kaivinkoneet.com

Tuli Hankittua vanha case poclain vuodelta -88. Nyt kunnostusta tehdessä ruvettu etsimään kadonnutta esiohjauspainetta. Ongelma on matalilla moottorikierroksilla. Paine mitattu esiohjausplokilta. tyhjäkäynnillä 7-8bar ja nousee kierroksia säätämällä maksimi 28bar. Jos jollakulla ois antaa hyviä vinkkejä vian etsintään niin nyt niitä tarvitaan.

Oletan, että siellä on esiohjauksessa hammaspyöräpumppu. Jos pienillä kierroksilla hammaspyöräpumpun paine jää liian alhaiseksi, on syy lähes aina pumpun kuluminen. Tietysti täytyy aina ensin varmistaa, että imupuolella ei mikään rajoita virtausta ja painepuolella ei ole mitään, mistä paineet karkaisi (esim. paineenrajoitusventtiilin päästäminen läpi tai jokin muu venttiilivika).
Edellä sanottu koskee yleisesti hammaspyöräpumppuja. Poclainista, kun on kysymys, voi siellä olla vaikka mitä, mutta yleensä esiohjaus on ollut tapana hoitaa pienellä hammaspyöräpumpulla.

Jep. Kyllä löytyy hammasrataspumppu joka on esiohjaukselle. pumppu yksikkö on linden tekemä. selasin aikaisempia keskusteluita ja löysin vastaavan pumpun kuvan ja tarinan paineetten säädöistä jotka oli pielessä. Ls-linjassa on painevaro mutta missä? oisko jollain hydraulikuvia tai tietoa mistä moisen löytää ennen kuin rupeaa pumppuremonttiin. Lattiassa olevalla jalkapumpulla paine nousee normaaliksi, joten ei oletettavasti hirveitä vuotoja ls-piirissä. kaikki suotimet vaihdettu ym. ei havaittu metalli tai muita roskia.

Ranskalaisella konefoorumilla on Poclainien kaikkea teknistä tietoa ja hyvin mahdollisesti hydrauliikan kaaviot, mutta en päässyt katsomaan, koska salasanani ei tuntunut toimivan.

Näitä korjaamo cd:tä kauppaavat 50e hintaan ja Case 688 opuksessa muistaakseni, olisi melko kattavat kaaviot. Tuota esiohjauspainetta tutkittiin kaverin koneesta, siinä ei kääntö toiminut kunnolla.

Juu se esiohjauspaine nähtävämmin vapauttaa sen käännönjarrun . Oisko jotain osoitetta mistä vois katella niitä opuksia? pitäs sattua vuosimalli kun itelläkin on vuoden -93 688B kuvat mutta ei ole sama hydrauliikka.

Nettikoneesta taisi löytyä häiskä, joka myy kirjoja kaivureihin.

688 ja 888 on erilaisella hydrauliikalla entä ck81
Ilmeisesti esi ohjaus paineita säädetään pumpun kupeessa olevasta pöydästä.
Samallainen kampe käytössä ja juurikin se missä on pumppu ongelmaa ollut ja on osin vieläkin.

Jaahas, vika löytyi ja saatiin korjattua. Esiohjauspaineen säätimeen oli päässyt alumiinin pala karan väliin. Itse säädinpatruuna oli upotettu käännön punpun runkoon esiohjauspumpun alle. Nyt toimii moitteetta.

Pikkanen roska näköjään sotkee isonkin koneen kun pääsee sopivasti hyde venttiiliin. Sama muuten koskee näitä diesel laitteita.