Progressiivinen rasvavoitelu

Täällä voi puhua vapaasti aiheista joille ei löydy muuta foorumia
jmersalo
Viestit: 3
Liittynyt: 06 Huhti 2010, 08:05

Progressiivinen rasvavoitelu

Viesti Kirjoittaja jmersalo »

Progressiivinen keskusvoitelujärjestelmä mahdollistaa jäykän rasvan käytön työkoneen voitelussa. Insalko Oy:n maahantuoman BekaMax progressiiviset jakajat ovat aina modulaarisia, jolloin rasva voidaan jakaa voitelukohdeiden kesken _täysin_ilman_kompromisseja_! Miksi liikarasvata yhtäkään kohdetta vain siksi, että jokin enemmin rasvaa tarvitseva kohde saisi tarpeeksi? Bekamax TroniX1 ohjaus on säädettävyydessään ylivertainen markkinoilla!

Lue progressiivisen ja yksilinjaisen voitelusysteemin eroista täältä:
http://keskusvoitelu.fi/lataa/prog_voitelu2.pdf

Paljon tietoa voitelusta:

www.keskusvoitelu.fi


jaakko.mersalo@insalko.fi
Avatar
tkane
Site Admin
Viestit: 129
Liittynyt: 30 Maalis 2009, 22:30

Re: Progressiivinen rasvavoitelu

Viesti Kirjoittaja tkane »

Esitteessä oli hyvin kerrottu järjestelmien erot, mutta yksi asia jäi epäselväksi.
Vahditaanko progressiivisessa voitelussa paineen nousua, jotta voidaan todeta, että onko järjestelmä saavuttanut maksimi paineen?

Tämähän on käsittäkseni yleisin vikatilanne, että putki/letku on jostakin kohdasta poikki jolloin rasva ei menekkään kaikkiin kohteisiin.
jmersalo
Viestit: 3
Liittynyt: 06 Huhti 2010, 08:05

Re: Progressiivinen rasvavoitelu

Viesti Kirjoittaja jmersalo »

Progressiivisessa voitelussa paine nousee päälinjassa tyypillisesti n. 200 bar luokkaan kun järjestelmä on tyypillinen ja toimii normaalisti, eli pääjakajalla sekä n* alajakajilla tehty systeemi. Tämä johtuu kaksitasoisen järjestelmän painehäviöistä. Periaatteessa, jos voiteluaineena käytettäisiin öljyä, paine ei nousisi ehkäpä 50bar korkeammaksi. Mikäli järjestelmässä on yksikin alajakajan kara jumissa, koko järjestelmä pysähtyy ja saadaan ylipainehälytys (n. 300bar). Sen sijaan, jos jonkin voitelukohteen putki on poikki, tästä ei saada mitään hälytystä, eikä se vaikuta systeemin paineeseen mitenkään. Jos putkirikko on pääjakajan ja jonkin alajakajan välissä, se voi näkyä paineen laskuna päälinjassa silloin kun pääjakajassa on kyseisen karan vuoro liikkua.
Summa summarum, tukoksesta saadaan hälytys aina, rasvakohteiden putkirikoista peruskonstruktiossa ei.

-jm
Vastaa Viestiin