Vanhoja työmaakuvia

[Hullu-Jussi]

Koneseuran sihteerikkö kantoi kotiimme nipun vanhoja vuoden 1966 lehtiä, kun etsi niistä Fiskars-tietoa. Aloin uteliaisuuttani selaamaan niitä ja löysin uutisen, jossa kerrotaan Tuusulan moottoritien rakentamisesta. Työmaan viimeistä kallioleikkausta oltiin tekemässä Muurimestarintien liittymässä vuonna 1966. Jutussa oli oheinen kuva, josta voin sanoa, että tuolla tuli itsekin pyörittyä koneita pällistelemässä. Perheemme nimittäin asui melko lähellä tulevaa moottoritietä. Kuvassa on Allis-Chalmers HD 16 ja Lokomo Teräsmies JT 43, jolla lastataan puulaitaisella lavalla varustettua kuorma-autoa. Nykyisin Muurimestarintie tunnetaan nimellä Kehä I.

[Hullu-Jussi]

Lisäyksenä vielä edelliseen, että moottoritien työmaata urakoi Maa ja Kallo Oy, jonka omisti O. Sorjonen -nimenen yrittäjä. Oli tuohon aikaan Helsingin seudulla suhteellisen iso tekijä. Kaluston tunnisti helposti, sillä koneet ja autot oli maalattu firman yhtenäisen mallin mukaisesti: alaosa vihreällä ja yläosa hopeanharmaalla. Autokalustossa oli alkuvaiheessa runsaasti nokattumia 2-akselisia Sisuja, mutta tuolla Tuusulantien työmaalla muistan olleen lähinnä 6-pyörävetoisia Magirus-Deutzeja. Niistä jäi vaikutelma, että olivat aika raakoja työvälineitä. Silmämääräisesti arvioituna suurehkoilla kuormilla etenivät ylös montuista ilman mitään vaikeuksia. Moottorimelu oli vaikuttava.

[SML]

Tässä kolme valokuvaa, jotka seura on saanut kopioina. Mitään tietoa siitä, missä ja milloin ne on otettu, ei ole.

[SML]

Taas vaihteeksi kuvia Helsingin kaupunginmuseon kokoelmasta. Olivat sinne lisänneet uusia kuvia sen jälkeen, kun viimeksi heidän nettisivulla vierailin. Siitä edellisestä kerrasta taitaa olla jo melkein vuosi? Tässä ensin muutama. Lisää sitten taas, kun näitä ennätän pienennellä passeliin kokoon.

[jpl]

Onkohan Åkermanissa lämpö ongelmaa kun moottorikoppa auki vai esiojauksen rautaputki poikki kun sivuluukkukin auki

[Hullu-Jussi]

Näyttää Åkeri saaneen kovaa kyytiä ja huoletonta käyttöä (sylinteri vuotaa, telalappuja mutkalla...) Seuraava työmaa saattoi tällä koneella olla purkutyömaa tai joku muu vähemmän kriittinen mesta.
Åkerilla ollut vuonna 1983 ikää 10 vuotta tai vähintään kahdeksan, kun H16B:tä tehtiin kai vuoteen 1975 saakka.

[SML]

Jatketaan vuodessa 1983 ja katsotaan, miltä Forumin monttu näytti.

[temmes]

Hienoja on kuvat. Tuli mieleen tuosta hieman leipääntyneen näköisestä kiviporarista edesmennyt kuorma-autoilija setäni. Hän oli kova tekemään töitä ja kuorma-autoilun lisäksi ampui kiviä serkkunsa kanssa. Kerran muut oli työmaalla ihmetellyt kun Mikon pora käy, ei käy, käy eikä taaskaan käy. Syyksi selvisi yöllisen ajon uuvuttaman porarin satunnainen nukahtelu poran kahvoihin.
Häneltä opin tavan laittaa kahvinkeitin päälle ja käyttää kahvin tippumiseen kuluva aika hyödyksi nukkumalla.

[SML]

Kun kerta Foorumin kuopasta oli jo kuvat, niin siitä on hyvä siirtyä Mannerheimintien toiselle puolelle ja samalla ajassa monta kymmentä vuotta taaksepäin. Stockmannin tavaratalon perustuksen kaivuusta löytyi yksi kuva.

[SML]

Tässäpä päivän työmaakuva: 80-lukua ja Helsingin metron rakentaminen.