kaivinkoneet.com

Hei. Onko muilla ollut kyseen omaisen koneen käynnistymisen kanssa ongelmia? Meillä lähtee käyntiin kun puoli minuuttia startannut ja kylmänä vähän nopeammin Myöskin lämpimänä kierrosautomatiikka lopettaa toiminnan, eli ei laske kierroksia kun vivuista laskee irti.. Vecu kävi korjattavana kun meni vika tilaan ja ilmoitti no signal ecu ja ei toiminut kuin pakko kytkimillä mitkä vasemman kyynärnojan alla. Myöskin leikki tuota käynnistymis ongelmaa aikaisemmin kun ecu vika oli päällä ja kierros automatiikka lopetti toiminnan myöskin. Onkohan vieläkin tuossa vecussa vikaa, vai onko siellä joku toinen boxsi mikä ohjaa kierrosautomatiikka ja käynnistymistä?

Onko antanut mitään vika koodia nyt kun siinä on ollut käynnistys vaikeutta eikä laske kierroksia? Oliko nämä ongelmat jo ennen kuin ecu vaihdettiin vai onko ne uutta satoa?

Olivat jo ennen ecun korjaustakin mutta viat olivat koko ajan päällä. Eli kierros automatiikka ei toiminut edes kylmänä eikä käynnistynyt kunnolla mutta jos ecu ei antanut no signal vikakoodia ja 187 niin kone käynnistyi normaalisti. Nyt ei anna enään vika koodeja ensinkään. Todennäköisestihän se ostattaa volvolta uuden ecun.

Nämä epä määräset sähkö viat ovat todella usein kontakti ongelmia. Ottasin kaikki konetilan liitos pistokkeet ensimmäiseksi auki ja kiinni pariin kertaan perätysten ja kattoisin onko hapettumaa tai kosteutta. Se on aika halpa korjaus eikä mene muuta kuin aikaa hukkaan jos se ei auta.

Jos nyt muistan oikein niin hytistä moottorille menevän johtosarjan iso liitin työnalle, ja kannattaa myös nyppiä johtoja siitä liittimen juuresta sillä mielin että onko piuha ehjä ja oikeasti kiinni. Vähän eri oireita oli mutta ennen ecun vaihtoa kannattaa todella käydä kaikki liittimet huolella ja vaihtaa yhtään huonon näköiset pinnit.

Jappi kirjoitti:Jos nyt muistan oikein niin hytistä moottorille menevän johtosarjan iso liitin työnalle, ja kannattaa myös nyppiä johtoja siitä liittimen juuresta sillä mielin että onko piuha ehjä ja oikeasti kiinni. Vähän eri oireita oli mutta ennen ecun vaihtoa kannattaa todella käydä kaikki liittimet huolella ja vaihtaa yhtään huonon näköiset pinnit.

Onko sinulla ollut ecu vika Volvon B sarjan koneessa? Jos on niin miten se oireili? oliko siinä nuita käynnityvyys ongelmia?

Entisessä elämässä tuli korjattua noita koneita merkin alla, yhtään viallista moottorinohjainta ei tullut vastaan (paitsi yksi ohjelmistovirhe mutta ei koske tuota mallia). Noita johto ja liitinvikoja kyllä.

Veit sanat suustani. Mitä vanhempi kone sitä varmemmin vika on jossain piuhassa taikka liittimessä. Uusimmat koneet on sitten tässä suhteessa moni puolisempia...

Siirtopumppu kannattaa tarkistaa venttiili kulunut tai kääntynyt paikoiltaan ,likaisuus .venttiili erikseen ostettavissa

Jos moottoripuolelle osia niin onnin autosta löytyy dt tekniikka saksasta halvalla