Vanhoja mainoksia

[jpl]

Samaisen lehden jostakin numerosta pari pyöräkuormaajaa mainosta. Omalla kotiseudulla Yale ja Payloader ovat tainneet olla aika harvinaisia merkkejä. CAT, Michigan ja Hanomag taisivat olla kotipitäjän pyöräkuormaajamerkit ainakin 70-luvulta eteenpäin mihin oma muisti yltää. Michiganilla taisi olla tällä jonkinlainen tunnettuvuus pyöräkoneissa vähän samaan malliin kuin Catilla puskukoneissa. Aika usein pyöräkuormaajaa kuuli "Misikaksi" sanottavan merkistä riippumatta.

Pyöräkuormaajia kutsuttiin 50 ja 60 luvuilla tosiaan "misikaaneiksi". Liekö Machineryllä ollut hyvä myyntiorganisaatio tai hyvät myyntiehdot tai sitten saatavuus oli parempi muita. Kesko myi Allista mutta ainakin meidän kokemuksilla rahoitusehdot oli todella tiukkoja. Cattia ei myyty kuin tietyille vanhoille asiakkaille. Rotator oli varmaankin keskittynyt etelään.

[RH 6]

Samaisen lehden jostakin numerosta pari pyöräkuormaajaa mainosta. Omalla kotiseudulla Yale ja Payloader ovat tainneet olla aika harvinaisia merkkejä. CAT, Michigan ja Hanomag taisivat olla kotipitäjän pyöräkuormaajamerkit ainakin 70-luvulta eteenpäin mihin oma muisti yltää. Michiganilla taisi olla tällä jonkinlainen tunnettuvuus pyöräkoneissa vähän samaan malliin kuin Catilla puskukoneissa. Aika usein pyöräkuormaajaa kuuli "Misikaksi" sanottavan merkistä riippumatta.

Pyöräkuormaajia kutsuttiin 50 ja 60 luvuilla tosiaan "misikaaneiksi". Liekö Machineryllä ollut hyvä myyntiorganisaatio tai hyvät myyntiehdot tai sitten saatavuus oli parempi muita. Kesko myi Allista mutta ainakin meidän kokemuksilla rahoitusehdot oli todella tiukkoja. Cattia ei myyty kuin tietyille vanhoille asiakkaille. Rotator oli varmaankin keskittynyt etelään.

Cat taisi tulla vähän jälkujunassakin pyöräkuormaajamarkkinoille. Ainakin muistan näin lukeneeni, ettei Catin pyöräkuormaajia 50-luvulla Suomeen tullut. Sinällään ihmeellistä, jos sitä ei ole kaupattu kaikille halukkaille. Oliko tuo Rotator alunperin Lokomon tytäryhtiö?

[jpl]

Cat tuli tosiaan hieman myöhemmin mukaan pyöräkoneissa. Muistaakseni 1959 traxcavator eli "raksa" alamerkillä. Tuohon aikaan koneita ei saanut samalla tavalla kuin nykyisin vaan kaikki mitä saatiin oli merkki mikä tahansa saatiin kyllä myytyä, joten witraktorilla oli vara valita asiakkaansa. Rotator oli tosiaan alkujaan Lokomon tytäryhtiö

[Hullu-Jussi]

Rotatoria ennen Internationalin maahantuojana oli Suomen Maanviljelijäin Kauppa Oy Tampereelta. Edustus vaihtui joskus 60-luvun alkupuoliskolla.

[RH 6]

Maansiirto ja Kuljetus lehdestä tämäkin. Jonkinlaisena kurottajan esiasteena tätä voinee pitää.

[RH 6]

Pari kuvaa Liebherr 400 kaivinkoneen esitteestä. Hydraulikaivuriksi yllätti tuo mekaaninen ajon toteutus.

[jpl]

Ilmeisesti Lieherr aloitti kaivinkoneet vasta hydrauli kaudella, joten yllättävä tuo mekaaninen ajo

[SML]

Mainos Koneviestissä vuonna 1964.

[SML]

Samaisesta Koneviestistä kuin edellinen Koneiston mainos löytyi toinenkin kaivinkonemainos eli alla oleva Lokomo JT12 -ilmoitus. Nämä siis olivat Koneviestissä numero 23 vuodelta 1964. Toin ullakolta samasta lehtipinosta löytyneet pari muutakin saman vuoden Koneviestiä ja seuraavaksi selaan ne läpi josko vaikka löytyisi näitä kaivinkonemainoksia.

[Hullu-Jussi]

Maansiirto ja Kuljetus lehdestä tämäkin. Jonkinlaisena kurottajan esiasteena tätä voinee pitää.

On siinä melkein kaikki kurottajan ainekset. Vain teleskooppitoiminto puuttuu. Mulla on sellainen tieto (tai arvelu), että kurottajat lähti kehittymään USA:ssa traktoriin asennetuista heinäpaalien pinoamislaitteista. Niistä sitten kehittyi tuossa kuvassa näkyvän kaltaisia rakennustyömailla käytettäviä koneita. Sitä en tiedä, oliko amerikkalaisilla koskaan tuollaista trukkimastoa puomin jatkeena kuin tuossa englantilaisessa Pearsonissa.

Maansiirto ja kuljetus -lehdet ovat erinomaisen hyviä tietolähteitä, jos haluaa tietoa 60- ja 70-luvun maansiirtokoneista tai kuorma-autoista. Minulla on muutama noita lehtiä, jotka ovat olleet meillä kotona iät ja ajat, mutta niitä tuntuu olevan aika vaikea löytää lisää enää mistään.