Laahakauhakoneita.

[Heavy]

Ajattelin laittaa tänne kuvaamiani laahakauhakoneita tähän erilliseen ketjuun jonne voisi lisäillä kuvia eri merkkisistä laahakoneista. En viitsinyt näitä pienempien koneiden kuvia laittaa tuohon Lima ketjuun.

Tässä erittäin siisti laahakone aluksi.








Sama kone toiminnassa.












Mahtaa olla sama kone sorannostossa.






Tässä Korven kone nostaa soraa.









Kaverina sillä oli 43E lokomo.





Tässä yksi 43E lokomo lisää. Onkohan tätä enää jäljellä? Ainakin kadonnut sieltä missä sen kuvasin Kokkolan eteläpuolella kasitien varressa.





Tässä yksi 43E Lokomo odottelee töitä. Noin suojattuna lasit pysyvät ehjänä!







Tässä jälleen yksi 43E Lokomo tosi toimissa osaavan kuljettajan käsissä.











Tässä yksi patinoitunut kone. Taisi olla Weserhutte.

[Vaijerikone]

Vau! Kerrassaan asiallisia kuvia. Varsinkin noista Lokomoista ei ole koskaan liikaa kuvia. Onkohan tämä kone http://www.youtube.com/watch?v=o9-NH7_FaOA joku noissa kuvissa olevista?

[Heavy]

Vau! Kerrassaan asiallisia kuvia. Varsinkin noista Lokomoista ei ole koskaan liikaa kuvia. Onkohan tämä kone http://www.youtube.com/watch?v=o9-NH7_FaOA joku noissa kuvissa olevista?

Tuo kone tuossa videossa on luultavasti sama kuin tuo joka on noissa minun kuvissa viimeisenä.

[Heavy]

Tässä kuvia Limasta. Malli mahtaa olla 1250? Joku voi varmistaa asian?





Tuollainen elämää nähnyt Teräsmies 43.



Onko tämä sitten Jussi vai Åkerman? Tässä oli kone ja kaikki paikallaan. Mahtaa olla ajosta jäänyt tuohon.

[Heavy]

Tässä muutama kuva Teräsmies 34 koneesta. Tuollainen pieni laahakone olisi kätevä kaikenlaisissa nostotöissä, ym.

[Heavy]

Tässä muutama kuva lisää tuosta Weserhutte koneesta josta oli aiemmin yksi kuva.

[Hullu-Jussi]

Karu laite tuo Weserhytte. Muotoiluosasto lienee ollut lomalla, kun tämä kone suunniteltiin. Siinä muuten on ikäänkuin kaksi ohjaamoa, koska puomin molemmin puolin on ruutuikkunat edessä, mutta ajo on tuolta vasemmalta puolelta ja tämä kuvassa näkyvä tila on vain huoltotöitä varten. Olen miettinyt, miten vanha tuo kone voisi olla. Malli on hyvinkin peräisin 20-30-lukujen vaihteesta, mutta saksalaiset teki aika pitkään tuon näköisiä koneita. Voisiko jopa olla sodan jälkeen tehty?

[tkane]

Muotoilu tosiaankin on todella silmiä hivelevää Hieman on kone päässyt vuosien saatossa ruskettumaan.

[T327]

Pikkuusen tuos Wesseris vois olla aarporaamista jos laittaas vielä toimintaan Taitaa olla varattu eläkepäiviä varten?

[Northern 1010C]

Tässä kuvia Limasta. Malli mahtaa olla 1250? Joku voi varmistaa asian?

Kyllä tuo vaikuttaisi olevan Lima 1250, sillä eipä taida olla paljon vaihtoehtoja. Lima 1601 tuo tuskin on, vaikkakin Vesi-Pekat Oy sellaisenkin harvinaisuuden omisti jo vuonna 1956 (ilmeisesti ainoa suomeen tuotu?, mitähän sille tapahtui???).

Vesi-Pekat osti 1250:n uutena Mussalon satamatyömaalle vuonna 1963. Koneeseen oli pistokauha-, kuokkakauha ja laahakauhavarustus. Kone oli ahkera "maailman matkaaja" ja työskenteli suomen lisäksi ainakin irakissa, intiassa ja libyassa, jossa se muun muassa putosi mereen ja vietti siellä yli puoli vuotta, kone nostettiin ja kunnostettiin. Missähän kone on nykyisin?

Onko Heavyllä (tai kellään muulla) tarkempaa tietoa tuosta Jaaran 1250:sta ja sen historiasta?