Kuvia Fiskars-kaivureista

[Hullu-Jussi]

Tässä muutamia kuvia Fiskars kaivinkoneista niiden viimeisiltä työmailta.

[Vaijerikone]

Olipa kerrassaan mukavia kuvia Fiskarsseista! Osaatko sanoa mille aikavälille kuvat suunnilleen ajoittuvat? Jotain 80-luvun puoliväliä kenties?

[Hullu-Jussi]

Kyllä noista kuvista suurin osa on otettu niinkin myöhään kuin 90-luvulla. Meillä oltiin sen verta vanhanaikaisia . Kuva loppuun ajetusta koneesta Malmilla taitaa olla aivan 90-luvun lopusta ja tuo koneiden romutus taisi olla vuonna 2000. Harmittaa nyt, ettei ole ollut niin fiksu, että olisi laittanut kuviin vuosiluvut.

[jalo]

Hyviä kuvia, oliko fiskarssilla laaha kauha koneita ollenkaan. En ole ainakaan kuvia nähnyt missään.

[Vaijerikone]

Luulisin, että ainakin 500:een on saanut laahakauha puomin... ja miksei 400:eenkin

[hammart]

löytyipäs joku sopiva otsikko..laitetaas tänne parit vklopun bongaukset, tai vihjeiden kautta nämäin on löydetty/käyty kuvaamassa..



Jälkimmäinen oli unohdettu suoperäiselle hakkuuaukolle kaikkeen hiljaisuuteen. Oli siihen pari hydrauliletkua vaihdettu jossain vaiheessa, kun niiden keltapassivoidut puristusholkit kiilsivät vielä, mutta muutoin kyllä on ollut tuolla jo tovin, koska minkäänsorttisia jälkiä ei ollut montulle ja tie sinne kasvoi jo pitkää pajua.

[temmes]

Kuinkas harvinanen kapine Fiskars 550 on pyöräalustalla? Yhden tiedän ja tuossa kuvissa on toinen. Perustekniikaltaan varmaan sama kuin telavehjes, mutta mitenkäs vetovehkeet ja akselistot?

[Hullu-Jussi]

Onhan se 550 M aika harvinainen. En ulkoa muista sitä valmistusmäärää, se taisi olla jotakin 10 kappaleen tienoilla. (Muistaakseni olen joskus valmistusmäärän kirjannut tänne foorumille, mutta en onnistunut nyt löytämään. Täytyy selvittää.)

Pyöräalustainen 550 M on aika tavalla eri kone kuin tela-alustainen 550. Se suunniteltiin pari vuotta myöhemmin kuin telakone ja edustaa jo selvästi uudempaa tekniikkaa. Siinä on Linden muuttuvatilavuuskaksoispumppu, alavaunussa Linden ajomoottori eli voima siirtyy alavaunuun hydrostaattisesti. Akselit oli ostettu tunnetulta saksalaiselta valmistajalta. (Nimeä en nyt saa päähäni, normi dementiaa.) Hydrauliikan venttiilit on tietysti myös kaikki eri tyyppiä kuin vanhassa tela-alustaisessa. 550 M muistuttaa tekniikaltaan telakaivinkonemalleja 700 ja 800. Tekniikasta vain venttiilit, hammasvaihteet ja läpivienti olivat suomalaista tekoa.