Laahakauhakoneita.

[Hullu-Jussi]

On se ollut kohtalaisen hankalaa pulaamista niillä sen aikaisilla satamanostureilla saada tuon kokoluokan kappaleita laivasta. Minulla on sellainen hämärä muistikuva, että jossain kerrottiin samassa laivassa tulleen myös siihen mennessä suurimman Michigan-pyöräkuormaajan Suomeen. Sekä Liman että Michiganin maahantuojana oli molemmilla Työväline. Tuo Lima muuten on edelleen käyttökunnossa, minkä varmaan tiesitkin, mutta tulkoon sanotuksi, kun luultavasti on monia, joille esimerkiksi Veston nimi ei sano mitään. Nykyinen omistaja on Talqvist Kokkolasta.

[RH 6]

Joo, ei joka satamassa siihen aikaan tuollainen taakka noussut. Paljon on senkin puolen kalusto kehittynyt.

Mietinkin, että oliko tuo kone vielä Suomessa, mutta nyt sekin selvisi. Talqvistin koneen taisinkin nähdä jossain satamassa ja 2000-luvun alkupuolella oli Ajoksessa jonkin firman Lima seisomassa. Sitä tuli silloin katsottua lähempääkin. Minusta tuo iso Lima on fiksun näköinen kone näin laahakauhamaallikon silmin katsottuna.

[Heavy]

Se Michigan 375 pyöräkoneen kanssa tullut kone oli sähkökäyttöinen Lima joka oli menossa Ylä tulomaan. Näin kerrotaan siinä lehtijutussa johon Jussi viittasi. Jo 1954 kaivoi Suomessa sähkökäyttöinen Lima 2400 Oulujoella.

[Hullu-Jussi]

Olin mielessäni yhdistänyt nämä kaksi lehtiuutista koskemaan samaa maahantuontia, mutta kysymys oli tietysti eri tapahtumista.

Se, mitä Heikki kirjoitti Oulujoella 1954 työskennelleestä Lima 2400 -kaivinkoneesta tarkoittaa sitä, että Suomessa on ollut ainakin kaksi sähkökäyttöistä Lima 2400 -kaivinkonetta.

[Diesel Power]

Bongasin Konepörssin nettisivulta Viron palavakivi kaivoksesta tehdyn uutisen. Sen mukaan siellä vielä vaan tehdään töitä Neuvostoliiton aikaisilla laahakaivin koneilla. Uutinen että kertoo Eesti Energia käyttää kuutta samanlaista konetta pinta maan poistossa. Ne ovat Jekaterinburgissa sijaitsevan Uztm-Kartexin (Uralmaš ) valmistamia, käveleviä ja sähkökäyttöisiä laahakaivukoneita. Ne kaikki ovat mallia ES-15/90.

Kone näyttää ihan samanlaiselta mitä tässä ketjussa on ollut. Nyt vaan en löytänyt sitä kuvaa enää.
(en saanut liitettyä Konepörssin kuvaa mutta linkn kautta sen näkee)

https://koneporssi.com/tyokoneet-2/viro ... lavakiven/

[Hullu-Jussi]

Vahvasti epäilen, ettei edellisessä viestissä mainitusta koneesta ole ollut yhtään kuvaa tällä foorumilla. Sivulla 24 on myynnissä ollut samanlainen, mutta ei sama kone.

Lainaan tähän kuvan, joka oli Olli Päiviön tekemässä Konepörssin artikkelissa.

[Hullu-Jussi]

Ruotsalaisessa Trucking-lehdessä oli juttu Göteborgin lähellä toimivasta sorayrityksestä, jolla on käytössä Ruston-Bucyrus 38-RB -laahakaivinkone. Se on yksi niistä lukuisista Ruston-Bucyruksen uudelleen rakentamista koneista, joita tehtiin 80-luvun puolivälistä alkaen. Ruston-Bucyrus osti takaisin valmistamiaan koneita ja modernisoi niitä vaihtamalla muun muassa ohjaamot ja moottorit. Suomeen on näitä uudelleen rakennettuja on tullut pari-kolme kappaletta, jotka ovat kaikki tyyppiä 61-RB. Niistä on kuvia ja mainintoja tässä vietiketjussa. Tämä Truckingin jutussa esiintyvä kone oli tuotu Ruotsiin Tanskasta, josta sattumoisin ovat tulleet nämä Suomessakin olevat koneet.

[Jappi]

https://huutokaupat.com/2582864/lokomo-t340-cv-1985

Äkkiseltään asiallisen oloinen laahakone kaupan.

[Hullu-Jussi]

Montakohan näitä Lokomon hydraulisia laahoja on nyt jäljellä.
Veikkaisin, että neljä.

[Heavy]

Aiheeseen liittyen:

https://www.koneviesti.fi/tapahtumat-yr ... -1.1527271

96F0E019-83E5-4D62-BCE9-53A47599E132.jpeg (93.45 KiB) Katsottu 742 kertaa