Maantietunneliurakassa Norjassa kuvan kone, jossa takana alhaalla lisäpainot sekä renkaissa ilman lisäksi 80 % glykoolia, mikä teki koneesta vakaan ajettavan mm. kuormaustilanteessa. Kokonaispaino oli noin 65 tonnia. Sivukippikauha painoi 10 tonnia ja sen tilavuus 7 kuutiota. Sivukippikauhan on kuulemma alunperin kehittänyt kauan sitten joku norjalainen äijä. Nykyisin sitä valmistaa Suomessa ainakin Toro sekä Maakasi Oulusta. Vaakatasossa kone meni louhoskasaan kuulemma lähes tyhjäkäynnillä.