Mistä paine pikakiinnikkeelle?

[Powerman]

Eli mistä paine linjaan mikä liikuttaa pikakiinnikkeen kiila?
Kiinnike on NTP 10 ja perus ongelma on että koneessa ollut eurooppalaistyyppinen kiinnike mikä Suomessa muutettu NTP:ksi ja euroopassa kiinnikkeen linjaan on otettu paine suoraan työpumpulta. Eli kiteytetttynä pitää jostain saada matalanpi paine tai linjaan paine+paineen alennin. Nykyisestä paikasta paineenalennus ei onnistu koska laskee myös työpaineen.
Onko tiedossa joku helppo paikka vai pitääkö tässä oikein ruveta miettimään.
Kone on Kobelko 135. Kiitos jo etukäteen.

[yölento]

Miten olis haarotus esiohjauslinjaan?

[Powerman]

Joo, tota miettinyt. Paine varmaan jotain 30 bar luokkaa. Riittääkö? Sylinteri kyllä kohtuu iso noin 60 mm mäntä. Kiinnipysyminen ei välttämättä ole edes ongelma mutta jaksaako vetää auki jos kiila vähänkään jumittaa. Kiinnikkeessä yleensä aina kiinnipyöritin minkä pikakiinnikettä käytetään kauhojen vaihtamiseen siis lähes aina. Mutta sitten kun pyörittimen haluaisi irti niin kiva olis jos se kans irtois. Ja joskus tulee touhuttua ilman pyöritintäkin...
Vois ko koittaa venttiilistön paluu päästä jos löytys joku tyhjä proppu tai helppo haara vai sotkeeko taas paineenalentimen kans koko systeemin.?

[Jappi]

Pistä niin että kiristys esiohjauksesta ja avaus työpaineella. Monimutkaisempi mutta aukeaa varmasti. Kyllä se ihan esiohjauspaineellakin toimii mutta joskus voi joutua hommaamaan kaverin lekomaan kiilaa auki.