kaivinkoneet.com

Ongelma on seuravanlainen.
Kaikki toiminnot toimii samalla lailla.
- jos kahvalla antaa käskyn pumppupaine nousee yli 300 baaria ja vaikka päästää kahva paine on siellä edelleen. Kuule hyvin että pumppu käy kovilla ja usein konekin sammu. Epäilen pumpun säädössä jotain oleva vialla.
Onko tässä mitän järkeä?

Ei siinä järkeä ole.

Kysymyksessä on lienee sama kone ja isäntä, joka kysyi asiaa myös masinisten.foorumilla. Koska siellä oli myös pari tärkeää lisähuomiota asiasta lainaan siellä olevaa tekstiä tähän:
Felet uppstod helt plötsligt och maskinen beter sig på följande sätt.
Oberoende av vilken funktion som används, blir pumpen att arbeta fast man slutar med denna funktion.
Genom att " picka "på någon annan funktion kan pumpen "släppa".
Servotrycket verkar vara för högt men det är ju ett skilt system med egen pump. Trycket på P1 stiger faktiskt över 300bar vid ett sådant tillfälle. Styrningen till pumpen måste väl komma genom ventilpaketet
LS. Detta tryck borde falla till 0 om inte pumpen arbetar?? shockventilfel??? LS trycket försvann ickke fastän jag slutade med funktionen. Pumptrycket steg till över 300 bar och när jag valde en ny funktion orkade motorn inte mera den stannade.
Tacksam för svar.

Toistaiseksi kukaan ei masinisten-foorumilla ollut vastannut tähän. En myöskään itse ole koskaan joutunut tämäntyyppisen vian kanssa tekemisiin, vaikka paljon olen pikku-Volvoilla harrastellut. Mutta odotetaan, jos joku lukijoistamme tietäisi sanoa tähän jotakin.

Jos olis tuon hydekaavio nenän edessä niin vois tutkailla siitä mahdollisia kohteita, mutta veikataan nyt ensimmäisenä pumpun säätökaran/sylinterin jumimista? Toisena vaihtoehtona tukos/jumi esiohjauspuolella jossain kohtaa.

Kuvia on kun saisi ne siirretty johonkin oikeassa muodossa. Yritän huomenna.

Jos "YÖLENTO "lähettä minulle sähköpostiosoitteen niin voin lähettää kuva. Kuvien laittaminen verkkoon on vissin laitonta?

EI kai konekuvien nettiin laittaminen ole laitonta ?
Laita vaan tänne esille "raadin" ihmeteltäväksi niin saa useampi heittää mielipiteitä.

Tuo yölennon diagnoosi kuulostaa ainakin minusta järkevältä.

Kyseessä on kuitenkin kohtuu tuore kone niin joku voi vetää herneen nenään jos kopioi nettiin esim. käyttöohjekirjasta kaaviot kaikkien nähtäville. Rahallahan noita manuskoita näkyy saavan mut ei kuukkelikaan löytänyt noita kaavioita.
Vanhojen koneiden kanssa saattaa olla hieman erilainen suhtautuminen mutta silti varmin on liikutella kuvat ihan henk.kohtaisesti.
Ja hanhol:lla on yv.

Mittaustuloksia melkein täydet kierrokset.
Pumpun mittauspisteessä ilman mitän toimintaa noin 90 baaria. Toiminnalla mene yli 300 baarin ja jää sinne. Jos silloin sammutta koneen ja yrittää starttata uudestaan näkyy että mittari nousee yli 100 baarin, mutta kone ei käynnistyy. Jos odottaa puoli 15min kone käynnistyy heti ja ollaan alkutilanteessä.
Olen alkannut epäillä että pumpun öljyn virtaussäätö takertele.