Lima 2400 Porvoossa

[Hullu-Jussi]

Ruduksen soranottoalueelle Porvoon Sondbyssä tuotiin 90-luvun jälkipuoliskolla Englannista Lima 2400 -laahakaivinkone. Koneen oli hankkinut Ruduksen aliurakoitsija Jukka Korpi Oy, jonka työnä Sondbyssä oli soran nosto pohjaveden pinnan alapuolelta. Yrityksellä oli kuopalla jo kaksi pienempää laahakaivinkonetta, mutta uudella koneella oli tarkoitus päästä hyödyntämään entistä syvemmällä olevia soravaroja. Luonnollisesti kone tuotiin Porvooseen osina. En enään muista kuinka kauan kokoamiseen meni aikaa enkä koneen tarkempia tietoja. Joten olisi mainio asia, jos joku voisi täydentää hataria tietojani.

[Hullu-Jussi]

Apukoneena kasauksessa käytettiin Ruston 54-RB -laahakonetta. Rustonin "kabiinin" mahtava koko ilmenee hyvin, kun katsoo miten pieneltä kuljettaja näyttää hytissäänä Henkilökuvassa kokoamistyöryhmä Matti Korpi, Risto Mänty ja koneen omistaja Jukka Korpi.

[Hullu-Jussi]

Pari kuvaa vielä.

[kampiveivi]

Nuita kuvia kattellessa tul mieleen tämän päivänen telajumppa, ja siitä taas heräs ajatus että tuosta koneesta jos onnistu ajamaan telan pois paikoltaan niin saattaa hivenen alkaa ketuttamaan. On sen verta järeen näköset telat. Vaan eipä tuolla masiinalla ajellakkaan paljo semmosissa maastoissa jotta sitä vaaraa ois.
Lisäksi mieleen tuli eräs tai eräät (3kpl) suomen suurimpia kaivinkoneita eli Marion 7400
Yhtään ei jääny jälkipolville ihmeteltäväksi. Aikanaan myyty maailmalle tai laitettu sulattoon. Viimesin tais mennä 1996? Kauhan taisivat kuitenkin jättää jotta saa sitä ihmetellä.
Mikähän lienee tällä hetkellä suomen suurin kaivinkone?

[Hullu-Jussi]

Lisäksi mieleen tuli eräs tai eräät (3kpl) suomen suurimpia kaivinkoneita eli Marion 7400
Yhtään ei jääny jälkipolville ihmeteltäväksi. Aikanaan myyty maailmalle tai laitettu sulattoon. Viimesin tais mennä 1996? Kauhan taisivat kuitenkin jättää jotta saa sitä ihmetellä.
Mikähän lienee tällä hetkellä suomen suurin kaivinkone?

Ajattelin, että tämä aihe on niin kiinnostava, että laitoin sille oman viestiketjun "Kaivinkoneet"-otsikon alle.

[Northern 1010C]

Mitenkähän on nuo Lima 2400 koneet suomessa? Eli montakohan noita on ollut ja missä lienevät nyt? Lukiessani Suomen maa- ja vesirakentamisen historiasta kertovaa teosta: väellä, voimalla, taidolla, osui silmiini muutama kuva Lima 2400 -laahakaivinkonkoneesta (tulkitsin ainakin itse ne kyseisiksi koneiksi...) Eli sivulla 82 esiintyy Imatran voiman työmaalla Petäjäskosken voimalaitoksella vuonna 1953 kyseisen oloinen laite. Sivulla 313 esiintyy samanlainen kone ent, Neuvostoliiton puolella Ylätuloman vesivoimala työmaalla, työmaa valmistui Imatran voiman toimesta vuonna 1965. Lisäksi Perusyhtymä Oy urakoi vuonna 1984-1986 Porin Tahkoluotoon syväsataman ja taas näyttäisi että penkalla on Lima 2400 Voiko kyseessä olla sama kone ja jos niin mihin hävisi/hävisivät

[Hyppy-Heikki]

Nähtävästi Lima 2400 koneita oli 60-70 luvulla 3 kpl. Perusyhtymällä 1ja Vesi-Pekalla 2 konetta joista toinen ilmeisesti 80 luvulla katosi mailmalle. Toi Jukka Korven kone on tuotu Englannista joskus 90luvun puolen välin paikkeilla. Huhujen mukaan Suomessa on edelleenkin 3 kpl Lima 2400 konetta ja kuulemma myytävänä?!(kuulo tai luulo tietoa) Hullu-Jussi tietääkseni tietää niiden koneiden historiasta ja nyky tilanteesta enemmän.

