Volvo l30b 2000

[Hullu-Jussi]

Tämä siis ajomoottorin kilpi. Hain netistä haulla "axial piston variable motor A6VM series 63" tiedot tuohon. Sieltä tulee Rexrothin tuotetieto-pdf ainakin parin eri jälleenmyyjän sivuilta. (Brueninghaus hydromatik on nykyään osa Rexrothia.)

Katsoin siitä pdf:stä, että tuossa moottorissa pitäisi olla tuon ensimmäisen rivin merkkilitanian perusteella automaattinen vinolevyn kulman säätö kuorman aiheuttaman paineen perusteella. Sen lisäksi siinä on kaksi sähkösolenoidia. Toinen kääntää moottorin sisäistä ohjausta ajosuunnan mukaiseksi ja toinen ohittaa automaattisen säädön tarvittaessa. En sitten tiedä, mikä on tuo tarvittaessa, milloin se tapahtuu.

Jos nyt heitän ihan vaan esimerkkinä yhden syyn, mikä teoriassa voi rajoittaa tämäntyyppisen moottorin huippunopeutta, on vinolevyn kulmansäätötoimintaan liittyvä häiriö. Eli levy ei siirry täysin pienen kulman V min -asentoon.

[VOL6767]

Kiitos. Se ajatus on minullakin tässä käynyt ja ajattelin että vaihdan uuden magneettikelan siihen kohtaan.

[VOL6767]

Vaihdoin tämän osan mutta ei muutosta tapahtunut. Maksan hänelle, joka antaa tarkan korjaus ohjeen tähän ongelmaan mutta, ei mitään korjaamo vinkkejä kiitos. Korjaamo on todennäköisyys ja tässä tilanteessa ainut vaihtoehto. Voi laittaa myös yksityisviestinä

[VOL6767]

Ilmeisesti koko homma menee Volvon takuuseen.
Koska Volvolla on 24 kuukauden takuu työllä ja osilla.

[jusape]

No sehän tollases kohtaa olis se kaikkein paras vaihtoehto .....

[Hullu-Jussi]

Ja muutenhan sitten vaihtoehdot ovat aika vähäiset: 1. on olemassa selvä yhteen osaan viittava oire, 2. kone on antanut vikakoodin, 3. jos on epäselvät oireet, on melkeinpä pakko edetä vianetsintäkaavion avulla porras kerrallaan mittauksia ja ohjeen mukaisia kokeiluja tehden.

Neljäntenä vaihtoehtona on kait sitten hyvä tuuri, jos arvaus osuu oikeaan osaan...

[Diesel Power]

Pienet koneet onneksi melkosen simppeleitä kaikkiaan. Vaan sitten on naurussa pitelemistä kun koetetaan arvata missä vika piilee kun koneen tietokoneessa dieselin ohjaus keskustelee hydrauliikan kanssa ja päin vastoin. Tämän sorttisia ruvennut olemaan isommissa koneissa. Normissa korjaamo työssä nyky aikainen diagnostiikka kyllä ihan rehellisesti sanottuna auttaa löytämään vikoja.

[VOL6767]

Asentaja kävi eilen tutkimassa konetta, muttei löytänyt vielä vikaa. Aikoi selvittää asiaa ja tulla ensi viikolla uudelleen.

[VOL6767]

Asentajan piti tulla tänään mutta eipä ole näkynyt. Nämä takuukorjaukset eivät taida olla ensisijalla.

[Diesel Power]

Nyt ollut yhtä sun toista talven aiheuttamaa harmia monella koneissa ja autoissa. On pakkaset pitänyt huoltoukot kiireisinä. Tietysti takuu jutut nyt aina jotenkin joutuu helposti listan hännille. Oletko muuten huomannut Volvon vian ilmenemisessä että olisi mitään merkitystä siinä minkälainen on lämpötila ulkona?