 hk (vid transport 90 hk)
Moottori: Volvo-Penta D-67 diesel
Ylävaunun kiertonopeus: 4,7 v/min
Ajonopeus: 20 km/h
Valmistusmäärä: 9 (kaikki valmistettu luultavasti 1959)
Myyntivuodet: 1960 - 1963

L-47H oli paranneltu versio mallista L-40H, joita valmistettiin 1955-1959 53 kpl. (Yksi prototyyppi tehtiin 1953). Ajatuksena oli yhdistää hyökkäysvaunun ajo-ominaisuudet kaivinkoneseen ja saada mopeasti liikuteltava kaivinkone, jota oli toivottu puolustusvoimissa pioneeriaselajin käyttöön. L-40H kulki 30 km/h. (Nämä tiedot Landskronan museosta)

[Kontio]

Tuli vastaan FB:ssa tuon Landsverketin tela-pyörä koneen kuva, ja tässä se kuva:



Sitten kysymys. Miksi tuo merkki: Kockum lukee osassa koneita muodossa Kockums ?

[Hullu-Jussi]

Kockums-muoto on genetiivi nimestä Kockum. Ruotsalainen tapa on ollut lyhennellä yritysten nimiä, jotka alunperin olivat pitkiä. Tässä tapauksessa Kockums mekaniska verkstad Ab (Kockumin mekaaninen konepaja). Sama juttu, kuin meillä Suomessa tuotenimi Nokian, joka on lyhenne Nokian renkaat tai Nokian jalkineet -nimistä.