Valojen päivitys

[volvo ec]

Tervehdys foorumille.

Ajattelin kysellä, kun tässä syksyllä noi pimeät hommat on lisääntynyt, että minkälaisia valoja kannattaisi kaivinkoneeseen alkaa viritellä. Nyt muutama halogeeni, mutta tuntuvat aika onnettomilta kun muissa koneissa on tottunut jo xenoneihin.

Lähinnä valinta olisi tehtävä välillä xenonit tai ledit. Eikös nykyään noi ledit ole jo aika kehittyneitä, tosin niitäkin taitaa olla vaikka minkälaisia tarjolla. Mutta kuitenkin mitkä valot olisivat kaivuutyössä parhaimmat, kestäisivät tärinää ja että valonlaatu olisi sellainen että hahmottaisi ympäröivän maaston mahdollisimman tarkasti.

[Hullu-Jussi]

Näin tänään lehdessä mainoksen, jossa luvattiin siinä tarjolla olevien ledivalaisimien olevan jopa tehokkaampia kuin xenonit. En ihan vielä uskoisi, ja ovat niin kalliita, etten viitsisi ostaa ihan kokeillakseni. Minun mielestä sekä ledeissä että xenoneissa on yksi yhteinen ongelma ja se on valon voimakas valkoisuus. Niistä lähtevä valo tuntuu jotenkin kovalta. Tällä on luullakseni tekemistä syvyysvaikutelman kanssa. Vuosia sitten oli myynnissä halogeeneja, jotka antoivat 30% (tai jotain sinne päin) keltaista valoa. Laitoin muutaman sellaisen maasturiini, jolla harrastin offroad-mönkimistä. Tulos oli yllättävä: maaston muodot oli huomattavasti helpompi tajuta kuin aikaisemmilla tavallisilla halogeeneilla, joiden valo on hyvin valkoista.

Valotehon lisäksi valokuvio on tärkeä ominaisuus. Valot, jotka antavat keskeltä liian kirkaan valokuvion tuntuvat häiritseviltä, koska työkohde ei tule tasaisesti valaistuksi ja kirkkaat valolaikut liikkuvat koneen heilumisen tahdissa. Tuota asiaa ei tuotteita valitessa voi oikeen mistään tietää. Olisi varmaan hyvä, jos joku lehti taas testaisi uudet työvalot.

[Mikki]

Tällä hetkellä saa xenon työvaloja alta 100e/kpl. Itse olen ollut mahdottoman tyytyväinen asentamiini xenon valoihin. Valot antavat leveän valokuvion, ja vastaavat värilämpötilaltaan päivänvaloa. Koneen katolla on neljä eteenpäin näyttävää xenontyövaloa ja puomissa sekä muualla ylävaunussa on tavalliset H3 työvalot. Parivuotta sitten tuli tehtyä Ilmalan varikolla Pasilassa saastuneen raidesepelin kuormausta, ja päivät venyivät pitkälle yöhön. Valot kun laitoit hyvissä ajoin päälle ennen hämärän tuloa, niin ei sitä pimeää oikeen huomannutkaan. Mukava tehdä työtä, kun näki hyvin. Ei siinä oikeastaan edes väsy tullut, liekö valojen vaikutusta. Vaikka valot on tukevasti koneen katolla asennusraudoissaan, niin koneen kovasti tärähtäessä valon väri hieman muuttui. Tämä on hieman häiritsevää.

Meillä näissä uudemmissa maansiirtoautoissa on led työvaloja, lähinnä niiden käyttöiän vuoksi. Toki niissä on melkoisen hyvä valotehokin, mutta ovat vaan sikamaisen kalliita.

[JAMES 73]

Asensin Valmetin takatyövaloiksi xenonit ja eteen ledit.Ledit on 18-wattiset ja xenonit vie 35-wattii.Xenoneista tulee hieman terevämpää valoa kuin ledeistä.Ehkäpä liiankin kirkasta valoa,kun on tottunut vanhoihin halogeenien keltaiseen sävyyn.Molemmat valot maksoi n.80 eur.-kipale.Valoteho on kyllä moninkertainen kulutettuihin watteihin nähden jos vertaa 55-wattisiin halogeeneihin.Kun kerran rupesin vanhaa Valmettia pimppaamaan,niin vaihdoin takaparkki,vilkku ja jarruvalo-kompleksin ledivastaavaan.Kirkkaammaksi sekin muuttui.