Uusia konevideoita

[Hullu-Jussi]

Oikein hyvä video! Vaikutelma oli jo lähes taiteellinen. Jokatapauksessa hieno meininki.

Google on fiksu kaveri ja tietää meistä jokaisesta aika paljon. Niinpä se ehdotteli mulle heti muutamaa pätkää. Ekana oli tämä, jossa on pirun iso kone, mutta aika pieni auto: https://www.youtube.com/watch?v=b4dvKyNUk8M. Rohkeasti siinä yritetään saada rintauksessa oleva uloke alas ja tuleehan se lopulta. Kone on EK450, joka on netin perusteella ollut tavattoman yleinen kone Itä-Saksan ja koko Itä-Euroopan avokaivoksissa.

[Heavy]

Pari pistokauhakone videota tässä.

https://www.youtube.com/watch?v=Kzds67FWq3s

https://www.youtube.com/watch?v=4-DK8CjpCDQ

[Kontio]

Mikä tämän koneen nimi sitten olisi

https://www.youtube.com/watch?v=8kvhew8WRMg

[Hullu-Jussi]

Nimityksestä en osaa sanoa enempää kuin valmistajakaan, joka nimittää sitä näemmä monitoimikoneeksi. Mutta katsellessani puomin avautumista paketista hoksasin, että sehän toimii samalla periaatteella kuin kuorma-auton hiappi. Sanoisin, että fiksu keksintö.

Väkisin tästä Divertosta tulee mieleen Mecalac. Monikäyttöisyydessä on paljon samaa ja Diverto muistuttaa ulkoisesti Mecalacin uutta Baumassa esiteltyä protoa.

Oikeastaan Divertossa on ratkaistu Mecalacin pari ongelmakohtaa. Mecalacissahan puomi joutuu aika pahalle rasitukselle, kun koneeseen laittaa leveän kuormaajakauhan, koska koko puomirakenne lukemattomine nivelineen joutuu ottamaan vastaan kaikki väännöt ja töytäisyt. Divertossa kuormauskauha tulee puomin ensimmäisen osan päähän ja loppu puomi jää pakettiin ja lepoon. Toinen tärkeä asia on puomin saaminen pieneen tilaan siirtoajon ajaksi.

Tietysti tässä Diverton puomissa on samat tekniset ongelmat kuin hiapeissakin: puomin osat nivelöityvät toisiinsa epäkeskisesti, mikä tuo suuria vääntörasituksia. Sitten oma juttunsa on, että miten mahtavat saada myytyä kovin hintavaa konettaan. Ja muutenkin se myyntitouhu vaikutti jotenkin erikoiselta, ikään kuin olisivat myymässä jotain design-esinettä eivätkä työkonetta.

[Diesel Power]

https://www.youtube.com/watch?v=8i5SbRNJPH0

Amerikan insinööri on menny risteyttämään kuorma auton ja kaivinkoneen. Tukijalkoja ei koneessa ole katottu tarpeellisiksi mitä ensin kyllä ihmettelin. Vaan näyttäs se pysyvän pystyssä ilmankin.

[jusape]

Ilmeisen jäykkä alusta tossa on, kenties joko täysin ilman jousia tai sitten on lukitus akselille joustojen estämiseen.....
Ei kovin maastokelpoinen laitos, mutta tienpientareiden, yms muoksimiseen ehkä ihan ok kones, pelto-ojien perkaamiseen käyttökelvoton melkeinpä, sekä mille tahansa märälle multapohjaiselle nurmikolle, tai vähänkin pehmeämmälle maapohjalle tolla ei muutakuin mennä ( vähänmatkaa vauhdilla ), se takaisinpääsy ominvoimin onkin toinen juttu ....

[Hullu-Jussi]

Claes Nilsson, jolla on muun muassa Ruotsin suurin vanhojen maansiirtokoneiden kokoelma, on hankkinut näemmä uuden työkoneen, joka on Manitovoc -telanosturi vuodelta 1967.
Nilsson on purkanut tänä kesänä sen avulla suuria viljasiiloja Nortäljen satamassa. https://www.youtube.com/watch?v=674kjGW907I
Urakan aluksi siiloja oli saatava hieman matalemmaksi, jotta purkaminen saattoi tapahtua turvallisesti. Asia ratkaistiin nostamalla ensiksi 14-tonninen kaivinkone siilojen päälle tekemään alkutyöt. https://www.youtube.com/watch?v=4vhxTWi8ssc

[Hullu-Jussi]

Nilssonin touhuista tämäkin video: https://www.youtube.com/watch?v=ar_FuFj8mkI. Kone on Ruston Bucyrus 54-RB, joka on ollut jo jonkin aikaa entsöinnissä ja oli kesän alussa tullut valmiiksi koneiston osalta. Se ajettiin yleisötapahtumapäinä ulos hallista. Koneen pellitykset eivät tuolloin olleet vielä valmiina. Videossa muuten havaitsee hyvin koneen suuren koon, kun näkee, miten pieneltä Nilsson näyttää kuskin penkillä.

[Diesel Power]

Maailmalla sattuu ja tapahtuu https://www.youtube.com/watch?v=YO0aUljZWNw

[Heavy]

On vaan mahtava yhdistelmä tämä D9 ja kaavinvaunu.

https://www.youtube.com/watch?v=uTSRgsYxi2k