[Hullu-Jussi]

Vesi-Pekan toinen Lima 2400 jäi Irakiin 80-luvulla. Se toinen taas siirtyi MVR-Hakalle sen ostettua Vesi-Pekan ja sittemmin Terra Marelle, joka perustettiin Hakan konkurssin jälkeen. Terra Mare taasen möi koneensa muutama vuosi sitten muhoslaiselle yrittäjälle ja sen ensimmäinen työmaa uudessa omistuksessa oli tuolloin Malmön ruoppausurakkaan liittynyt ruoppausmassojen nosto rannasta maalle. Koneelle sattui kuitenkin onnettomuus, kun köysipukki sortui ja koko puomi rojahti maahan. Syynä tähän oli putkirakenteen sisään päässyt vesi, joka oli syövyttänyt teräksen. Nyttemmin kone on korjattu, mutta sillä ei ole Malmön jälkeen tehty töitä.
Perusyhtymän - siis YITin - kone oli pitkään Porvoossa Sondbyn kuopalla Ruduksen soran nostossa ja oli siellä vielä siihen aikaan, kun Jukka Korven Englannista ostama Lima otettiin siellä käyttöön. Nyt YITin kone on Porissa, missä se on seisonut jo vissiin useamman vuoden. Korven Lima on seissyt Porvoossa jo koko 2000-luvun, sillä odotettua ympäristölupaa ei saatu uudelle soranottoalueelle.
Kaikki nämä koneet taitavat olla nyt myynnissä. YITin koneen hintapyynti on kuulemma 150.000 e.
Monet pitävät tuota hintaa vähän korkeana verrattuna vastaavien Limojen hintaan muualla maailmassa. USA:sta saa käyttökuntoisen 100.000 dollarilla, ja kyseiset koneet ovat selvästi uudempia. Mutta ehkä tuohon YITin hintapyyntiin on sisällytetty hieman tinkivaraa. Euroopassa Lima 2400 -koneita on ollut 2000-luvulla käytössä ainakin Hollannissa, Ranskassa ja Kreikassa.

[Northern 1010C]

Kiitoksia

On se vaan hyvä että on tällainen sivusto, josta löytyy tietoa ja ennen kaikkea halua tuoda se muidenkin tietoon. Toivottavasti noita vielä jäljellä olevia Lima 2400 koneita ei odota se sama kohtalo kuin niin montaa "veljeä" ja "sisarta" on kohdannu... Tuon ikäiset koneet kyllä kestää aikaa melko hyvin, mutta kymmenenkin vuoden liikkumattomuus on myrkkyä koneelle kuin koneelle ja kun herättelykustannukset nousee, niin lopulta otetaan mitä saadaan romuna ...kele . Ja kyllähän tuon laiseen ja ikäiseen koneeseen kuskin löytäminen/kouluttaminen on kanssa oma ongelmansa. Onko muuten kukaan käynyt kuvaamassa noita koneita nyt kun ovat "seisonnassa", sillä jos nuo hinnat ovat tuota luokkaa niin pahoin pelkään että loppu on lähellä näilläkin, ikävä kyllä...

[Hullu-Jussi]

Kaivelin vanhaa arkistokaappia tänään joutessani ja löysin pari kuvaa, joissa luullakseni on menossa Vesi-Pekan/Terra Maren Liman siirto vesiteitse joskus 80-luvulla. Koneen puomi on katkaistu siirron helpottamiseksi ja kauha on laitettu roikkumaan puomin tyngän päähän. Suuren koneen ajo lautalle aiheuttaa usein hieman jännitystä, koska lautta pyrkii painumaan koneen tullessa sille ja ajosillat liikkuvat välillä ikävästi.