Marion 7400

[Hullu-Jussi]

En malttanut olla laittamatta tänne paria kuvaa Marion 7400 -koneesta, jotka osuivat silmään selaillessani vanhoja mappeja. On se vaan niin pahuksen komea härveli. Ainakin tuossa talvisessa kuvassa Kemijärveltä. Toisessa kuvassa oleva Marion on maisemasta päätellen Pohjois-Norjassa.

[temmes]

Hyvä ettet malttanut, Marionin kuvat pitää aina julkaista.

[Heavy]

Tuolla kuva siistissä kunnossa olevasta Marionista Iissä aikanaan.

http://www.hymy.fi/luontosarja/maailman ... rvenlaskut

[Heavy]

Tässä kuvia Ranskasta jossa nostavat soraa siistillä Marion 7400 koneella. Miten se Ruotsin Aitikin kone saataisin takaisin Suomeen? Oletettavasti se siis on yksi Suomessa olleista. Sponsoreita kasaan ja komea mainos puomiin, kun kone entisöitynä Turistinähtävyyden siitä saisi.

Linkistä lisää kuvia

http://photostp.free.fr/aff.php?code=dragdtp1&deb=1

[Heavy]

Oliko joku forumilaisista paikalla tuolla tilaisuudessa josta alla tietoa?

http://www.rokuageopark.fi/tapahtumat.p ... h=7&tyear=

http://www.tervareitti.fi/cgi-bin/media ... ssivu.html

Marion-miehet muistelivat


Piia Moilanen


Torstai-iltana Utajärven koulun auditorio täyttyi innostuneista ihmisistä. Paikalle saapui sankoin joukoin väkeä lapsista ikäihmisiin.

Yhteensä yli 130 hengen yleisön koululle houkutteli Jättikaivinkoneiden ilta. VIEHE Oulujoki -hankkeen, Kuvien Virta ry:n ja Oulujoen reitti ry:n järjestämässä tapahtumassa muisteltiin Oulujoki Oy:n Marion ja Bucyrus Erie -laahakauhakaivinkoneiden toimintaa.

Tilaisuudessa koneinsinööri Jarmo Alasiurua esitteli kaivinkoneita sekä näytti kuvia ja videoita niiden käytöstä. Paikalla oli entisiä kuljettajia ja huoltomiehiä, jotka jakoivat omia kokemuksiaan.

Voimalaitostyöstä
pienoismalliin


Oulujoki Oy osti sähkökäyttöisen Marion 7400 -kaivinkoneen Yhdysvalloista vuonna 1950 voimalaitosten rakentamista varten.

Marion oli aikanaan Suomen suurin kaivinkone. Se painoi lähes 600 tonnia ja kaivoi 40 metrin syvyydeltä. 16 tonnia painavan kauhan tilavuus oli noin kahdeksan kuutiometriä. Kauhaa kannatteleva puomi oli 63 metriä pitkä.

Pitkiä matkoja varten Marion purettiin osiin, ja määränpäähän se kuljetettiin junalla tai kuorma-autoilla. Lyhyet matkat kaivinkone kulki kävelemällä.

- Kävelynopeus oli noin 240 metriä tunnissa, eli se voitti kuitenkin kilpikonnan, Alasiurua vertaa.

Marion saapui Vaalaan vuonna 1950. Sen kuljettamiseen tarvittiin 56 junanvaunua ja kokoamiseen kului aikaa noin kolme kuukautta. Ensimmäinen työ oli Vaalan kurkun ruoppaus.

Oulujoen lisäksi Marionia käytettiin Kiehimän- ja Emäjoella sekä Vuoksella. 23 vuoden aikana se kaivoi yhteensä 11 miljoonaa kuutiometriä maata.

Voimalaitostöiden päätyttyä Marion pysäköitiin Sotkajärven länsipäähän vuonna 1973. Konetta säilytettiin tällä paikalla yli kymmenen vuotta.

