Fiat 25CF

jusape · Viesti Kirjoittaja **jusape** » 23 Marras 2025, 05:21

Erikoisen oloinen tuo telarullarakenne.
Tosin toisaalta tavallaan hyvä - mutta vikaherkkä tuon voitelun suhteen.

Joko ens juhannuksena kone liikkuu ?

Veltto · Viesti Kirjoittaja **Veltto** » 24 Joulu 2025, 14:59

Hyvää Joulua kaikille asiasta kiinnostunehille,
T. Mä ja Fiiatti.

Veltto · Viesti Kirjoittaja **Veltto** » 08 Marras 2026, 21:53

Rojekti etenöö, mutta vähä ryömintävaihteella.
Telarungot tuli siihenmallihin, jotta olisivat paikallensa panoa vaille, mutta eipäs hätäällä, vaikka lujaa poltteloo nähärä ne tilasnansa.
Järiestys se olla pitää vaikka huonompiki, elikkä se seuraava jatkumo olis syrämmensiirto, tai toisinsanoen tuli lopuuksi se päivä, ku pitääs alakaa moottoria nostella laatikonpäähän.
Siitähän on vaatimattomat 35vuotta, ku tuo moottori tuli entisöötyä. Silloon kerkis töiren ohes toisellakärellä kaikenmoista.
Muistelen, jotta motti oli luonnollisesti jumis, yks sylinteriputki oli halaki ja oli ilimeesesti imaassu käyres pyttyhyn vettä, ehkä pitkänki aikaa ja seuraus oli jotta vesi palotilas oli takonu mäntää niinjotta kiertokanki oli 2-3milliä lyhee ku muut. Tämä 25R mottihan on viä kolomella runkolaakerilla, ku sen seuraaja, olikohan 312, oli jo viirellä. On kyllä ihime, jottei alakerta ollu pettäny.
Kanki ja putki on samoja ku nuoremmas versios ja runkolaakeriaki jäi parin kaulan liuskat varalle. Kannentiiviste piti kattella omansa ku nuoremmas on viis senttiä piree. Pyttyjen hoonaus, uuret renkahat, venttiilityöt +Raimo Ritola, riisselikoriaaja teki pumpun ja suuttimet, niin pitääs olla uurenveroonen.
Vauhtipyörä ja paineasetelma löytyyvät työpöyrän nurkasta, mihinkä olivat 30v. sitte jääny. Oli välis viä uus kytkinlevyki, mitä en muista ollenkaa.
Koekäyttö vuosikymmenien seisomisen jäläkihin oli vähä haastavaa, startti kyllä pyöritti ja öliynpainetta oli, mutta suuttimille ei tuu naftaa…
Sitte oivallin jotta pumpun elementit kuivuuttansa oli tarttunu yläasentohon, ei ollu pumppuhun remontin jäläkihin jääny juurikaa naftaa ja oli kuivanu aikaavoittaen. Vanhuksen ku sai tulille, niin ihana sininen riisselinkäry levis pajahan. Ainut koriattava on, jotta tyhyjäkäynti huojuu, täytyy säätäjää vähä justeerata sitte joskus ku on ilimanpuhuristaja ja pakohormi paikalla.
Onneksi silloon aikoonansa tuli pantua kruuvit ja mutterit taltehen, nyt ku varaosakiriasta kattoo, jotta tuon kokoosia ja mittaasia pulttia tuohon ja tuohonpaikkahan, niin kyllä helepottaa, ja jos ei löyry, niin voii mitan mukahan kattella korvaavan. Niin on tarkka Fiiatin kiria.