Moro itsellä olisi komatsu pc 150HD-5 1990
Vikana on että kun nostosylintereillä yrittää nostaa konetta kuuluu vain "ininää" mutta sittenkun pitelee samaan aikaan vasenta esiohjauskahvaa kone nousee.
Eli nostosylinterit jaksaa kyllä puomia nostaa.
Ja kauhan käännössä on molempiin suuntiin sama oire eli "inisee" vain jos kauhaa painaa jotain vasten, mutta kun pitelee samalla vasentakahvaa voimat on tallessa.
Eli ilmeisesti joku venttiili päästää paineen pois taikka mäntäpumppu ei anna öljyä?
Mistä pitäisi etsiä vikaa?
Osaako joku selittää miten noita hydrauliikkapumppuja "ohjataan"?
Komatsu hydrauliikka vikaa
Re: Komatsu hydrauliikka vikaa
Nososylinterit ja kauhan sylinteri on samassa venttiilipaketissa tuossa koneessa (right hand control valve). Oireet, että voimaa ei ole ennen kuin jotain muuta liikettä käyttää, viittaavat siihen että pumpun ohjauslinjaan ei mene painetta tältä venttiilipaketilta. Kaiken järjen mukaan myös toisen telan pyöritys pitäisi olla voimaton mikäli sitä yrittää pyörittää yksinään.
Kun mikä tahansa noista tämän venttiiliryhmän venttiilien karoista vaihtaa asemaa (eli ohjataan pois keskiasennosta), pitäisi karan samalla sulkea yksi linja jolloin öljy ei pääse vapaasti läpi ryhmän ja paine nousee tämän linjan rinnalle asennettuun painerajan määräämään paineeseen. Jos tämä paineraja vuotaa, pääsee öljy suoraan takaisin tankkiin ja paine ei silloin nouse. Tämä linja ohjaa "nc valve"-venttiiliä joka puolestaan ohjaa pumpun kulmaa joten joko tuo paineraja vuotaa tai nc-venttiili ei toimi. Se venttiilille menevä linja on "ehkä" merkitty pumpun luona merkinnällä Pt.
Nuo pumpun luona nc-venttiileille menevät linjat on ohuita pillejä, 2 kpl per pumppu. R.H. pumppu on se jälkimmäinen, eli ei moottorista seuraava.
Tuo paineraja on venttiiliryhmässä. Se on varmaan joku patruunatyyppinen porauksessa oleva osa.
Kun mikä tahansa noista tämän venttiiliryhmän venttiilien karoista vaihtaa asemaa (eli ohjataan pois keskiasennosta), pitäisi karan samalla sulkea yksi linja jolloin öljy ei pääse vapaasti läpi ryhmän ja paine nousee tämän linjan rinnalle asennettuun painerajan määräämään paineeseen. Jos tämä paineraja vuotaa, pääsee öljy suoraan takaisin tankkiin ja paine ei silloin nouse. Tämä linja ohjaa "nc valve"-venttiiliä joka puolestaan ohjaa pumpun kulmaa joten joko tuo paineraja vuotaa tai nc-venttiili ei toimi. Se venttiilille menevä linja on "ehkä" merkitty pumpun luona merkinnällä Pt.
Nuo pumpun luona nc-venttiileille menevät linjat on ohuita pillejä, 2 kpl per pumppu. R.H. pumppu on se jälkimmäinen, eli ei moottorista seuraava.
Tuo paineraja on venttiiliryhmässä. Se on varmaan joku patruunatyyppinen porauksessa oleva osa.
Re: Komatsu hydrauliikka vikaa
Moro
Suuri kiitos "Juhateelle" vastauksesta!
Olen vaihtanut "jet sensor valve" venttiilit ristiin, ei vaikutusta vikaan.
Onko tuo jet sensor valve kyseinen paineraja josta mainitsit???
Eli ilmeisesti vika olisi mainitsemassanne nc venttilissä.
Suuri kiitos "Juhateelle" vastauksesta!
Olen vaihtanut "jet sensor valve" venttiilit ristiin, ei vaikutusta vikaan.
Onko tuo jet sensor valve kyseinen paineraja josta mainitsit???
Eli ilmeisesti vika olisi mainitsemassanne nc venttilissä.
Re: Komatsu hydrauliikka vikaa
Eipä kestä.
Se jet valve ei varmaan ole syyllinen, mutta pääpaineraja voi olla. Se on siellä venttiilipaketin kyljessä jommassakummassa päädyssä, se näyttää suurinpiirtein tältä: https://www.aliexpress.com/item/32810068180.html
Eli siinä on mutteri jolla säätö lukitaan ja keskellä ruuvipää, josta painetta voi muuttaa kun mutteri on löysätty. Nuo kun vaihtaa keskenään ja vika vaihtaa paikkaa, niin sitten toinen paineraja vuotaa. Jos vika ei siirry, niin sitten vaan vaihtamaan pumpun kylkeen pultattuja vanttiileitä yksi kerrallaan pumppujen kesken kunnes vika vaihtaa paikkaa jolloin löytyy se syypää.
Se jet valve ei varmaan ole syyllinen, mutta pääpaineraja voi olla. Se on siellä venttiilipaketin kyljessä jommassakummassa päädyssä, se näyttää suurinpiirtein tältä: https://www.aliexpress.com/item/32810068180.html
Eli siinä on mutteri jolla säätö lukitaan ja keskellä ruuvipää, josta painetta voi muuttaa kun mutteri on löysätty. Nuo kun vaihtaa keskenään ja vika vaihtaa paikkaa, niin sitten toinen paineraja vuotaa. Jos vika ei siirry, niin sitten vaan vaihtamaan pumpun kylkeen pultattuja vanttiileitä yksi kerrallaan pumppujen kesken kunnes vika vaihtaa paikkaa jolloin löytyy se syypää.