Rototilt ongelmaa

[steyr]

Lännen 8600 on kiinni indexatorin pyörittäjä. 4 letkulla toteutettu ja pyörittäjässä on yksi vaihtoventtiili, jolla siirretään virtaus kallistukselta lisätoiminnolle. Nyt tekee sellaista, että lisätoimintoa(esim. kouraa) käytettäessä virtausta menee myös hiljalleen kallistukselle. Venttiiliin vaihdoin uuden kelan, eikä auttanut ja vielä ajattelin kokeilla ohittaa pyörittäjän omat johdot hetkeksi, että saa varmuudella tarpeeksi virtaa eikä voi siitä olla enää kiinni. Venttiilinkin purin aikaisemmin, eikä sielä ainakaan mitään pahoja jälkiä ollut. Tosin en tiedä paljon jälkiä saa olla, että alkaa vuotamaan..

Mitään ideoita enää?

[Hullu-Jussi]

Jaa… jännä ongelma… Kaikki näyttäisi olevan kunnossa, mutta laite ei pelitä. Itse mittaisin jännitteen kelalla sen ollessa aktiivisena. Jos jännite putoaa selvästi alemmas kuin jännite koneen akulla/laturilla, niin sitten täytyisi etsiä syy siihen. En uskoisi, että venttiilin karan ohi pääsisi niin paljon öljyä, että sen ehtisi huomata sylinterin ryömimisenä. Täytyisi olla todella selvästi naarmuilla tai kulunut. Kunhan vaan kara pääsee liikkumaan täyden matkan.

[steyr]

Tänään käyn kokeilemassa tuon virransyötön ohituksen, että saa sen vielä rajattua pois. Sitten ei voi olla kuin siinä venttiilissä vika, mutta miten tuon karan liikkeen saisi parhaiten katsottua? Irrottamalla venttiilin, magneettikelaan virtaa ja katsoa vain että liikkuu? Tosin mikä on sitten taas tarpeeksi...

[steyr]

Noniin, nyt kokeiltu niin että virta riittää varmasti. Ei auttanut, eli venttiilissä vika. Täytyy varmaan purkaa se pöydälle ja alkaa tutkimaan uudestaan..

[Pontus]

Mikä oli vikana?
Samaa vaivaa rototiltissa, neliletkuinen systeemi.
Kolme on/off magneettiventtiiliä tiltissä, lukitus ja pihdit, tuo ihmetyttää miksi kolmas on?
Tle purkki ohjaa venttiileitä.

[Harri_82]

En tiedä keskustelun aloittajan vikaa mutta kerron yhden omakohtaisen kokemuksen ko pyörittäjästä. Tuttu asikas soitti että mikähän rt60 indexatoria alko vaivaan kun muita liikkeitä käytettäessä kallistuskin liikkuu itsekseen. Ajelin paikan päälle ja testailin ja mittailin kaiken mitä mieleen tuli mutta vika ei selvinnyt.

Lopuksi kokeilin painaa meisselillä karan päästä karaa että näkis liikkuuko se kun muuta liikettä teki. Ja kyllähän se vähän liikkui. Laitettiin keskitysjousien alle ohuet kupariprikat (ei siihen hätään muita sopivia löytynyt) ja paketti takaisin kasaan ja paikoilleen. Siihen loppui kallistuksen ylimääräiset liikkeet. Ei muuta syytä koskaan löydetty nii tultiin siihen tulokseen että jouset olivat kuoleutuneet ja eivät keskittäneet karaa kunnolla. Useamman vuoden on ollut sen jälkeen töissä eikä ole kuulunut että vika olisi uusinut.