Oulujoki Oy yritti myydä Marionin, mutta koska tarpeeksi hyvää tarjousta ei tullut, kone romutettiin vuonna 1986. Ainoastaan muutama kauhan kynsi jäi jäljelle. Ne ovat nähtävillä Pyhäkosken voimalaitosmuseossa.

Marionista on muistona myös utajärvisen Talvikki-kerhon rakentama moottoreilla toimiva pienoismalli.

Suomessa on ollut yhteensä kolme Marionia. Pohjolan Voima Oy ja Kemijoki Oy omistivat kaksi muuta konetta.

Hurjia temppuja
työmaalla


Utajärvellä muisteltiin kolmivuorotyönä ajetun Marionin olleen jatkuvasti kaivamassa. Se pysähtyi ainoastaan kovien pakkasten ja huoltojen ajaksi.

Yli 30 metrin korkeuteen kohonnut puomin nokka toimi hyvänä ukkosenjohdattimena. Sen vuoksi salama pysäyttikin Marionin kerran. Kuljettajalle ei salaman iskiessä käynyt kuinkaan, koska sähkö purkautui koneen rakenteita pitkin maahan.

Varsinaista koulutusta jättikaivinkoneiden ajamiseen ei muistelijoiden mukaan järjestetty. Uusia kuskeja saatiin huoltomiehistä, jotka opettelivat ohjaamaan koneita kokeilemalla.

Nopein tapa liikkua työmaalla oli hypätä kauhan kyytiin. Kauhan tyhjennyssäde oli 50 metriä, joten puoli kierrosta konetta kääntämällä taitettiin sadan metrin matka. Aikaa tähän meni alle minuutti. Eräällä huoltomiehellä oli tapana kauhassa matkustamalla hakea kahvivettä keskeltä jokea.

Marionia 14 vuotta ajanut utajärveläinen Eero Mustikka kertoi tilaisuudessa oman temppunsa. Madekoskella kaivettaessa läheisellä saarella oleva sauna oli ollut vähällä sortua jokeen. Saareen täytyi nopeasti saada traktori tukemaan törmää, ja Marionin vaijereihin laitettiin kauhan tilalle yli 20 tonnia painava Caterpillar-puskutraktori.

- Vaijeri ei yltänyt saareen asti, kun säde oli 50 metriä ja matkaa oli 60 metriä. Pillari piti sitten nakata rannalle, Mustikka muistelee. Lopulta sauna saatiin tuettua niin, ettei se pudonnut jokeen.

[RH 6]

Aitikin Marion seisoi hajonneena kun joku aika takaperin kävin siellä. Ilmeisesti vinssien vaihteistosta oli jokin hajonnut, jos nyt oikein kiireessä ymmärsin. Kun isompaa tarvetta koneelle ei enää muutenkaan olisi ollut, niin rapistuminen oli alkanut. Ei tietysti joudu siellä kaivosalueella vandaalien kynsiin, mutta yllättävän rapistuneelta näytti. Suuri riski tälläkin joutua sulattoon, kun omistajana on iso yritys.

[maansiirtäjä]

Juttua koneesta http://www.maaseutumedia.fi/marion-7400 ... aivinkone/

[Heavy]

On se kumma, kun pitää aina kulua aikaa ennen kuin koneen arvo ja ainutlaatuisuus ymmärretään. Hyvä juttu Marionista


http://yle.fi/uutiset/kaivinkone_kuin_p ... li/7930551

[Hullu-Jussi]

Mobilistin nettisivulla on tänä kesänä muisteltu sekä Marioneja että aikoinaan Mobilistissa julkaistuja Marion-juttuja.
Nettiartikkelin otaikko "Sekaisin Marionista" on muuten ihan hyvä ja jollain tapaa erittäin kuvaava.
http://www.mobilisti.fi/mobilisti/sekaisin-marionista/

[Heavy]

Marionista kuvia Aittokosken voimalaitostyömaalla.

http://www.ymparisto.fi/download/noname ... 8%7D/53113